SWAP hamulców w Audi A4 B8

Obserwujący

Opublikowano 15 Kwietnia 20224 l

Dla każdego kto się zastanawia nad zmianą i jej sensem to mogę już powiedzieć że mimo wszystko warto dołożyć trochę czasu i pln ? w moim przypadku jedno tłoczkowe zaciski 345/330, tarcze Zimmermann Coat Z oraz klocki Ferodo.

Podziękowania w tej kwestii dla Wandej oraz rs dziadek.

Sprawa wymiany to już opisywane p&p więc nie ma z tym kłopotu jedyne co mnie interesowało to ilość miejsca jaka pozostaje między zaciskami i felgą. Jest na spokojnie jakieś 2cm na feldze 18 więc jest git.

Co do różnicy między poprzednim zestawem na 314/300 , a już dotartym 345/330 to spokój pod noga i przyjemne płynne hamowanie. Na mniejszym można było odczuć niedosyt przy zbijaniu większych predkosci. Teraz o niebo lepiej ?

Jednym słowem jeżeli ktoś będzie się borykał z myślami czy warto zmienić na większy zestaw to mogę spokojnie polecic ten zabieg.

Pozdrawiam

Odpowiedzi 2,2 tys.
Wyświetleń 505,7 tys.
Dodano 11 l 11 l
Ostatnia odpowiedź 21 min 21 min

Najlepsi użytkownicy w tym temacie

Dev 463 odpowiedzi
Gibons 247 odpowiedzi
H4mm3R 130 odpowiedzi
Wandej 83 odpowiedzi

Opublikowano 15 Kwietnia 20224 l

356 to niezbędne minimum, 345 to już trochę bieda

Opublikowano 15 Kwietnia 20224 l

7 minut temu, Dev napisał:

356 to niezbędne minimum, 345 to już trochę bieda

Być może, mimo wszystko lepiej niż 314. Czy jest jednak aż tak wielka różnica może się uda kiedyś przekonać ?

Opublikowano 15 Kwietnia 20224 l

Tutaj nie tyle srednica robi robotę co grubość tarczy, klocki też są większe i zacisk na dwutłoku

Opublikowano 16 Kwietnia 20224 l

22 godziny temu, LukiLdz napisał:

Dla każdego kto się zastanawia nad zmianą i jej sensem to mogę już powiedzieć że mimo wszystko warto dołożyć trochę czasu i pln ? w moim przypadku jedno tłoczkowe zaciski 345/330, tarcze Zimmermann Coat Z oraz klocki Ferodo.

Podziękowania w tej kwestii dla Wandej oraz rs dziadek.

Sprawa wymiany to już opisywane p&p więc nie ma z tym kłopotu jedyne co mnie interesowało to ilość miejsca jaka pozostaje między zaciskami i felgą. Jest na spokojnie jakieś 2cm na feldze 18 więc jest git.

Co do różnicy między poprzednim zestawem na 314/300 , a już dotartym 345/330 to spokój pod noga i przyjemne płynne hamowanie. Na mniejszym można było odczuć niedosyt przy zbijaniu większych predkosci. Teraz o niebo lepiej ?

Jednym słowem jeżeli ktoś będzie się borykał z myślami czy warto zmienić na większy zestaw to mogę spokojnie polecic ten zabieg.

Pozdrawiam

Skoro już się wziąłeś za zmianę trzeba ,było od razu uderzać w zaciski pod tarcze 356 i 330 . Też się mieszczą na nich 18 calowe felgi.

Ale przyznam rację. Po zmianie...., jazda zrobiła się przyjemniejsza i bezpieczniejsza.

2 tygodnie później...