[B5 ADR] Wyciekł cały olej z silnika.

[lucjano 0]

Witam,

Chciałbym się podzielić moja historia, może po naprawie komuś się przyda. Wczoraj wracając z pracy nagle zapaliła mi się kontrolka oleju. Szybko wyłączyłem silnik i zjechałem na pobocze. Po sprawdzeniu okazało się, że calutki olej z silnika wyciekł. Pod autem na długości metra z wszystkich możliwych elementów kapał olej. Nie znam się niestety za bardzo na tym...poza tym silnik jest tak zabudowany, że nie byłem w stanie określić dokładnego miejsca wycieku. Oddałem go do mechanika i jego diagnoza to, tu zacytuję: "chyba grubsza sprawa" cieknie z wszystkich miejsc. Nie wydaje mi sie prawdopodobne, żeby silnik, do którego w ogóle nie musiałem dolewać oleju, samochód mam od maja. Jedyny raz kiedy dolewałem było to od 150-200ml i po tym cały czas trzymał poziom. Diagnoza jest taka,że na początku wymiana od góry, w pierwszej kolejności uszczelka pod klawiaturą i jeszcze jedna, która jest obok filtru oleju. A później jak będzie ciekło to dalej....lecimy z następnymi uszczelkami. Czy to jest możliwe, że w jednej chwili z każdego miejsca zaczęło cieknąć...jak twierdzi po wstępnym badaniu mechanik? Czy aż tak ciężko jest zdiagnozować źródło wycieku? Przecież wydaje mi się to trochę bezsensowne wymieniać wszytko po kolei.

Proszę o pomoc. Może ktoś zna we Wrocławiu kogoś, kto zna się na takich usterkach?

Pozdr

[sparki 0]

Wiesz co po przeczytaniu twojego postu przypomina mi się historia "kreatywnego handlarza" w życiu już ich kilku spotkałem :gwizdanie:

A więc wg mnie sprawa wygląda tak silnik był zalany minerałem tuż przed sprzedażą. Ty wymieniłeś olej na pół lub pełen syntetyk, który to po jakimś czasie wymył szlam z silnika który go uszczelniał to spowodowało nagły wyciek z wszystkich dostępnych miejsc w mniej wiecej tym samym czasie. Ale to tylko moje głupie przemyślenia na temat naszych polskich lub ichnych (tureckich) handlarzy.

PS mam nadzieje ze w porę zgasiłeś motor

[andrzej_1970 0]

Coś mechanior ściemnia taki wyciek oleju to albo z chłodniczki olejowej albo z przewodów smarowania które są pod kolektorem powietrza.Oleju nie wywali tak szybko gdy siądzie uszczelka pod klawiaturą lub jakiś uszczelniacz.

[adams78 0]

Proponuję zabrać jak najszybciej samochód od tego mechanika i zdiagnozować wyciek w taki sposób:

1. Umyć cilnik wodą pod ciśnieniem - ale tylko silnik, nie zalewaj instalacji. Przyda się jakiś środek do mycia, np.Arva lub inny.

2. Kupić 4l najtańszego oleju, lub zalać silnik jakimś zużytym - posłuży tylko na max 1min pracy.

3. Ktoś w miarę obeznany obserwuje silnik po uruchomieniu - ktoś zostaje w kabinie, aby w razie czego natychmiast wyłączyć silnik.

Z której strony silnik się zrzygał?

Mechanik wg mnie ściemnia, chyba, że jest tak kiepski i naprawdę nie wie gdzie leci.

Kiedy zmieniałeś olej i kto to robił ? - możliwe, że odkręcił się filtr.

[hajfa1 0]

podobna sytuacje mialem za czasow vw polo.padla wtedy uszczelka pod glowica i tez obczaskalo mi olejem cala komore z silnikiem ale to doszczetnie a pamietam ze tydzien wczesniej w samym rozku glowicy zaczal slimaczyc sie olej i skonczylo sie w taki sam sposob jak u ciebie.kolega adams78 dobrze ci radzi i faktycznie,moze zmien mechanika.

[lucjano 0]

Hej,

Nie miałem wcześniej czasu na odpisanie. Zrobiłem tak jak mi radziliście i zabrałem samochód do innego mechanika. Po wstępnym oglądnięciu powiedział, że to jakaś bzdura wymieniać te uszczelki. Znalazł wyciek, wymienił jedną uszczelkę i po sprawie. Do tego nie skasował nawet połowy tego co chciał ten wcześniejszy.

Dzięki za pomoc

[domelq 2]

Niestety, jak nie masz zaufanego mechanika lub kogoś znajomoego to musisz zawsze bardzo krytycznie podejść do tego co on radzi

[adams78 0]

Zgadza się, na ile to możliwe należy uważnie patrzeć na łapska, a jak widać, że jest zielony to uciekać!!! I nie wracać

[domelq 2]

patrzeć na łapska

i wpisywać na forum do Audi A4 Klub Polska > Forum Techniczne > Serwisy Samochodowe > Nie Polecane

[skorpion190 0]

no u mnie to samo po przejechaniu 1km wywalilo mi caly olej (a przypadek trafił że przed odpaleniem sprawdziłem stan- w normie) auto u mechanika na razie czeka na diagnoze bo sie bidula pochorowal jak dojdziemy co to to oczywiście sie podziele na razie stwierdziłem wyciek w okolicah filtra oleju (filtr i czujnik oleju był sprawdzany kilka dni wcześniej bo mialem niewilki wyciek spod niedokręconego filtra a czujnik był wymieniany po naprawie przejechane 300km bez grama oleju bo właśnie dlatego sprawdzałem stan) w całej tej historii niesamowity fart bo dzien przed wyciekiem ściezka 200km i mroz -13 :gwizdanie: lalka zechciala popsuć się następnego dnia pod domem i za to ją lubie he he [br]Dopisany: 08 Styczeń 2009, 19:56_________________________________________________no i okazalo sie że przyczyną wycieku jest czesc która mozna dostać tylko w serwisie jest to uszczelniacz chłodniczki oleju i kosztuje cale 6 zł :polew:także jak komuś zyga nad filtrem oleju to proponuje nie czekać aż się całkiem rozleci tylko wymienić niezwłocznie bo skutki mogą być o wiele kosztoniejsze w moim przypadku z olejem, filtrem ,płynem do spryskiwaczy i robozicną ok 200 zl. a niektórym moze przytrafić sie remont silnika ;(i to o całe 6 zł pozdrawiam...

[Wesley 0]

mnie to sie wlasnie przytrafilo...jak pisalem w innym temacie uszczelka od chlodniczki oleju poszla tej o ktorej ty mowisz...skonczylo sie tym ze czkam na nowy silnik... ;(

z olejem nie ma zabawy!

[ajax 1]

Panowie, jeszcze uwaga odnosnie wymiany. Zawsze po wymianie sprawdzajcie czy trzyma stan. Ja mialem przypadek ze zostawil mi plamke, potem sprawdzalem co 3 km na trasie 30 km i we wrocku polowa oleju poszla na ulice. Okazalo sie ze mechanik nie dokrecil filtru oleju Zuzylem 3 litry oleju zanim dojechalem do warsztatu... dzieki bogu w bagazniku mam rozne preparaty do niuni Kontrolka sie nie zapalila bo caly czas dolewalem.... powinienem mandat za zanieczyszczenie dostac!

[domelq 2]

niestety, taka natura naszych silniczków

wlewając nowy olej warto przykontrolować jego stan

[blazal 0]

To ja tylko potwierdzę że uszczelki pod chłodnicą oleju pada szybko. Mi zaczął najpierw zostawiać pojedyncze krople w garażu. Miałem wilgotny przewód od odmy, poza tym mechanik jakiś czas wcześniej powiedział że zaczyna pocić się zimering pomiędzy silnikiem i skrzynią więc sadziłem że jedno z dwóch. Po kilku dniach było już coraz bardziej, omówiłem się z mechanikiem. Strasznie ciężko samemu zdiagnozować tę usterkę, bo dostęp do tego miejsca prawie żaden a silnik mokry na dole. Chce go zaprowadzić, wyprowadzam z garażu a spod samochodu strugą się leje olej. Samochód musiałem zaholować. Szczęście że zauważyłem bo do mechanika miałem 20 km

Padła uszczelka od chłodnicy oleju - koszt z robocizna 100 zł. Odmy i zimeringu nie ruszałem bo podobno mam jeszcze na to czas.

[zgone 0]

mam coś podobnego narazie brak diagnozy. ojciec poszedl podgrzac niunie bo po tych mrozach lepiej zeby olej sie troche po kosciach rozszedl po kilku minutach zgasil i poszedl do piwnicy. wocil po 15min i dostalem tel w pracy ze buda farbe puscila i to nie byle jak bo całą. po ogledzinach stwierdzam ze od filtra oleju w dol wszystko mokre w nocy moze z -10 stopni bylo niewiem czy ma wpływ. ogolnie przy glowicy prawy gorny róg na rynience widac ze poci ale ogolnie to czysto. patrzac na wpisy mam nadzieje ze to ta chlodniczka a nie cos wiecej. ogolnie tempo wycieku ponoc blyskawiczne jak by korek spustowy ktos wykrecil trzymac kciuki

[pepik 1]

Odgrzeje kotleta

W golfie IV 1.9 SDI mojego ojca też lekko cieknie olej do momentu aż silnik się nie nagrzeje, w garażu plama na podłodze i cieknie za samochodem. Po wstępnych oględzinach podejrzewam właśnie tą uszczelkę pod chłodniczką oleju ale nie jestem pewien, cieknie z lewej strony silnika.

Mechanik powiedział do ojca, że to cieknie z turbiny tylko, że w SDI nie ma turbiny

Powiedzcie czy można tak jeździć czy raczej brać się za wymianę? Bo ojciec twierdzi, że można jeździć tylko trzeba sprawdzać olej a ja jednak twierdzę, że jeśli to uszczelka chłodniczki oleju to lepiej ją wymienić.

Tylko czy to napewno spod tej chłodniczki cieknie?

[adams78 0]

Proponuję odkręcić filtr oleju, odkręcić chłodniczkę i wymienić ten oring nie czekając aż pęknie i zatrzesz silnik. Mi pękł w sobotę po rozruchu na mrozie, olej uciekał ciurkiem :gwizdanie:

Na szczęście wybierałem się tylko do garażu, czyli jakieś 5m

Koszt około 1,20zł w każdym punkcie z uszczelkami/hyrauliką siłową. W A4 ma średnicę około 70mm, grubość 5mm.

[pepik 1]

Proponuję odkręcić filtr oleju, odkręcić chłodniczkę i wymienić ten oring nie czekając aż pęknie i zatrzesz silnik. Mi pękł w sobotę po rozruchu na mrozie, olej uciekał ciurkiem :gwizdanie:

Na szczęście wybierałem się tylko do garażu, czyli jakieś 5m

Koszt około 1,20zł w każdym punkcie z uszczelkami/hyrauliką siłową. W A4 ma średnicę około 70mm, grubość 5mm.

No tak tylko mi chodzi o golfa IV i ciekawy jestem czy tak sama procedura wymiany będzie w jego przypadku ale pewnie tak. Odradziłem ojcu jazdę z tą usterką i przy najbliższej okazji podjedzie do mechanika.

Czy będzie musiał wymieniać olej na nowy? Bo nie ma takiej potrzeby narazie. I co z płynem chłodniczym?

[adams78 0]

Płyn warto upuścić - częściowo, nie cały. Po zdjęciu węży od chłodniczki się porozlewa, a po co?

Oleju nie ruszaj, przy odkręcaniu filtra i chłodniczki stracisz ze 2-3 setki. Można oczywiście zlać cały i robić bez większego paprania rąk, wlewając ten sam na koniec. Filtr także ten sam.

[cingular 0]

Witam, braciak w passacie ADR 1.8 125km miał ostatnio to samo, wysrało mu cały olej a rozbryzgło go dosłownie wszędzie, na szczęście przysłaniał akurat chłodnicę więc momentalnie zobaczył co się dzieje i wyłączył silnik, okazało się że winę poniosła zatkana odma. Z silnika jak się okazało uciekł praktycznie cały olej, całkowity koszt naprawy wyszedł go około 600zł .