Złe wskazania VOLTOMIERZA, co z tym zrobić ?

[wabiczek3]

Witam, mam taki problem w moim aucie ze voltomierz wskazuje koło 8V nie rusza ie przy odpalaniu itd

Mierzyłem przez taki przyrząd do zapalniczki, patrzylem na kompie i jeszcze multimetrem.

Przy obciazeniu ładnie wskazuje 13,9 a na zegarku 8.

Wiem ze wymieniany był regulator napiecia przy alternatorze i niby to jest winowajca bo jest założone BOSCHA a nie VALEO albo na odwrot bo niby ktores tansze. Ale slyszalem ze miedzy Boschem a Valeo jest roznica i nie da sie ich podmienic.

Jak ktos miał taki przypadek prosze o info.

Pozdrawiam

Edytowane 24 Listopada 2015 przez wabiczek3

[marcin_franz]

A jaki masz licznik vdo, czy jaeger?

[jacek70]

Jeśli Jager ( biały tył) to po prostu pada.

[wabiczek3]

Biały tył - Audi LIFT licznik pełny FIS to chyba jaeger

Co to znaczy, ze pada ? Troche wiecej szczegółów jak byś mógł

Wszystko poza tym działa, nawet rozkrecalem licznik zeby przeczyścić i sprawdzalem czy nic nie zblokowało, ale niestety nic nie znalazłem

[marcin_franz]

To znaczey, ze te liczniki są wadliwe. Po pewnym czasie zaczynają szwankować. A test zegarów w vagu przechodzi prawidłowo?

[wabiczek3]

Test zrobilem i normalnie zegarki skoczyly od lewej do prawej. Nie wiem czemu ale nie robilo mi testu obrotomierza i predkosciomierza. probowalem kilka razy i staly w miejscu.
a z tym regulatorem co pisalem to nie możliwe ? Koles od ktorego kupowalem to wlasnie mowil ze to wina regulatora bo niby zalozył tanszy a wczesniej bylo ok.

Dzis rano tym moim przyrządem do zapalary mierzylem i pokazywalo 12.5 V a po odpaleniu ladnie na 14V wskoczyło.

Edytowane 25 Listopada 2015 przez wabiczek3

[Fazii]

Zmień zegary na vdo tak jak wyżej pisali bo to raczej one są winne

[wabiczek3]

Jeszcze zmierzę napiecie z kostki alternatora czy idzie ladnie te 14V i bede wiedzial czy to nie siedzi w regulatorze. Skoro test wychodzi ładnie to sprobuje cos wyrezac. Moze zaloze nowy silniczek. Zobaczymy. Nie chce mi sie zakladac nowych zegarow kodowac itd ble ble. a jeszcze mam fisa po regenerce.

[jacek70]

Jager = po prostu pada. Musisz się z tym pogodzić. Ale próbuj.

[marcin_franz]

Faktycznie, jeśli władowałeś w regenerację fisa to trochę szkoda. Jakbyś szukał silniczka to odezwij się na PW.

[Fazii]

Tym bardziej że nie da się przełożyć fisa z jaegera do vdo

[prezesik18]

czasem nie ma małego potencjometru na płytce licznika przy silniczku od wskazań voltomierza do regulacji wskazań?

[marcin_franz]

czasem nie ma małego potencjometru na płytce licznika przy silniczku od wskazań voltomierza do regulacji wskazań?

Raczej nie.

[wabiczek3]

Właśnie juz kiedys rozbieralem licznik bo przeczytalem na forum, że niby jest ale moje oczy niczego nie ujrzały.

Mam zdjecia ladne licznika od srodka jak chce moge wrzucic tutaj

[marcin_franz]

Przed chwilą patrzyłem i nic takiego nie ma. Może w przedlifcie...

[prezesik18]

Ja mam wlasnie przedliftowe zegary i chyba widzialem tam jakis potencjometr, niech kolega wrzuci fotke to sie wyjasni.

[wabiczek3]

Link do schowka, jest tam zdjecie zegarow od tylu i wskazanie Voltomierza

http://www.fotosik.pl/u/wabiczek3/album/2264815

Nie widze żadnego potencjometru.

[Fazii]

Bo nie ma potencjometru. Zmień je na vdo bo tak prędzej czy później padnie procek.

Edytowane 6 Grudnia 2015 przez Fazii

[prezesik18]

A wzegarach z 1996r jest potencjometr od voltomierza