[B7 BLB] Wibracje silnika przy 1800-2000 tyś. obrotów

[H4mm3R]

trudzi watpie ze to sa pompowtryski ja zmienilem wszystkie i nie ustaly wibracje na jalowym co jakis czas delikatnie bujnie..

wibracji to nie powinno być ale "delikatne bujnięcie" to normalka w tych silnikach...

[turdzi]

trudzi watpie ze to sa pompowtryski ja zmienilem wszystkie i nie ustaly wibracje na jalowym co jakis czas delikatnie bujnie..

no tak ale no nie tylko chodzi o delikatne mrowinie na jalowym tylko o wibracje w jakie wpada silnik w przedziale 1800-2000 tys obrotow.Zobaczymy to jednyne co zostalo

[ArkadiuS]

no mam taką nadzieję że się wyjaśni co i jak

Błędy to:

1) walnięta jest 4ta świeca

2) padnięty PD nr3

Szykuje się kolejny wydatek . W poniedziałek, jak wszystko dobrze pójdzie zakładam nowe PD. Będę pisał co i jak

[Madas]

no mam taką nadzieję że się wyjaśni co i jak

Błędy to:

1) walnięta jest 4ta świeca

2) padnięty PD nr3

Szykuje się kolejny wydatek . W poniedziałek, jak wszystko dobrze pójdzie zakładam nowe PD. Będę pisał co i jak

oż chlolerka szkoda że PD a gdzie kupujesz PD ??

[ArkadiuS]

W ASO "GX" to koszt 2080zl, natomiast nowy "G" w Bosh-ie kosztuje 1770zł, ale są też nowe na necie tylko trzeba .

W Gorlitz w ASO mają dobre ceny części, taniej niż w Polsce.

[jaro4444]

W ramach ciekawostki - po przejechaniu ok. 800 km od wymiany silnika, na starych pompkach szarpanie praktycznie znikło. Czasem mam delikatne kołysanie na jałowych ale nie ma już szarpania ok 2000 obr i skończyło się poddymianie na jałowych po zastosowaniu STP do czyszczenia wtryskiwaczy Diesla.

[gregory78]

Właśnie panowie ja tez to mam w B7 2.0Tdi na wolnych cos go buja delikatnie ale nie zawsze w czasie jazdy jest ok czasami jak staje na swiatłach to wpierwszym momencie obroty spadaja na chwile do 800 i zaczyna telepac ale po chwili wracaja same ale minimalnie sie wahaja co to moze byc

[ArkadiuS]

Właśnie panowie ja tez to mam w B7 2.0Tdi na wolnych cos go buja delikatnie ale nie zawsze w czasie jazdy jest ok czasami jak staje na swiatłach to wpierwszym momencie obroty spadaja na chwile do 800 i zaczyna telepac ale po chwili wracaja same ale minimalnie sie wahaja co to moze byc

Standard :>

W ramach ciekawostki - po przejechaniu ok. 800 km od wymiany silnika, na starych pompkach szarpanie praktycznie znikło. Czasem mam delikatne kołysanie na jałowych ale nie ma już szarpania ok 2000 obr i skończyło się poddymianie na jałowych po zastosowaniu STP do czyszczenia wtryskiwaczy Diesla.

jaro4444 jak po wymianie silnika? Pewnie już zrobiłeś kilka km więc podziel się wrażeniami

[turdzi]

Ja dzis tez oddalem auto na wymiane PD wiec zdam relacje.

[siemian]

gregory78 a nie dojeżdżasz czasem do świateł na luzie, bo wtedy objawy są takie że obroty spadają na chwile za nisko

[jaro4444]

jaro4444 jak po wymianie silnika? Pewnie już zrobiłeś kilka km więc podziel się wrażeniami

jaro4444 jak po wymianie silnika? Pewnie już zrobiłeś kilka km więc podziel się wrażeniami

Dziele się więc

1. Absolutna cisza jeśli chodzi o wałki

2. Silnik skończył poszarpywać ok 2000-2500 obr/min,

3. Na jałowych czasem zdrży deliktnie, ale tak to i drżą 1.9 PD,

4. Drugi IC i turbina BRD powoduje, że bez korekty softu i tak lepiej ciągnie górą i absolutnie nic nie kopci.

5. Chwilowo hałasował troszkę nowy dwumas - wydawał z siebie ciche "ćwierkanie" ale tak jest zawsze dokąd się nie dotrze.

Generalnie oby tak dalej a będę zadowolony

[ArkadiuS]

to gratuluje

a ile masz teraz KM?

[Piero]

Pozwól, że zapytam: skąd miałeś silnik, ile Cię kosztował, po jakim był przebiegu, co wymieniałeś konkretnie ? Jeśli jestem za bardzo wścibski to mów...

[jaro4444]

a ile masz teraz KM?

Nie wiem Przed wymianą miał 147 KM. Ile mam teraz to okaże się 12.03 bo wówczas Witek (znaczy się dr Newton ) wyznaczył mi audiencję na jego rolkach.

Pozwól, że zapytam: skąd miałeś silnik, ile Cię kosztował, po jakim był przebiegu, co wymieniałeś konkretnie ? Jeśli jestem za bardzo wścibski to mów...

Wszystko masz opisane tu: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t59308.0.html;highlight=koncepcja+na+dłubnięcie

Ale powtórzę Ci to naprędce:

- tzw. "słupek" silnika z Passata 2.0 TDI 16V BKP, pompki zmienione na moje Boscha (Passat ma Siemensy), koniec 2007 r. 19 kkm, przerobiony na silnik wzdłużny,

- turbina BRD,

- nowe kompletne sprzęgło z dwumasem LUK,

- dodany drugi IC z 2.0 TFSI,

- układ hamulcowy z 3.0 TDI, 2.0 TFSI, 3.2 FSI.

Genetelmeni nie gadają o kasie (bynajmniej publicznie ), ale słupek silnika bez pompek kosztował mnie 1/3 tego, co kosztuje komplet naprawczy wałków wyrównoważających w ASO

[ArkadiuS]

a ile masz teraz KM?

Nie wiem Przed wymianą miał 147 KM. Ile mam teraz to okaże się 12.03 bo wówczas Witek znaczy się (dr Newton ) wyznaczył mi audiencję na jego rolkach.

dłuuuuuuuuuuuuuuuuga kolejka, ale poczekamy na wynik

[jaro4444]

dłuuuuuuuuuuuuuuuuga kolejka, ale poczekamy na wynik

Kolejka długa bo własnie Rogal ma zbiorowe chipowanie: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=206894&sid=cf8dcd248cd0f58596b81a887451ca50

Dodatkowo za 2 dni mam planowany termin porodu dziecka...

Więc poczekam i dam Witkowi na spokojnie zrobić moje auto. Co do wyników szału nie spodziewam się. Jesli będzie bezdymne 185-195KM/400 Nm, to mi w zupełności wystarczy.

[Piero]

VERY NICE

Gratulacje !

[ArkadiuS]

Jesli będzie bezdymne 185-195KM/400 Nm, to mi w zupełności wystarczy.

heheheheh, całkiem przyzwoity wynik

[Madas]

gratulacje Jaro44444

i bardzo dobrze że się nie śpieszysz ..... spokój to podstawa w tej kwestii....

[gregory78]

no no sieman czasami dochodze na luzie, ale jak chwile przed zatrzymaniem wysprzęglam sytuacja jest taka sama , dziwne 3 letnie autko z czterema kółkami i takie numery.W mojej dawnej b5 1.8 T nigdy sie nic nie dzialo mino 280 tys km