Audi a4 b6 3.0

[MoonHunt]

Witam, jestem nowy na forum. Jeżeli założyłem temat w złym dziale to z góry przepraszam. 

Szukam porady - na początku chciałem kupić Audi a6 c5 2.8q, ale dość ciężko jest znaleźć taki samochód, więc przeglądam również Audi a4 b6 3.0q i mam kilka pytań:
1. W a6 c5 czytałem kiepskie opinie na temat 3.0, ale czy to jest ten sam silnik w a4 b6 (bo tu z kolei dość dobre opinie widziałem)
2. Prosiłbym o ogólne opinie na temat a4 b6 z silnikiem 3.0 w quattro, chodzi o awaryjność, czy nadaje się do lpg itp.

[darox5]

Ten sam motor, kod silnika ASN. Silnik lubi LPG tak samo jak 4.2. Jeśli kupisz, szrota to się zalamiesz. O ten silnik trzeba dbać, często kupują go ludzie dla szpanu a nie mają kasy na utrzymanie i takie właśnie auto możesz kupić. Quattro coś wspaniałego, tego nie zepsujesz, dźwięk poezja lepszy tylko w 4.2. Ja mam a4 z tym silnikiem 5 lat, wymieniłem w tym czasie tylko tarcze i sprzęgło, a i termostat. Oczywiście oleje filtry na czas. Jestem przezadowolony z tego auta. Więc jeśli kupisz dobre i będziesz dbał to będziesz zadowolony.

 

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[MoonHunt]

A jak z awaryjnością? Bo coś czytałem o zmiennych fazach rozrządu.

[darox5]

Nigdy nie miałem problemu z fazatorami, ale leje olej Valvoline 5w50.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Kruk_89]

Teraz, darox5 napisał:

Nigdy nie miałem problemu z fazatorami, ale leje olej Valvoline 5w50.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 

jaki przepał? 

[darox5]

Dolewka 0,5 litra na 15 tyś,

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Kruk_89]

18 minut temu, MoonHunt napisał:

A jak z awaryjnością? Bo coś czytałem o zmiennych fazach rozrządu.

pierwsze pól roku u machera spuścizna po poprzednim właścicielu. Teraz od napraw ponad rok żadnych poważnych napraw auto ma prawie serie czyli 216km i 298Nm (ori 220 i 300Nm) osobiście a6 c5 to tylko 2.7 BiT

 

[Kruk_89]

1 minutę temu, darox5 napisał:

Dolewka 0,5 litra na 15 tyś,

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 

 zazdroszczę u mnie chleje jak gupi 0,5l na 2tyś/km ale i noga ciężka olej 5w40 Motul 

[darox5]

Ile??? Matko moja :-) , ale ja tak samo jeżdżę but pod każdym biegiem. Tylko że mi stuknelo teraz 220 tyś przebiegu i jest to oryginalny przebieg sprawdzany w salonie Audi jak kupowałem.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Kruk_89]

ja mam 260tyś przebiegu nie potwierdzone. U mnie to poprzednik doprowadził raczej do takiego poboru. Ale i tak nie jest źle nie którym łyka 1l/1000km silnik luźno spasowany coś musi łyknąć  

[MoonHunt]

No także ja rozważam albo a6 c5 2.8q albo wlasnie a4 b6 3.0q. O a6 sporo czytałem, a o tym a4 właśnie nie wiem zbyt wiele, ale troche słyszałem o awaryjności silnika 3.0 właśnie.

[MoonHunt]

A jaki mniej więcej koszt wymiany sprzęgła wyszedł? Bo tam chyba koło dwumasowe jest.

[Koucz]

Mam od 2 lat, sam zakładałem lpg i jedyne co mogę powiedzieć to że ten silnik się nie nudzi.  Tak jak koledzy wyżej, trzeba dbać o płyny ustrojowe, zaglądać od czasu do czasu pod maskę a auto odwdzięczy się bezawaryjnością. 

Ja przy mojej bardzo ciężkiej nodze mam jedynie skrzynie automatyczną do oględzin. Niestety skrzynie 5hp19 do sportowych nie należą i przy intensywnej eksploatacji (w moim przypadku) traci na parametrach. Także jak automat, to sprawdź dokładnie zmiany biegów, błędy w sterowniku oraz spód samochodu.

Osobiście polecam.  

[tutusik]

Panowie,

Nie wiem czy tu mogę zadać pytanie ale szukam tematu gdzie są wypisane bolączki silnika 3.0 v6.

Mam jedno cabrio na oku: goo.gl/nygGN0

Copy short URL

. Gościu ma już 3,5 roku i zrobił trochę w nim:

Czy trzeba o coś się martwić? Czy wszystkie typowe bolączki zostały przez niego zrobione? Prawa strona auta malowana była.

P.S Olejcie ten opis z tymi recaro i bbs 18"

Edytowane 23 Lutego 2017 przez tutusik

[tutusik]

Proszę o skasowanie tego postu bo się zdublowało :/

Edytowane 23 Lutego 2017 przez tutusik

[MoonHunt]

12 godzin temu, Koucz napisał:

Mam od 2 lat, sam zakładałem lpg i jedyne co mogę powiedzieć to że ten silnik się nie nudzi.  Tak jak koledzy wyżej, trzeba dbać o płyny ustrojowe, zaglądać od czasu do czasu pod maskę a auto odwdzięczy się bezawaryjnością. 

Ja przy mojej bardzo ciężkiej nodze mam jedynie skrzynie automatyczną do oględzin. Niestety skrzynie 5hp19 do sportowych nie należą i przy intensywnej eksploatacji (w moim przypadku) traci na parametrach. Także jak automat, to sprawdź dokładnie zmiany biegów, błędy w sterowniku oraz spód samochodu.

Osobiście polecam.  

A jaki mniej więcej koszt lpg? No i oprócz tego nie wiem czy u mnie w mieście jest dobry gazownik ;/

[Koucz]

Dnia 24.02.2017 o 10:19, MoonHunt napisał:

A jaki mniej więcej koszt lpg? No i oprócz tego nie wiem czy u mnie w mieście jest dobry gazownik ;/

Jak dobrze pamiętam to płaciłem około 2500zł za instalację z wybranymi przeze mnie elementami. Też nie mam gazownika koło siebie, jechałem do niego niecałe 60km. Nie mniej jednak lepiej jechać dalej do dobrego, niż zostawić u byle kogo i się później bujać z problemami.

[darox5]

Regeneracja dwumasu 1200, 1400, a nowa tarcza prawie 900 i zamach 1800 plus robota niektórzy 400 zł a są tacy co ogarniaja to za 250 :-D

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[BeyerBrown]

Dnia 23.02.2017 o 21:54, tutusik napisał:

Mam jedno cabrio na oku: goo.gl/nygGN0

Przy moim to ono biedne jest... poszło PW do Ciebie

BTW. Fotele Recaro a na fotach najzwyklejsze naleśniki w manualu...

Edytowane 1 Marca 2017 przez BeyerBrown