Witaj,
Te fele z zeszłego sezonu a'la rotor to jakieś niemce?
To było 18" ? Jakie to ET miało? pamiętasz może?
Czegamy na rotor S5 na aucie [emoji3]
Pozdrawiam

Oryginalny Avus Racing, 18x8,5 et35


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki i prośba o newsy

Auto odebrane, od czwartku ujeżdżam, zdążyłem jeszcze założyć letni set.

Poza tym leżę z anginą, 40 stopniami gorączki i nie wiem co się na tym Bożym świecie dzieje.

Kilka fotek na wstęp, reszta relacji jak stanę na nogi..

Felunek: Rotor 19x9 ET 33 OEM S5

Gumy: Continental Conti SportContact 5P AO 235/35

 

 

Witaj, 

Grzesiu na tych kółkach jest miód-malina  

Oem rotor to jest to!

Daj znać jak wrażenia z ułożenia się kevlaru jak wyzdrowiejesz.

Pozdrawiam serdecznie

Lepsze zdjęcia dodam jak pstyknę czymś innym niż srajfon, totalnie nie wychodzą - wina soczewek, oprogramowania ? Może Sony żony odda realniej efekt, a jest miażdżący. Fele zostaną ze mną nawet jak auto zmienie

kiedy strojenie ?

Zdrowia !

Edytowane 7 Kwietnia 20188 l przez daglas

Felgi dobrze pasują do tego koloru

kiedy strojenie ? [emoji4]
Zdrowia !

Mysle ze za jakis miesiąc, musi sie wszystko ułożyć i został jeszcze Fmic do wsadzenia.
@granatowy wiem wiem, nie miałem wątpliwości ze koła beda widoczne z kilometra na tej budzie i tak jest, wiele osób na mieście sie oglądało a to cieszy
@black4 żona póki co jeździ troche swoim troche audi, mało KM zrobiła ale twierdzi ze jest coraz lepiej... nie musiała ostatnio pod Dino wyłączać silnika zeby wbić wsteczny a to juz duży progress


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dobrze siadło to koło

Super są te koła też szukam takich do siebie

Koło siadło dobrze, teraz spokojnie dotrzeć silnik, zmontować Fmica, może wtryski S3 i hamownia. Nawet bez wtrysków jest szansa dmuchnać 330 Kucy i 400 Nm. Potem heble większe, bo 320 już moim zdaniem nie ogarnia a co dopiero z większą mocą.

Jakoś mi nie leży ten sporo wystający balon poza obrys budy  wracaj do zdrowia 

1 minutę temu, H4mm3R napisał:

Jakoś mi nie leży ten sporo wystający balon poza obrys budy  wracaj do zdrowia 

Wiem o tym, pisałem wcześniej że mnie tu wielu za to zje, ale to granica rozsądku jeśli chodzi o sposób użytkowania mojego samochodu. Dużo wyjeżdżam służbowo, auto wtedy cały czas użytkuje żona "w koło komina" i to był decydujący argument dlaczego taka opona. Zawiechy też nie obniżam, chociaż ładniej by się koła schowały w negatywie, dystansu póki co nie wsadzam, nie wiem ile mógłbym na tył dać przy tej oponie żeby nie tarło, narazie jest wszystko rozsądnie.. Zeszły sezon był na 20 calach, szybko pożałowalem, przeskoczyłem ze strachu na 18 ale to pomyłka totalna. Teraz jest w sam raz, mam zregenerowane 20 w razie jakiegoś zlotu  póki co walczę, żeby wziąć łyka herbaty, nie marudź.. 

Witaj,

Nie ma co przesadzać auto siedzi pięknie i jest w pełni funkcjonalne.

Zjedziesz do każdego garażu podziemnego, na luzie przejeżdżasz hopki itp.

Grzesiu Cupra lip z przodu załóż

Zdrówka !

 

51 minut temu, HOLMATRO napisał:

Wiem o tym, pisałem wcześniej że mnie tu wielu za to zje, ale to granica rozsądku jeśli chodzi o sposób użytkowania mojego samochodu. Dużo wyjeżdżam służbowo, auto wtedy cały czas użytkuje żona "w koło komina" i to był decydujący argument dlaczego taka opona. Zawiechy też nie obniżam, chociaż ładniej by się koła schowały w negatywie, dystansu póki co nie wsadzam, nie wiem ile mógłbym na tył dać przy tej oponie żeby nie tarło, narazie jest wszystko rozsądnie.. Zeszły sezon był na 20 calach, szybko pożałowalem, przeskoczyłem ze strachu na 18 ale to pomyłka totalna. Teraz jest w sam raz, mam zregenerowane 20 w razie jakiegoś zlotu  póki co walczę, żeby wziąć łyka herbaty, nie marudź.. 

Mi nie chodzi że jest wysoko czy za dużo gumy, przecież nie każdy musi mieć naciągi i mega glebę, tylko o to że koło wystaje 1,5cm poza błotnik. Nie sztuką jest zapodać fajne koło jak później nie da się tego spasować. Gdyby te felgi miały ET40 to by lepiej spasowały. 

51 minut temu, HOLMATRO napisał:

Wiem o tym, pisałem wcześniej że mnie tu wielu za to zje, ale to granica rozsądku jeśli chodzi o sposób użytkowania mojego samochodu. Dużo wyjeżdżam służbowo, auto wtedy cały czas użytkuje żona "w koło komina" i to był decydujący argument dlaczego taka opona. Zawiechy też nie obniżam, chociaż ładniej by się koła schowały w negatywie, dystansu póki co nie wsadzam, nie wiem ile mógłbym na tył dać przy tej oponie żeby nie tarło, narazie jest wszystko rozsądnie.. Zeszły sezon był na 20 calach, szybko pożałowalem, przeskoczyłem ze strachu na 18 ale to pomyłka totalna. Teraz jest w sam raz, mam zregenerowane 20 w razie jakiegoś zlotu  póki co walczę, żeby wziąć łyka herbaty, nie marudź.. 

Mi nie chodzi że jest wysoko czy za dużo gumy, przecież nie każdy musi mieć naciągi i mega glebę, tylko o to że koło wystaje 1,5cm poza błotnik. Nie sztuką jest zapodać fajne koło jak później nie da się tego spasować. Gdyby te felgi miały ET40 to by lepiej spasowały. 

Mi nie chodzi że jest wysoko czy za dużo gumy, przecież nie każdy musi mieć naciągi i mega glebę, tylko o to że koło wystaje 1,5cm poza błotnik. Nie sztuką jest zapodać fajne koło jak później nie da się tego spasować. Gdyby te felgi miały ET40 to by lepiej spasowały. 

Później wyjadę na jakąś równa nawierzchnie i zobaczę / pstrykne jak to wyglada, moze przez to ze auto było jeszcze na podnośniku świeżo po opuszczeniu i koła mogły byc ponaciągane wyszedł taki efekt. Auta nie widziałem od czwartku wiec cieżko się bronić



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witajcie, 

Ok Hammer rozumiem.

Rzeczywiście dziwna sprawa. 

Znajomi mają 9x19" ET33 (m.in na Rainsport 3) w A4 B7 i nie wystają poza błotnik...

Cyknij Grzesiu w wolnej chwili lepsza fotę,

Pozdrawiam

Tu jeszcze kilka fotek jak leży zestaw:







Finalnie koła nie wystają tak jak to wyglądało na podnośniku, na ziemi zawiecha się ułożyła i jest delikatnie poza błotnik, nie wiem czy dobrze aparat ustawiłem i czy to oddaje ale nie ma tragedii. Tył jest moze milimetr poza błotnik.






Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk