Made in italy ? Czy inne miejsce ? 

Felgi ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Felgi z założenia miały być oryginały, dlatego tyle było szukania i czekania. RONAL Germany, nic innego.

I o to mi chodziło, dzieki  

W dniu 16.03.2018 o 17:44, HOLMATRO napisał:

Szukanie jeszcze miejsca na FMICA, który będzie chłodził ten wiater.

Jaki wysoki Fmic chcesz tam upchnąć ?

550x230x65


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Stan na dziś:

silnik rozłożony, za chwilę rozbieranie głowicy i wysyłka do regeneracji. Świece w sobotę już świadczyły o tym, że 3 z 4 cylindrów puszczają olej i dzisiaj się to potwierdziło, tylko w jednym zawory są w stanie dopuszczalnym, reszta osmolona z nagarem od oleju. Mój problem olejowy polegał najpierw na puszczaniu oleju przez pierścienie, a następnie i przede wszystkim przez zgromadzony nagar i nieszczelności w głowicy, gdzie olej walił do środka. Góra głowicy w stanie bardzo dobrym, krzywki całe, wałki całe jak fabryka dała. Pierścienie w stanie dobrym-, z lekkimi śladami zużycia. Gładzie cylindrów bez otarć, przetarć, odparzeń, ale trzeba to wszystko dzisiaj pomierzyć. Panewki główne bez śladów zużycia, natomiast korbowodowe do wymiany - niektóre z odpryskami, lekkimi śladami zużycia. Pompa oleju wzór, sitko wzór ( ale było czyszczone pół roku temu ), wymieniam od razu łańcuch z nastawnikiem, na którym widać przetarcia od łańcucha, czekam na graty od @H4mm3R. Wał korbowy celująco. Doszło niestety sprzęgło bo za chwilę będzie szurać nitami, dwumas bez luzów, stuków dlatego i na szczęście zostaje, wymiana tarczy, docisku i łożyska. Turbo powinno docierać do Geremiego, zamówiłem jeszcze PCV Delete Kit od kolegi @winner4 wiec ostatecznie wywalam odmę, zobaczymy z jakim skutkiem. Poniżej kilka fotek:

 

 

Stay tuned.. 

Gratuluje wytrwalosci w modach silnika. Troche roboty Cie czeka i juz kawalek za Toba

Kolo dobre, nawet bardzo dobre. Co do opon to faktycznie uwazaj na 235 przy 9j...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W dniu 18.03.2018 o 08:07, HOLMATRO napisał:

550x230x65


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zmieści się 23cm bez podcinania belki wzmocnienia ?

Dzięki za update Grzegorz!

Prośba o info na priv odnośnie kosztów regeneracji głowicy, wymiany panewek itp.

PCV Delete kit powinien wyeliminować problem zbierania się nagaru ...

Tarcze sprzęgła obijasz w kevlar?

Daj znać jak turbo dotrze.

Pozdrawiam

Turbo dopiero dzisiaj wyjechało z magazynów u mnie, wiec jest obsunięcie. Ale jutro dojedzie i na piatek powinno być spowrotem. Tarczy nie obijam bo nie mam zamiaru strzelać ze sprzęgła, szkoda całego auta a moce nie są na takie akcje i tak imponujące seria spokojnie utrzyma moment i konie ze spokojnego startu lotnego. Pcv delete kit same pozytywy wyczytałem, pogadałem tez z Geremim o tym i gratulował decyzji. Jego zdaniem to powinno wychodzić fabrycznie. Co do kosztów to mogę ci coś wstępnie wyręczać, całość powinienem widzieć w piatek/sobotę. Dzisiaj zrobiłem duże zakupy u@dzik w Pro Choice, ceny mi zrobił mistrzostwo świata. I okolic.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Grzesiu, tarcze obijaj kewlarem bo za chwilę będziesz targał skrzynie spowrotem.

 

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

Dobrze kolega pisze . Zrób sprzęgło u Radzikowskiego a będziesz zadowolony.

A odnośnie @dzik to ceny ma rewelka.  Polecam.?

Edytowane 19 Marca 20188 l przez jacek70

Tarczę zakuj kevlarem, najlepiej żółtym, polecam firmę http://www.makland.com.pl/

Będziesz miał z głowy i choćbyś nie wiem ile momentu teraz miał to i tak sklei

Pytanie - zarówno tu jak i u Radzikowskiego jest mowa o regeneracji tarczy kevlarem. Czyli rozumiem ze wysyłam moja zużyta i robią kevlar.. jak to sie ma do nowej tarczy ? Lepiej, tak samo ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

8 godzin temu, HOLMATRO napisał:

Pytanie - zarówno tu jak i u Radzikowskiego jest mowa o regeneracji tarczy kevlarem. Czyli rozumiem ze wysyłam moja zużyta i robią kevlar.. jak to sie ma do nowej tarczy ? Lepiej, tak samo ?

Tak, do obicia dajesz zużyta tarcze, bo i tak ccała nowa okładziana będzie, bardziej polecam MakLand bo oni jako jedyni maja kevlar powyzej 90% a nie domieszki po 5-10%...

Dobra, poczytałem, dzwoniłem do maklandu teraz i wysyłam cały zestaw sprzęgła do regeneracji i położenia kevlaru. Dzięki chłopaki za rady, jutro wysyłam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Niezle dzialasz. Walki i dookola wyczyszczone na foto czy tak juz miales po rozbiorce ? Daj znac ile wyjdzie regeneracja sprzegla z kevlarem.

Żadna tajemnica - przetoczenie docisku, koła zamachowego i regeneracja tarczy kevlarem - 270 zł. Odmówiłem zestaw sprzęgła bo wyszedł 985 zł a to nadal tylko seria, kevlar dźwignie dużo wiecej jak sie ułoży.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za info! Też o Maklandzie miałem Ci napisać  Wszyscy sobie chwalą,

Pozdrawiam