[B6 AVF] Czas grzania świec

[szymek697]

Witam mam pytanie jest tego duzo ale moze ktoś mi cos poradzi. Po sprawdzeniu świec okazało się że jest tylko jedna dobra. Wymieniłem na nowe i dalej nie grzeje. Przy jakiej temperaturze sterownik powonien odpalić grzanie? Mam dwa czujniki ktore pokazują temperaturę +4 stopnie i dalej nic. Czy temperatura musi spaść jeszcze niżej czy problem jest gdzie indziej? Dodam ze po odłączeniu czujnika świece grzeją czyli przekaźnik i bezpiecznik można wykluczyć

[kamil-vag]

Da się w VAGu w grupie 012 podejrzeć czy sterownik ma warunki do załączenia grzania świec i ile sekund grzeje...

W pierwszym polu masz status układu grzania

11111111 Glowing off
00010000 Pre-glow
01110000 Start of glow
11110000 Interim glow
10110000 Post-glow
00110000 Readiness glowing

00000000 = Waiting for Coolant Temperature
00000001 = Waiting for ECO Start Request

00010000 = Pre-Glow
01010000 = No Pre-Glow
10110000 = Post-Glow
11000000 = No Post-Glow
11110000 = Interim Glow
00110000 = Readiness Glowing
01110000 = Glow Start
10110001 = Waiting for Post-Glow
11010000 = No Post-Glow
11110001 = Waiting for Interim Glow
11111111 = Glowing OFF

Zobacz co Ci się tam pojawia i jaki czas wystawia ECU na grzanie...

Edytowane 22 Grudnia 2017 przez kamil-vag

[szymek697]

Powiem tak. Mam dwa czujniki jeden jest oryginalny a drugi jakis zamiennik. Aktualnie mam włożony zamiennik i sprawa jest następująca. Przy temperaturze -1.5 ten zamiennik pokazał +4 a ten oryginalny jak włożyłem go tylko do kostki na zewnątrz pokazał 0. I teraz pytanie czy temperatura zewnętrzna bedzie niższa od temperatury płynu w silniku? Czy poprostu czujnik przeķłamuje. Dodam jeszcze że przy 5 stopniach świece nie odpaliły. Dopiero grzały przy 4 czasu nie znam bo sprawdzałem tylko na żarówke. Czy jest możliwlść zeby sterownik wcześniej załączał te świece np przy +15?

[kamil-vag]

Układ podgrzewania silnika - sterowanie świecami żarowymi Q6 poprzez przekaźnik J52

Układ podgrzewania ułatwia rozruch silnika w niskiej temperaturze. Jest on uruchamiany, gdy temperatura silnika spadnie poniżej +9 °C (czujnik G62).
Sterownik silnika wysterowuje przekaźnik świec żarowych. Przekaźnik - J52 zasila wtedy świece wszystkich cylindrów.

Grzanie silnika dzieli się na dwie fazy:

• Podgrzewanie

Jeśli zapłon zostanie włączony a temperatura silnika jest niższa niż +9°C, sterownik silnika uruchamia świece żarowe. Równocześnie zapala się lampka kontrolna świec żarowych - K29.
Po upływie czasu podgrzewania lampka kontrolna gaśnie i można uruchomić silnik.

• Dogrzewanie

Po każdym rozruchu silnik jest dogrzewany, niezależnie od tego, czy przed rozruchem był podgrzewany. Zmniejsza to hałas spalania, poprawia bieg jałowy silnika i obniża emisję węglowodorów. Faza dogrzewania trwa maksymalnie 4 minuty i jest przerywana, gdy silnik osiągnie prędkość obrotową 2500 obr/min.

[szymek697]

To w tamim razie u mnie tej fazy dogrzewania nie ma ponieważ tak jak pisałem wcześniej że świece odpalają tylko gdy temperatura spadnie poniżej 5 stopni 

[piotrsob1]

W dniu 18.12.2017 o 19:58, szymek697 napisał:

Czy jest możliwlść zeby sterownik wcześniej załączał te świece np przy +15?

Jak silnik w lichym stanie, albo jest problem z dawkowaniem paliwa podczas startu silnika (mapy startowe ), to można dorezać układzik który w czasie odpalania będzie oszukiwał ( zaniżał ) temperaturę widzianą z G62 na czas uruchamiania auta 

Koszt gratów potrzebnych do tego to kilkanaście złotych + robocizna 

 

Edytowane 20 Grudnia 2017 przez piotrsob1

[Gregorski3]

Kolego a masz problem z rozruchem auta? Wczoraj wieczorem po pracy odpalałem auto było -1,5 i świece mi nie grzały. Auto odpala idealnie. A po nocy przy +2 grzeją chwilę . U mnie też różnie była ale nie mam problemu z rozruchem a czujnik ten zielony mam nowy ori.

[kamil-vag]

3 godziny temu, Gregorski3 napisał:

Wczoraj wieczorem po pracy odpalałem auto było -1,5 i świece mi nie grzały.

Po czym to wnioskujesz ? Nie zawsze ikonka na blacie jest tożsama z tym co robi ECU ze świecami

[szymek697]

Nie moj akurat wyjątkowo pali dobrze pomimo że miałem 3 spalone a tylko jedna dobra. Nie patrze tutaj na kontrolke bo ona gaśnie duzo wcześniej zresztą słychać to późniejsze tyknięcie przekaźnika. Tylko troche mi to diwne ze odpala świece dopiero poniżej 5 stopni. 

[kamil-vag]

Ale zauważ, że tu jest brana pod uwagę nie temperatura zewnętrzna a temperatura silnika (czyli czujnik G62), która po jeździe nie musi wcale być niższa od tej na dworze po postoju...

[bobikos]

Czy po wynikach grupy 12 mogę ocenić stan świec i ewentualną konieczność ich wymiany? Jak to zrobic?

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[kamil-vag]

24 minuty temu, bobikos napisał:

Czy po wynikach grupy 12 mogę ocenić stan świec i ewentualną konieczność ich wymiany? Jak to zrobic?

Nie, to jest tylko podgląd co wystawia ECU - czyli status układu grzania świec oraz czas podgrzewania. 

Świece możesz sprawdzić sobie miernikiem (omomierzem) - info w tym temacie:

https://a4-klub.pl/topic/381054-świece-żarowe-19-tdi-pd-info-o-doborze-i-diagnozie-w-pierwszym-poście/

 

[rafal_sz85]

Przy temperaturze jaką mamy teraz świece włączają mi się na dosyć krótko 2-3 sec po czym słychać pyknięcie przekaźnika i rozłącza grzanie. Pytanie czy przekaźnik jest już trochę przypalony i na tak krótko je załącza czy po prostu mają tak krótko grzać jak to wygląda u Was ?  

[szymek697]

U mnie grzeje jakieś 5s ale tylko wtedy gdy temperatura spadnie ponieżej 5 stopni. Fajnie byłoby gdyby dało się to przestawić w sterowniku żeby odpalał wcześniej. A swiece mozna sprawdzic za pomocą kabla ktory podłączasz do plusa.

[kamil-vag]

Im wyższa temperatura tym wyższa rezystancja czujnika - można by sobie dołożyć rezystor w układ by wskazywał ok 6kohm i wtedy świece będą grzały zawsze Ale to tak czysto teoretycznie... Piotr już wspominał, że są takie układy...

3 minuty temu, szymek697 napisał:

U mnie grzeje jakieś 5s ale tylko wtedy gdy temperatura spadnie ponieżej 5 stopni

Kolejny raz napiszę, nie patrz na temperaturę zewnętrzną... zobacz w VAGu co Ci pokazuje wtedy G62 ! Może Ci zawyża temperaturę i dlatego... 

[dieselchip_]

8 minut temu, szymek697 napisał:

U mnie grzeje jakieś 5s ale tylko wtedy gdy temperatura spadnie ponieżej 5 stopni. Fajnie byłoby gdyby dało się to przestawić w sterowniku żeby odpalał wcześniej. A swiece mozna sprawdzic za pomocą kabla ktory podłączasz do plusa.

można dowolnie edytować temp do jakiej mają grzać świece i czas grzania ,oczywiście nie za pomocą sprzętu diagnostycznego

[szymek697]

To jak inaczej? Ja bym chciał zeby np od 15 juz odpalały chociaż na chwile. Bo mialem takie dziwne drgania silnika przy odpalaniu w lecie rano. Teraz w zimie jak odpalaja sie swiece to tego nie mam. Tylko nie wiem czy to wina swiec czy juz moze ktoraś pompka sie konczy

[szymek697]

42 minuty temu, kamil-vag napisał:

Im wyższa temperatura tym wyższa rezystancja czujnika - można by sobie dołożyć rezystor w układ by wskazywał ok 6kohm i wtedy świece będą grzały zawsze Ale to tak czysto teoretycznie... Piotr już wspominał, że są takie układy...

Kolejny raz napiszę, nie patrz na temperaturę zewnętrzną... zobacz w VAGu co Ci pokazuje wtedy G62 ! Może Ci zawyża temperaturę i dlatego... 

Ale ja nie patrze na zewnetrza. Na poczatku pisalem ze mialem kompa podłaczonego i mialem dwa czujniki. Wczeaniej mialem czarny a teraz mam zielony. Przy temperaturze -1.5 (mialem zwykły termometr) czujnik zielony ktory siedzi aktualnie miał 5 stopni i nie odpalił swiec a czujnik ten czarny ktory miałem kiedyś podłączyłem tak tylko do samej kostki to pokazał mi 0 stopni i świece odpaliły. Pózniej byla inna tempreatura ale zawsze ten zielony zawyżał około 3 stopnie 

[dieselchip_]

10 minut temu, szymek697 napisał:

To jak inaczej? Ja bym chciał zeby np od 15 juz odpalały chociaż na chwile. Bo mialem takie dziwne drgania silnika przy odpalaniu w lecie rano. Teraz w zimie jak odpalaja sie swiece to tego nie mam. Tylko nie wiem czy to wina swiec czy juz moze ktoraś pompka sie konczy

 w oprogramowaniu ecu , jak chcesz możesz podjechać i poprawimy fabryke 

[szymek697]

Skad jesteście?