Nierówna praca po dłuższym postoju 1.8 T++BFB

[Tomek]

Witam 

Borykam się z nierówną pracą silnika przez parę sekund  po dłuższym postoju  .Jak przed odpaleniem skasuje błędy to auto normalnie odpala (błędów oczywiscie nie ma ).Gaziarz twierdzi że instalacja jest dobrze wyregulowana .Przed robieniem logów skasowałem błedy .Proszę o POMOC  

Logi PB

http://vaglogi.pl/log-002_033_RL3Wm2A.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_GvUu3.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_atb55le.html

Logi LPG

http://vaglogi.pl/log-002_033_Cn72Su.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_Z2Cl6Y.html

[Łukasz13]

Sprawdz cisnienie paliwa, możliwe że uszkodzony filtr paliwa.

[Tomek]

Sprawdzałem na postoju 5.5 bara ,podczas jazdy spada do 4.Filtr paliwa był rok temu wymieniamy na oryginalny 

[Łukasz13]

Powinno byc stale 4 bar.

Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

[Tomek]

14 godzin temu, Łukasz13 napisał:

Powinno byc stale 4 bar.

Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
 

Czyli filtr paliwa do wymiany 

[Tomek]

Zmieniłem filtr na stary i dalej ciśnienie paliwa na jałowy jest 5.5 

[Tomek]

Panowie 

Jakieś pomysły .Zrobić jakieś logi podczas odpalania .

[przem8]

Może stary filtr też uszkodzony?

[dexter90]

Niech napiszę jaki filtr lepiej.... Temat "Nierówny rozruch z rana" i cała masa postów, a ostatecznie okazał się filtr paliwa. Ponadto działaliśmy wspólnie z jednym kolegą, wymienił filtr paliwa na nowy i dalej to samo. Filtr zamiennik nie działa poprawnie już w kartoniku. Tylko Ori. 300zł nikogo nie zbawi na kilka lat. W 1.8T po zapłonie musi Ci podać pomiędzye 3.5-4Bary i utrzymywać się przez conajmniej 10minut. 3.5Bar do rozruchu dla 1.8T to minimum. Może Ci pompka podać nawet 4.2Bary (u mnie czasem tak jest) ale zawsze regulator ciśnienia musi zadziałać w filtrze prawidłowo.

[przem8]

56 minut temu, dexter90 napisał:

Niech napiszę jaki filtr lepiej.

Przecież napisał, że rok temu wymienił na ori.

Może jednak reduktor delikatnie puszcza gaz i stąd te problemy?

Edytowane 3 Marca 2018 przez przem8

[Tomek]

Filtr był kupiony w aso bo knehta po tygodniu padł .Ciśnienie trzyma ale 5.5 bara po zapłoniea a pod obciążeniem spada do 4 . Dziwne jest to ze jak po nocy przed odpaleniu skasuje błędu to odpala normalnie .Dzisiaj odłącze redaktor i zobaczę co będzie .Może jakieś logi w czasie odpalania ?

[dexter90]

A jestes w stanie nagrac filmik? Prześledź moje posty o nierównym rozruchu po długim posotju. winny był filtr.

Edytowane 3 Marca 2018 przez dexter90

[tajesi1003]

Obstawiam zawór odpowietrzania skrzyni korbowej

[Tomek]

Na dzień dzisiejszy wymieniony filtr paliwa na nowy aso i dalej ciśnienie paliwa na wolnych 5.5 bara ,wymieniony zawór odmy dalej to samo ,wymieniona sonda na używaną dalej to samo .Wymieniłem wtrysk z Bexa na oryginalne z Bfb i tu znaczna poprawa .Nie odpala idealnie ale jest dużo lepiej .Jakieś sugestia 

[Shhaddoww]

Sprawdź korekty lambda. Być może lpg źle wyregulowane i korekty się rozjeżdzają. Blok 32 w vagu.

[Łukasz13]

Jaką masz pompę założona?

[Tomek]

Od 2.0 tfsi 

[Łukasz13]

Przypadkiem jej ciśnienie robocze nie jest wyższe od org. pompy?

[Tomek]

Chyba jest ale pod obciążeniem spada ładnie do 4  . Jak szukałem quattro to tylko dostępne były zestawy od 2.0 tfsi .Kupiłem uniwersalny regulator paliwa ale nie idzie wyregulować albo nie umiem go właściwie podłączyć .Od czego mogę założyć pompę żeby ciśnienie było mniejsze ?

https://photos.app.goo.gl/P2sXTw8TvFJAJvAi2