Black BEX quattro 225KM/345Nm by Gregor10/FULLLL/Milltek/Vfiz/Brakes-345/300/ATS GTR908/KierownicaRS

[HOLMATRO 459]

59 minut temu, dekiel 13 napisał:

W tej eresie to dwudziestki som ?   ?

Ta

[dayd_4 231]

A miały być max 19

[dayd_4 231]

3 godziny temu, Gremlin0209 napisał:

Witam 

Również proponuję oryginał rs4 ?

Akurat u mnie odnowione i pomalowane ala szare/grafit

Bardzo ładnie się prezentuje na tym kole, ale to chyba nie jest oryginał RS4. Coś za wąskie i za płaskie 

Edytowane 12 Stycznia 2019 przez dayd_4
Edit

[niwet 70]

20 minut temu, dayd_4 napisał:

Bardzo ładnie się prezentuje na tym kole, ale to chyba nie jest oryginał RS4. Coś za wąskie i za płaskie 

Też mi wyglądają na fejki  

Ogólnie też kiedyś myślałem, nad wyrezaniem klapy z sedana, ale straszono mnie że ruda może później się pojawić... a po tych nowych tablicach jakoś straciłem chęć 

[MichałA4 119]

To jest 19"8.5j et43/45 też ori audi tylko inne parametry.

 

[Gremlin0209 243]

8 godzin temu, dayd_4 napisał:

Bardzo ładnie się prezentuje na tym kole, ale to chyba nie jest oryginał RS4. Coś za wąskie i za płaskie 

Może tak zdjęcie wyszło. Zresztą też jest lekki naciąg, więc może przez to też tak to wygląda.

[Adam87 628]

8 godzin temu, niwet napisał:

Też mi wyglądają na fejki  

Ogólnie też kiedyś myślałem, nad wyrezaniem klapy z sedana, ale straszono mnie że ruda może później się pojawić... a po tych nowych tablicach jakoś straciłem chęć 

Jak dobrze zakonserwujesz, to nie powinno wychodzić nic. Ile jest aut co są łatki wstawiane w nadkolach gdzie de fakto jest więcej wody, soli, brudu i ogólnie syfu niż na klapie i jak dobrze zabezpieczone to nic nie wychodzi.

Edytowane 13 Stycznia 2019 przez Adam87

[kamelus_ 277]

11 godzin temu, MichałA4 napisał:

To jest 19"8.5j et43/45 też ori audi tylko inne parametry.

Wzór wzorem ale to koło nie ma podejścia do ori RS4. Szerokość i niskie et sprawia że koło jest mocno wklęsłe i znacznie ładniejsze. W rzeczywistości to dwie zupełnie inne felgi. Ori koła RS4 nie da się pomylić z innym. Na żywo jest  mega kozackie zwłaszcza z fajnym naciągiem.

Edytowane 13 Stycznia 2019 przez kamelus_

[FroS-t 480]

W dniu 11.01.2019 o 23:06, kamelus_ napisał:

Tu masz na moim byłym aucie z ori RS4. To koło robiło niesamowitą robotę 

Jak i całe auto

[dayd_4 231]

3 godziny temu, Adam87 napisał:

Jak dobrze zakonserwujesz, to nie powinno wychodzić nic. Ile jest aut co są łatki wstawiane w nadkolach gdzie de fakto jest więcej wody, soli, brudu i ogólnie syfu niż na klapie i jak dobrze zabezpieczone to nic nie wychodzi.

Słusznie. Jak z każdą naprawą blacharsko lakierniczą - trzeba zrobić zgodnie ze sztuką i nic nie będzie korodować, pękać, itd.

Pozdr.

[dayd_4 231]

34 minuty temu, kamelus_ napisał:

Wzór wzorem ale to koło nie ma podejścia do ori RS4. Szerokość i niskie et sprawia że koło jest mocno wklęsłe i znacznie ładniejsze. W rzeczywistości to dwie zupełnie inne felgi. Ori koła RS4 nie da się pomylić z innym. Na żywo jest  mega kozackie zwłaszcza z fajnym naciągiem.

@kamelus_ zainspirowales mnie tymi felgami. Jest decyzja. Będzie RS4. Ale w grę wchodzi tylko oryginał.

[kamelus_ 277]

1 minutę temu, dayd_4 napisał:

@kamelus_ zainspirowales mnie tymi felgami. Jest decyzja. Będzie RS4. Ale w grę wchodzi tylko oryginał.

I tak trzymaj 

Pamiętaj tylko żeby to upchać opona max 225 a wiec spory naciąg. No i przydała by się jakaś konkretniejsza gleba żeby koła się ładnie z budą zgrały. Najlepiej jakiś fajny gwint to sobie ustawisz idealnie pod siebie.

[Gremlin0209 243]

U mnie opona 235 i naciąg jest, jak dla mnie idealny. Nie za duży i nie za mały ?

[kamelus_ 277]

9 minut temu, Gremlin0209 napisał:

U mnie opona 235 i naciąg jest, jak dla mnie idealny. Nie za duży i nie za mały ?

Ale Ty masz felgę o całkiem innych parametrach. Jak taką oponę założysz na oryginalną felgę RS4 to do A4 tego nie wsadzisz 

[dayd_4 231]

17 minut temu, kamelus_ napisał:

I tak trzymaj 

Pamiętaj tylko żeby to upchać opona max 225 a wiec spory naciąg. No i przydała by się jakaś konkretniejsza gleba żeby koła się ładnie z budą zgrały. Najlepiej jakiś fajny gwint to sobie ustawisz idealnie pod siebie.

Zawieszenie bardzo bym chciał zostawić swoje. Mam 1BV i jest optymalnie twardo. Na początek spróbuję założyć talerze pod sprężyny od B5 bo już i tak zamówiłem. Zobaczymy jak to wyjdzie. Wszystko po kolei. Priorytet teraz to felunek.  ? nie mała do wydania. Później opony, tak jak mówisz 225. Też będzie nie mało ?, bo nie uznaję wszelkich budżetowych opon i podejścia kierowców : "cała kasa na felgi, a opony to jakieś najtańsze, byle czarne..."

[HOLMATRO 459]

Jeszcze się wylecz z przeświadczenia, ze jak gwint, to napewno beton. 

Dobrze wiesz, ze mój Vogtland jest dwa razy bardziej miękki niż twoje 1BV. A to nie jest gwint najwyższej klasy. Im drożej, tym wbrew rozsądkowi bardziej miękko. 

Talerzyki to możesz sobie w kuchni za szklanymi drzwiczkami postawić 

Edytowane 13 Stycznia 2019 przez HOLMATRO

[kamelus_ 277]

8 minut temu, dayd_4 napisał:

Zawieszenie bardzo bym chciał zostawić swoje. Mam 1BV i jest optymalnie twardo. Na początek spróbuję założyć talerze pod sprężyny od B5 bo już i tak zamówiłem. Zobaczymy jak to wyjdzie. Wszystko po kolei. Priorytet teraz to felunek.  ? nie mała do wydania. Później opony, tak jak mówisz 225. Też będzie nie mało ?, bo nie uznaję wszelkich budżetowych opon i podejścia kierowców : "cała kasa na felgi, a opony to jakieś najtańsze, byle czarne..."

Bardzo dobre podejście do tematu. Jak chodzi o twardość nie obawiaj się gwintu. Przerabiałem mnóstwo zawieszeń od serii przez 1bv eibachy różnej maści H&R itp. Kity gwinty naprawde trochę tego było. Ale jak pierwszy raz w końcu kupiłem gwint to już nigdy sprężyn tylko gwinty. Żadnych sprężyn. Markowy dobrze dobrany gwint zapewnia komfort porównywalny z 1BV a prześwit ustawisz jak Ci się podoba. Dziś tak jutro niżej 

Edytowane 13 Stycznia 2019 przez kamelus_

[dayd_4 231]

18 minut temu, HOLMATRO napisał:

Jeszcze się wylecz z przeświadczenia, ze jak gwint, to napewno beton. 

Dobrze wiesz, ze mój Vogtland jest dwa razy bardziej miękki niż twoje 1BV. A to nie jest gwint najwyższej klasy. Im drożej, tym wbrew rozsądkowi bardziej miękko. 

Talerzyki to możesz sobie w kuchni za szklanymi drzwiczkami postawić 

 tak sobie zrób @HOLMATRO Właśnie moja twardość mi odpowiada i nie chciałbym miękko jak u ciebie. Talerzyki to wyciągaj, ale na stół, zjem obiad i przyjeżdżam do was na kawę i ? 

[FroS-t 480]

Ta felga z RS4 z 225 i 1BV bedzie wyglądała słabo jak smok....

[_małyTM_ 105]

hmm rozumiem że kasa na fele nie gra aż takiej roli?

to moje propozyszon: