Seat Exeo Quattro

[davidlive]

Siemanko, nie wiem w sumie dlaczego tak późno pokazuje wam moje nowe wozidło ale lepiej późno niż wcale.

Seat Exeo ST 2012 

2.0 tdi CAGA 143 obecnie 210 i 440nm

ori skrzynia cvt

obecnie manual z quattro od 3.0 tdi

co do wyposażenia to nie będę się rozpisywał bo to taki standard, wole opisać co do niego włożyłem.

Auto przyjechało do mnie z Niemiec z sanonu Seata gdzie jakiś koleś zostawił je w rozliczeniu za nowego, kupił mi je brat wiec jestem pewny przebiegu.

Seat po przeprowadzeniu miał oryginalny przebieg 52000km.

Niestety uszkodzona byłam skrzynia (multi), początkowo myślałem nad jej regeneracją ale koszta rzędu 4-5tys i gwarancja na rok, trochę słabo.

Zapadla decyzja o wymianie multi na manual, a jak manual to czemu nie Q?.

przy okazji zakładania napędów wpadło nowe sprzęgło sachs, wszystkie gumy na wahaczach zostały wymienione, cała tylna belka zostala wypiaskowane i wymalowana.

Zalozylem stabilizatory od s4

Zwrotnice tył od s4

komplet hamulców od s4 z oplotem

zawieszenie s4 

nadloka przednie szmaciane

wydech przelotowy z kwasu

ic 230

wywalony dpf

A wisienką na torcie jest program zrobiony u Gregor10

Tak z grupsza to chyba wszystko

Tutaj auto zaraz po zakupie, wnętrze już uprane.

 

 

Edytowane 20 Września 2018 przez davidlive

[spetsnaz]

Dobry mod :) W exeo są dużo cieńsze i niższe tylne sprężyny, nie było z tym żadnej skuchy? Pogoniłeś swoje zawieszenie tylne?

[Korton555]

Fajne felgi, pasują do tej budy. Co to za model felg? Z wyciętym dpf, to jadąc za granice (a i wkrótce u nas) możesz mieć problemy.

[davidlive]

Sprezyny z tylu nie są cieńsze, mam mam myśli to że auto ma podobną wagę i przy zawiasów 1ba sprezyny są identyczne w Exeo co w b6/7.

zawias jeszcze mam. Mogę sprzedać, znikomy przebieg 

 

[davidlive]

13 minut temu, Korton555 napisał:

Fajne felgi, pasują do tej budy. Co to za model felg? Z wyciętym dpf, to jadąc za granice (a i wkrótce u nas) możesz mieć problemy.

Felgi to atheo z vw touareg. 9j 19” plus dystanse 

[davidlive]

14 minut temu, Korton555 napisał:

Fajne felgi, pasują do tej budy. Co to za model felg? Z wyciętym dpf, to jadąc za granice (a i wkrótce u nas) możesz mieć problemy.

Zawias jest teraz od s4

[qruku]

Dobra robota kolego ! 

Fajna sztuka z tego wyszła, bezawaryjności życzę.

 

[davidlive]

Dziękuje ?

[cylit]

a co z z Twoją A4 1,8 T?

[tobias]

ładnie ładnie trzeba przyznać miód malinka, a powiedz kolego jak tam przednie błotniki dobrze się trzymają bo jak wiadomo w b7 potrafiły przyrudzieć.

[davidlive]

Godzinę temu, cylit napisał:

a co z z Twoją A4 1,8 T?

Sprzedana niestety 

Godzinę temu, tobias napisał:

ładnie ładnie trzeba przyznać miód malinka, a powiedz kolego jak tam przednie błotniki dobrze się trzymają bo jak wiadomo w b7 potrafiły przyrudzieć.

To jest 2012 i ma teraz 60000 przebiegu. 

Nie ma mowy o rdzy 

[TomekTdi]

Gratki autka Szkoda ,że EXEO fabrycznie nie wychodziło w Quattro, chyba Audi bało się ,że spadnie im sprzedaż B8

[Korton555]

10 godzin temu, TomekTdi napisał:

Gratki autka Szkoda ,że EXEO fabrycznie nie wychodziło w Quattro, chyba Audi bało się ,że spadnie im sprzedaż B8

Raczej nie, B8 wygląda znaczniej atrakcyjniej i nowsza konstrukcja, Exeo to tak naprawde a4 B7. Brak quattro to raczej pozycjonowanie samochodu w całej dostępnej flocie.

[trepek]

Co dają szmaciane nadkola?

[misiek95]

Fajny pomysł, fajne auto  rzadko sie spotyka exeo (przynajmniej u mnie) a co dopiero na takiej feldze. Podoba mi sie. Też przy swapie sobie wszystko ogarnąłem podmalowałem, wrzuciłem stabi z s4. Zupełnie inne auto przez takie zabiegi

 

13 godzin temu, trepek napisał:

Co dają szmaciane nadkola?

z moich obserwacji: jest ciszej jak jedziesz w deszczu, po kamyczkach itd

 

[Schmolke]

Bardzo łady wózek wyszedł. Felunek bardzo pasuje.

Sam mam Exeo z 2.0 dyszlem z podobnego źródła.

Z moich doświadczeń warto zajrzeć do imbusa od napędu pompy oleju przy jakiejś okazji, np przy zmianie rozrządu. Roboty jest nie mało żeby zrzucić miskę.

U mnie był już 100 mm imbusik, ale był już mocno wytarty. Pompa pojechała razem z zespołem wałków wyrównoważających do regeneracji do Imielina i mogę ich polecić.

Przebieg przy dłubaniu przy imbusie był 150kkm i 7 rok użytkowania auta. Przebieg raczej pewny, bo auto kupiłem samodzielnie u dealera Seata w Uelzen w DE. W aucie był jeszcze fabryczny rozrząd, mimo, że interwał lat już był przekroczony. Mogę powiedzieć, że gdy jeździ się bez upalania i dużo w trasach to pasek powinien wytrzymać zalecany przebieg 200kkm lub 5 lat pomiędzy wymianami, a miałem co do tego wątpliwości.

Z niespodzianek miałem skorodowane i rozpadające się obejmy na wydechu, ale to z racji DPF-a i wyższych temperatur przy dopalaniu. DPF jeszcze jest, bo nie fiksuje i tryb dopalania włącza się w miarę rzadko. Liczę się ingerencją, ale chcę jeszcze poczekać.

Oprócz tego fiksuje mi silniczek tylnej wycieraczki tak samo jak w B6 gdy pada deszcz oraz padły mi żarówki w ksenonach w tym samym czasie (sygnały ostrzegawcze były - zaniebieszczenie barwy, a pod koniec mruganie).

[xBladex]

Ładny Seacik. koło pasuje idealnie do niego. Jakieś ładne stołki by sie do niego przydały

[Zemis]

Fajny Seat. Koła pasują idealnie pod ta budę. 

Jak oceniasz wykonanie porównując do Audi?

[black4]

Gratulacje,

Świetne autko ;D

Btw. Gdzie przeszczepiałeś napęd quattro?

Jeśli to nie tajemnica jakiego rzędu koszt?

Pozdrawiam