Czy w A4 B8 2.0TDI 120KM występuje usterka mechanizmu napędu pompy olejowej?

[FUTURUM 10]

W żadnym motorze nie rozpinamy rozrządu do wyciągnięcia pompy olejowej(modułu wałków)

[Bieniu 0]

Mi mechanik polecił aby co druga wymiana oleju czyli co jakieś 30tys po prostu ten imbus wymienić, koszt samego imbusa w ASO to grosze.

[skrab 2]

Może i można wymienić inbusik, ale ile jest więcej roboty dodatkowej oprócz wymiany oleju?

Edytowane 1 Września 2014 przez skrab

[artek04 1]

Witam:)

Postanowiłem podpiąć się pod ten wątek, mam pytanie ,dzisiaj wyjeżdżając z garażu zgasło mi auto...ale po kolei wyjechałem z garażu na podwórko ,wyłączyłem silnik , po kilku minutach uruchomiłem silnik i zacząłem cofać do tyłu , po przejechaniu ok. 15 metrów -w bramie wyjazdowej silnik mi zgasł ( wyjeżdżałem praktycznie na wolnych obrotach -bez gazu) odwróciłem głowę do przodu i kątem oka zobaczyłem na wyświetlaczu kontrolkę ciśnienia oleju...ale po sekundzie zgasła, przestraszyłem się , nie wiem czy silnik zgasł bo po prostu miałem za mało czy coś się stało z napędem pompy oleju , próbowałem po chwili uruchomić silnik ,ale nie załapał - kręciłęm stosunkowo krótko bo się bałem ,teraz go nie uruchamiam ,co mam zrobić ,wołać kogoś z laptopem ,czy od razu do mechanika ,aby lucknąć na pompę , autem przejechałem po zakupie ok.100 km:( , przebieg to 125 tys. udokumentowany ,ale wiadomo jak jest.Poradźcie , spróbować jeszcze raz go uruchomić np. jutro?

[skrab 2]

Ja bym zobaczył teraz czy zapali ,jak się miało coś zesrać to i tak by nie zapalił ,a może jakaś błahostka ,typu lipne paliwo, idź i zapal spróbuj ,co masz do stracenia.

[artek04 1]

Wiesz ,obawiam się ,że jak "poszedł' imbusik to mogę pogorszyć sprawę...

[RALF76 38]

Wiesz ,obawiam się ,że jak "poszedł' imbusik to mogę pogorszyć sprawę...

Sprawdź olej czy jest w pierwszej kolejności skoro widziałeś kontrolkę..

Edytowane 5 Września 2014 przez RALF76

[artek04 1]

sprawdzałem ,poziom jest ok, w tej audi jest bagnet ,w poprzedniej nie miałem bagnetu ,tylko na wyświetlaczu można było sprawdzić....

[A4_Dominik_WAW 5]

artek04 - to ta czerwona z 2011 roku ?

[artek04 1]

Dominik Ja nie oglądałem czerwonej, dałem zadatek na niebieską ,której nie kupiłem... ta jest ciemny brąz ,

[A4_Dominik_WAW 5]

Sorki już mi się wszystko miesza - nie odpalaj auta, ogólnie to szukaj dobrego mechanika w okolicy. Popytaj chłopaków ze śląskiego czy mogą kogoś polecić - sam tu nic nie zdziałasz a i podłączenie VAG-a nic nie da. Szukaj lawety i wieź do dobrego mechanika ja nie widzę innej opcji.

[artek04 1]

Dziękuję ,rozsądek mi podpowiada ,że tak należy zrobić , chociaż pokusa jest aby spróbować jeszcze raz go uruchomić

[skrab 2]

A ja bym zobaczył czy zagada ,tak jak wcześniej napisałem może coś z paliwem ,albo coś podeszło jak jest coś nie tak to chyby od zakręcenia wałem nic się więcej nie mogło by stać , ale to jest twoja sprawa życzę oby nic poważnego nie było.

[RALF76 38]

Witam:)

Postanowiłem podpiąć się pod ten wątek, mam pytanie ,dzisiaj wyjeżdżając z garażu zgasło mi auto...ale po kolei wyjechałem z garażu na podwórko ,wyłączyłem silnik , po kilku minutach uruchomiłem silnik i zacząłem cofać do tyłu , po przejechaniu ok. 15 metrów -w bramie wyjazdowej silnik mi zgasł ( wyjeżdżałem praktycznie na wolnych obrotach -bez gazu) odwróciłem głowę do przodu i kątem oka zobaczyłem na wyświetlaczu kontrolkę ciśnienia oleju...ale po sekundzie zgasła, przestraszyłem się , nie wiem czy silnik zgasł bo po prostu miałem za mało czy coś się stało z napędem pompy oleju , próbowałem po chwili uruchomić silnik ,ale nie załapał - kręciłęm stosunkowo krótko bo się bałem ,teraz go nie uruchamiam ,co mam zrobić ,wołać kogoś z laptopem ,czy od razu do mechanika ,aby lucknąć na pompę , autem przejechałem po zakupie ok.100 km:( , przebieg to 125 tys. udokumentowany ,ale wiadomo jak jest.Poradźcie , spróbować jeszcze raz go uruchomić np. jutro?

i jaka diagnoza?

[Rabbi 36]

Witam:)

Postanowiłem podpiąć się pod ten wątek, mam pytanie ,dzisiaj wyjeżdżając z garażu zgasło mi auto...ale po kolei wyjechałem z garażu na podwórko ,wyłączyłem silnik , po kilku minutach uruchomiłem silnik i zacząłem cofać do tyłu , po przejechaniu ok. 15 metrów -w bramie wyjazdowej silnik mi zgasł ( wyjeżdżałem praktycznie na wolnych obrotach -bez gazu) odwróciłem głowę do przodu i kątem oka zobaczyłem na wyświetlaczu kontrolkę ciśnienia oleju...ale po sekundzie zgasła, przestraszyłem się , nie wiem czy silnik zgasł bo po prostu miałem za mało czy coś się stało z napędem pompy oleju , próbowałem po chwili uruchomić silnik ,ale nie załapał - kręciłęm stosunkowo krótko bo się bałem ,teraz go nie uruchamiam ,co mam zrobić ,wołać kogoś z laptopem ,czy od razu do mechanika ,aby lucknąć na pompę , autem przejechałem po zakupie ok.100 km:( , przebieg to 125 tys. udokumentowany ,ale wiadomo jak jest.Poradźcie , spróbować jeszcze raz go uruchomić np. jutro?

Moim zdaniem to nie napęd pompy oleju,gdyż wiem z relacji ludzi jak im padała pompa w A4 B7 to nie było takich objawów jak gaśnięcie silnika,ba niektórzy przejeżdżali jeszcze parę km od zaświecenia się kontrolki oleju i sygnału na desce rozdzielczej(co skutkowało np.przytarciem panewek).

Podepnij kompa może pokaże co jest grane.

Ja bym próbował go na chwilę odpalić a gdyby po odpaleniu pokazywał kontrolkę oleju i piszczał wtedy rzecz jasna wyłącz natychmiast.

Druga sprawa to nie słyszałem jeszcze o tym żeby padła pompa oleju w A4 B8 ....moim zdaniem przyczyny trzeba szukać gdzie indziej.

Edytowane 8 Września 2014 przez Rabbi

[artek04 1]

Czekam na mechanika z laptopem ,za godzinę ma przyjechać ,zobaczymy co sie rozwinie dalej...

[skrab 2]

Bez obaw bedzie dobrze moze to jakiś czujnik np.położenia wału

[artek04 1]

Witam.

Kurcze mechanik miał przyjechać z laptopem wczoraj , nie przyjechał.... dzisiaj dzwonię do niego ,ale jest nieuchwytny , macie może kogoś ogarniętego z okolic Rybnika,Raciborza,Gliwic ? Bo już zaczynam wątpić w tego mechanika...

[FUTURUM 10]

Nie czekaj na żadnego mechanika z "laptopem".

Odkręć korek wlewu oleju,wsiadź do samochodu,odpal(jeśli kręci i zechce odpalić),wysiądź z samochodu,połóż rękę na wlewie oleju i poczuj "buchanie,chlapanie" na dłoni.Jeśli tego nie ma to jest problem.Możesz obrucić silnikiem czy stoi w miejscu??

Edytowane 11 Września 2014 przez FUTURUM

[artek04 1]

Siemka.

Był mechanik ,podłączył laptop i nie pokazało żadnych błędów... uruchamiał silnik , może za trzecim razem coś jakby chciał załapać ,tak było chyba kilkanaście razy, po czym silnik został uruchomiony , na lapku pokazało mu za wysoką dawkę paliwa na czwartym cylindrze ,ale po chwili się wyrównało , szczerze to nie wiem co było przyczyną , mechanik pracuje w aso audi i mówi ,że jeszcze nie miał przypadku awarii pompy oleju w tych modelach tzn. b8 , zwróciłem uwagę na jedną rzecz ,na lapku miał napisane coś zbliżonego jak:

Wartość powietrza rzeczywista ( była w jednostkach g/s)

Wartość powietrza potrzebna czy jakoś tak ( była w jednostkach mg/stroke)

wg. mechanika ta wartość rzeczywista była zbyt mała i mówił ,że może czujnik masy powietrza czy jakoś tak ( ten który jest w obudowie filtra powietrza)jest zepsuty..

jakie powinny być te wartości ,napiszcie jak ktoś wie:)

Pozdrawiam.Felek.