Poszedł rozrząd. Pytanko do Was

[Pepis85]

Witam, no niestety jak w temacie. Popuścił się napinacz i pasek  się tak zluzował, że rękami go zdjąłem. Auto jechało i zgasło. Udało się zjechać na bok i przez swoją głupotę próbowałem odpalić i usłyszałem zgrzyt. Aktualnie stoi u mechanika i jeszcze nic nie wiem. Czego mogę się spodziewać? Głowica raczej do roboty i zawory ciekawe co jeszcze padło. Ktoś to przerabiał? Pozdrawiam

[tobias]

poczekaj zaraz spojrze w kule

[piotrsob1]

Silnikowi naprawionemu po kolizji ( szczególnie tanim kosztem )  prędzej czy później taka awaria bokiem wyjdzie 

Słupki ostatni mocno staniały , jak masz zamiar nim jeszcze pojeździć a okaże się że zawory pogięte , to ja bym wymieniał słupek na taki bez wałków wyrównoważających .

A w ogóle co to za motorówka ?

[gajes666]

Ja kupiłem głowicę z demontażu. Oddałem do planowania i sprawdzenia w specjalistycznym zakładzie.  Swoją głowicę możesz tam odsprzedać do regeneracji. Niema potrzeby wymieniać słupek czy silnik. Tłoki są wytrzymałe więc dokupisz jeszcze uszczelkę pod głowicę, nowy rozrząd, uszczelkę pod pompę vacum i to tyle jeżeli dobrze pamiętam. Trochę kasy pójdzie ale nie trzeba wyjmować silnika i jeszcze go przezbrajać. Przy okazji możesz sprawdzić pompowtryski. Po takiej naprawie przejechałem ok. 30 tys.km. i autko śmiga jak poprzednio. Jak będziesz składał zrób lub dopilnuj synchronizację wałków rozrządu.

[Pepis85]

Ok dzięki za odpowiedź. Motor to 2.0 BLB .

[quadral20004]

W najgorszym wypadku wymiana silnika bo naprawa moze nie byc oplacalna.ale to co mowisz to glowica napewno do roboty tloki

[gajes666]

Tłoki są  wytrzymalsze od zaworów więc na ich denkach odbite są grzybki zaworów. Tłoki wytrzymują taką kolizję (zderzenie z grzybkami zaworów).  Zawory są delikatne - wyginają się trzonki zaworów a jest ich aż 16 sztuk. Ostatecznie, po zdjęciu głowicy zobaczysz denka tłoków oraz ewentualne ich uszkodzenia.

[piotrsob1]

8 godzin temu, Pepis85 napisał:

Ok dzięki za odpowiedź. Motor to 2.0 BLB .

Zamiast BLB można zapodać BKD ( bez wałków wyrównoważających i imbusa ), myślę że razem z przekładką zamknął byś się w kwocie 3 - 3,5 kPLN.

W zależności co tam będziesz miał do zrobienia musisz kalkulować 

Tak jak pisałem wcześniej , silnik który miał kolizyjną przeszłość ma kilkukrotnie większą szansę na poważną awarię w przyszłości typu urwana korba, pęknięty tłok, pęknięty wał korbowy, urwany zawór , itp , itd .

Dla podjęcia właściwej decyzji kluczowe jest to jak długo masz zamiar jeszcze auto po naprawie używać 

[SotoM]

ustawic wałki i wał, sprawdzic przede wszystkim szpilke od napinacza, załozyc pasek, drugi napinacz, napiac pasek i sprawdzic szczelnosc cylidrów.

kiedys miałem przypadek identyczny jak na tym filmie

 

Edytowane 17 Grudnia 2018 przez SotoM

[Pepis85]

Info o aucie. Poszły tylko mostki w głowicy (8szt). Reszta cała ?

[the_naturat_com]

Ja miałem podobny problem niecałe 2 tygodnie po wymianie rozrządu. Pękła szpilka napinacza. Naprawa gwarancyjna, a z mojego silnika został tylko blok i tłoki..

[Pepis85]

Proszę o szybką poradę. Okazało się, że głowica do wymiany ponieważ jest pęknięta. Szukam na szybko i znalazłem takie ogłoszenie co mi poradzicie? https://allegro.pl/oferta/glowica-03g103373a-2-0-tdi-16v-blb-140-km-a4-a6-7658989453

[piotrsob1]

No za drugie tyle masz cały słupek u tego samego sprzedawcy ....

Jakbyś go wziął od razu to już byś zapomniał o temacie

Nie chcę krakać, ale montując tą nową głowice ryzyko kolejnej poważnej awarii się niewiele zmniejsza 

Sorry za podtrzymanie na duchu , live is brutal

[Dev]

bierz drugiego konia