[B5 AEB] Tarcze + klocki - proszę o pomoc

[Dev 1476]

Nie twierdzę, że nie zastosowanie tarcz 312 daje efektu. Daje. Tyle że główny problem leży gdzie indziej, i nazywa się klocek.

Tak długo jak będziesz jeździć na jakiś klockach szczurkach, tak długo auto hamować nie będzie, nawet jak wstawisz tarcze 321 lub 345mm.

:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

[Buba 7]

http://moto.allegro.pl/item586100119_tarcze_audi_a4_a6_100_vw_passat_b5_b6_skoda_superb.html

a takie cos?

[Cristoforo 2]

polska mikoda

ja miałem gładkie przód i tył w b4

było ok do normalnej jazdy nie pałowałem tych tarcz wiec nie wiem

jaka cena taka jakość

[spetsnaz 2]

Nie twierdzę, że nie zastosowanie tarcz 312 daje efektu. Daje. Tyle że główny problem leży gdzie indziej, i nazywa się klocek.

Tak długo jak będziesz jeździć na jakiś klockach szczurkach, tak długo auto hamować nie będzie, nawet jak wstawisz tarcze 321 lub 345mm.

Pozwolę sobie się z kolegą nie zgodzić. Zwiększenie średnicy tarczy hamulcowej poprawi skuteczność hamowania bardziej niż zastosowanie megakoksiarskiego klocka.

[Cristoforo 2]

duża tarcza szybciej odprowadzi ciepło więc klocek nie sportowy tez da rade

wiadomo jak jest przystosowany do wyższych temperatów i ma wieksze tarcie sie nie zeszkli albo nie spali

[Jarol 3]

duża tarcza szybciej odprowadzi ciepło więc klocek nie sportowy tez da rade

wiadomo jak jest przystosowany do wyższych temperatów i ma wieksze tarcie sie nie zeszkli albo nie spali

Tak tylko pamiętaj jeszcze o tym ze jak klocek hamuje po większym promieni (większa tarcza) to siła potrzebna do zatrzymania auta jest o wiele mniejsza i hamulce mniej się nagrzewają.

Jak by tak było jak poszecie to w S4 B6 były by hamulce 288 ze sportowymi klockami a nie 345 ze zwykłymi.

Jak chce się mić mocniejsze hamulce to w pierwszej kolejności trzeba zwiększyć średnice tarcz bo to najbardzie wpływa na siłe hamulców, a jak będzie jeszcze za mało to wtedy można zastosować sportowy klocek i tarcze.

[smartpc 0]

Panowie wtrące się do rozmowy...

Jestem na etapie zmiany tarcz i klocków(oś przednia), ale jak widzę jest to temat rzeka...czytam tego posta i widzę, że poruszony był temat zestawu:

-tarcze Zimmermann(gładkie)

-klocki Saxid

Przepytałem profesora Google w temacie jakości klocków Saxid i w sumie to nie uzyskałem żadnej konkretnej opinii

Sprzedawca tarcz poleca Saxid-y, a ja jestem jakos bardziej za Textarem(na forum zebrał duzo pozytywów).

Proszę tylko o poradę który z nich jest lepszy.

Pozdrawiam

[Cristoforo 2]

to zalezy co oczekujesz od hamulców

jesli jezdzisz normalnie to seria , jesli sportowo to np. ferodo DS lub jego odpowiedniki

jednemu starczy seria, drugiemu sport

saxid jest mało popularny w polsce dlatego mało kto go testuje

[smartpc 0]

Styl jazdy normalny...chociaż zdarza mi sie trochę mocniej przycisnąć hebel na jakiejś lepszej drodze...ale rzadko.

Nie potrzebuje sportowych klocków i tarcz...w zupełności zadowala mnie seria, tylko zastanawiam się który klocek będzie lepszy...saxid czy textar?

Cristoforo pisałeś coś w temacie saxidów...miałeś je może u siebie w ?

[Cristoforo 2]

jescze nie miałem najprawdopodobniej zkladam je do zimmermanów

czyli masz styl jazdy PSJ wiec seria tobie styknie, moze byc bosch,textar,jurid.saxid

[smartpc 0]

no to w takim razie zaryzykuje;)

dzięki za pomoc...

Pozdrawiam

Grzesiek

[Dev 1476]

no to w takim razie zaryzykuje;)

co.... życie??????? :shocked:

[djsuchy 0]

Co powiecie na komplet takich hamulcow:

Przod: tarcze Brembo Max + klocki EBC Green

Tyl: tarcze Brembo max + klocki lucas (poniewaz niedawno zostalem zmuszony do wymiany i takie zalozylem, a teraz al wyrzucac)

[Dev 1476]

Co powiecie na komplet takich hamulcow:

Przod: tarcze Brembo Max + klocki EBC Green

Tyl: tarcze Brembo max + klocki lucas (poniewaz niedawno zostalem zmuszony do wymiany i takie zalozylem, a teraz al wyrzucac)

Maxy od razu sobie odpuśc

przereklamowany szmelc, nie warto

daj lepiej gładkie tarcze + lepsze klocki i po temacie[br]Dopisany: 26 Marzec 2009, 21:27_________________________________________________

Nie twierdzę, że nie zastosowanie tarcz 312 daje efektu. Daje. Tyle że główny problem leży gdzie indziej, i nazywa się klocek.

Tak długo jak będziesz jeździć na jakiś klockach szczurkach, tak długo auto hamować nie będzie, nawet jak wstawisz tarcze 321 lub 345mm.

Pozwolę sobie się z kolegą nie zgodzić. Zwiększenie średnicy tarczy hamulcowej poprawi skuteczność hamowania bardziej niż zastosowanie megakoksiarskiego klocka.

większa tarcza jedynie lepiej i szybciej odprowadzi zgromadzone ciepło

zapomniałes Kolego o jednej bardzo istotnej rzeczy, o powierzchni trącej klocka....

w 288, 312 i 321 jest taka sama, bo taki sam jest klocek

i dlatego potrzeba tutaj jak to nazwaleś "...megakoksiarskiego klocka..."

[djsuchy 0]

A co na temat tarcz EBC ultimax?

A dlaczego te brambo to przereklamowany szmelc?

A moze zestaw ATE Powerdisc + Ferodo Premier lub Ferodo DS Perfomance? Ktore z tych klockow lepiej?

A jeszcze co powiecie o tarczach Speedmax?

[spetsnaz 2]

większa tarcza jedynie lepiej i szybciej odprowadzi zgromadzone ciepło

zapomniałes Kolego o jednej bardzo istotnej rzeczy, o powierzchni trącej klocka....

w 288, 312 i 321 jest taka sama, bo taki sam jest klocek

i dlatego potrzeba tutaj jak to nazwaleś "...megakoksiarskiego klocka..."

Klocki są takie same jedynie w 288 i 312, jeżeli chodzi o 320 klocek jest inny, 321 to całkiem inna konstrukcja opierająca się na 4 klockach na zacisk. Co do powierzchni tarcia to pamiętaj jeszcze, że do tego by owe tarcie miało miejsce potrzebne są dwie powierzchnie, a ta w 312 jest większa, przez co tarczę tą jest dużo trudniej rozgrzać, a nie tylko odprowadzić z niej temperaturę.

[Jarol 3]

większa tarcza jedynie lepiej i szybciej odprowadzi zgromadzone ciepło

zapomniałes Kolego o jednej bardzo istotnej rzeczy, o powierzchni trącej klocka....

w 288, 312 i 321 jest taka sama, bo taki sam jest klocek

i dlatego potrzeba tutaj jak to nazwaleś "...megakoksiarskiego klocka..."

Głupoty wypisujesz straszne po pierwsze klocek w 320 jednotłoczkowych jest inny ale ma praktycznie tą samą powierzchnie tarcia co w 312 i 288 ale tu nie chodzi o powierzchnie tarcia.

Miałeś fizyke w szkole podstawowej??

Hamulec z dużą tarczą hamuje lepiej bo moment hamowania jest równy sile hamowania razy ramie na którym ta siła działa czyli Mh=F*r , im wiekszy promień tym wiekszy moment hamowania a tym samym mocniejsze hamulce

To dokladnie tak samo jak byś chciał odkręciś śrube od koła krótkim i długim kluczem. Długim uzywasz dużo mniej siły i odkręcisz śrube bez problemu.

[smartpc 0]

co.... życie??????? :shocked

...nie ryzykuje życia, bo nie zakładam klocków za 50zł komplet i poza tym nie wydaje mi się, żeby ten producent był aż tak kiepski.

Chyba że miałeś ten komplet u Siebie i możesz się coś w tym temacie wypowiedzieć?

Z tego co ustaliłem klocki mniej więcej tej samej jakości co Textar, nad którym też się zastanawiałem.

Dziś montuje zestaw więc po dotarciu i ułożeniu hebla podzielę się odczuciami.

Pozdro

[Mariusz 5]

Ja używam tarcze Lukas i Ate a klocki textar lub Lukas

[djsuchy 0]

A dlaczego te brambo to przereklamowany szmelc?

A moze zestaw ATE Powerdisc + Ferodo Premier lub Ferodo DS Perfomance? Ktore z tych klockow lepiej?

A jeszcze co powiecie o tarczach Speedmax?