Wymiana uszkodzonego licznika Audi A4 B6

[kristoofer 0]

Panowie ja z kolei inny mam problem. Kiedyś wymieniałem ta czarną obudowę licznika co jest na około niego. Po jakimś czasie siadł immo, który został wycięty. Teraz z kolei inny pojawił się problem mam tylko klimatyzację i ogrzewanie na szybę klikając inny kierunek na klimatroniku czy to na środkowe kratki czy tylko na nogi nie reaguję. Możliwe, że klima nie łączy się jakoś z tym immo , który został dezaktywowany ? Czy problem tki gdzie indziej ? ?Dodam, że za mojej kadencji licznik nie był wymieniany tylko ramka czarna wokół niego.

Edytowane 26 Lipca 2021 przez kristoofer

[kamil-vag 1358]

Zacznij od sprawdzenia błędów w module klimatyzacji, licznika, ecu to będzie wiadomo co jest...

[Mateluszek93 0]

Witam serdecznie Panowie. Mam problem z dopisaniem licznika od s4 z kolorowym fisem. Moje autko to a4 b6 z 2004r. Z tego samego rocznika mam licznik. Ktoś jest i w stanie pomóc? Z tego co czytałem to kolega Madol1 jest dobrym specjalista w tej dziedzinie. 

[pila24 318]

Godzinę temu, Mateluszek93 napisał:

Witam serdecznie Panowie. Mam problem z dopisaniem licznika od s4 z kolorowym fisem. Moje autko to a4 b6 z 2004r. Z tego samego rocznika mam licznik. Ktoś jest i w stanie pomóc? Z tego co czytałem to kolega Madol1 jest dobrym specjalista w tej dziedzinie. 

Z licznikami z s4 były jakieś problemy z dopisaniem z procedury o ile dobrze pamiętam, na forum jest jeszcze @Banan który ogarnia liczniki na wiele sposobów.

[Mateluszek93 0]

Godzinę temu, pila24 napisał:

Z licznikami z s4 były jakieś problemy z dopisaniem z procedury o ile dobrze pamiętam, na forum jest jeszcze @Banan który ogarnia liczniki na wiele sposobów.

Serdecznie dzięki za podpowiedź. Na pewno się odezwę do @Banan. Pozdrawiam??

[bazz2 0]

Może komuś ta informacja pomoże, w moim przypadku procedura podana w pierwszym poście nie pomogła, zadziałało ustawienie nowych zegarów w trybie newmode, sposób znaleziony w zalinkowanym temacie. Po tym zabiegu wszystko poszło, rocznik 2003 benzyna. Dodam jeszcze że zaryzykowałem korektę przebiegu na taki jak w starych zegarach programem vag eeprom programmer, niestety nie zadziałało więc czeka mnie wizyta w SKP.

 

[Langista 456]

Dziwne, mnie bez problemu udało się zmienić przebieg eepromem.. wyślij wsad do @Banan i ogarnie Ci przebieg zdalnie.

[pila24 318]

Godzinę temu, bazz2 napisał:

Dodam jeszcze że zaryzykowałem korektę przebiegu na taki jak w starych zegarach programem vag eeprom programmer, niestety nie zadziałało więc czeka mnie wizyta w SKP.

Daj sobie spokój z tym SPK i dopisywaniu 100 tys km bo przebiegu nie zmieniłeś.... tak jak powyżej kolega napisał,do @Banan się zgłoś,albo napisz jak zmieniałeś ten przebieg bo vag eeprom bez problemu to ogarnia w licznikach crypto z b6.

[bazz2 0]

Może faktycznie zrobiłem jakiś błąd i ktoś z Was mnie nakieruje ale tak jak było napisane w pierwszym poście 

Cytat

Wprowadzamy licznik w tryb "programowania" - Set Newmode i Read EEprom (Decrypted)* 

Pojawi nam się ten sam wsad co był wcześniej tylko w wersji "PRO", można odczytać model, typ EEprom i Login - to i jest nasz PIN #1, tak że można chyba zrobić korekcję przebiegu i zapisać wsad z powrotem, ale ja akurat tego nie robiłem tym programem, bo nie jest on dla tego do końca przeznaczony, jak mówiłem na swoje ryzyko, nie polecam tego robić.

I z tego co pamiętam wpisałem mój przebieg, kliknąłem w Set Kilometer, przebieg w tym okienku się zmienił, wróciłem licznik do adapted mode i na zegarach żadnej zmiany, dla pewności odpiąłem klemy bo widziałem to na jakimś filmiku i dalej nic. Po ponownym podłączeniu do Vag Eeprom pod Set Kilometer widniał dalej przebieg nowych zegarów.

[Banan 106]

Set kilometer klikasz tutaj 

 

Edytowane 8 Listopada 2021 przez Banan

[bazz2 0]

Przez tą opcję też próbowałem i nic, właśnie jestem w samochodzie to zobaczę raz jeszcze. 

Edit: dałbym sobie rękę uciąć że nie działało wczoraj, dziś zmieniło za drugim razem, dziękuję Panowie.

Edytowane 8 Listopada 2021 przez bazz2

[Bartq129 0]

Sorry za odkop ale chce w swoim alcie zrobić kolor fis, znalazłem zegar od diesla pasujący rocznikowi auta, auto 2001 zegar też, oba rb4. Czy będzie dużo kombinowania poza zmiana tarcz? Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak przeskalować obroty w VCDS badzi w czymś innym? 

[Banan 106]

Przeskalowanie obrotów tylko edycją eppromu - mogę ogarnąć

[Bartq129 0]

W dniu 18.07.2022 o 10:00, Banan napisał:

Przeskalowanie obrotów tylko edycją eppromu - mogę ogarnąć

Pw 

[newman1 0]

Witam, może ktoś pomoże. Chciałem wyciągnąć pin z zegarów, po opcji set to newmode wyskakuje błąd "this not audi rb4 encrypted", jak z tym walczyć? Porty com przypisane właściwie. Vcds lite widzi kabel.

[TOMOB4B6 0]

Pomocy  dziś przekładałem zegary miałem oba piny przyjmowało normalnie ale na ostatnim etapie nie zaczytuje pinu nowych not ok ale nie wtym problem wróciłem do starych zegarów i auto nie odpala miga sprężynka odpala i gasnie wyskakują błędy że zablokowany imo co teraz 

[banczy 0]

Chyba musisz emulator immo zapodać do odblokowania.

[Banan 106]

sprawdź czy nie zostawiłeś starych zegarów w trybie newmode po odczycie pinu , spróbuj zrobić od nowa adaptacje swoich starych zegarów i dodaj kluczyki 

 

 

[TOMOB4B6 0]

6 godzin temu, Banan napisał(a):

sprawdź czy nie zostawiłeś starych zegarów w trybie newmode po odczycie pinu , spróbuj zrobić od nowa adaptacje swoich starych zegarów i dodaj kluczyki 

 

Jak to zrobić w vag eprom

 

[TOMOB4B6 0]

Godzinę temu, TOMOB4B6 napisał(a):

 

Robilem Jak założyciel postu zczytalem oba wyjelem stary włożyłem nowy logowanie nowym pinem potem starym I błąd potem tak jak kolega pierw do ecu potem reszta  I też nic wróciłem do starego licznika i też nie odpala