[BRD] Brak mocy na wyższych obrotach.

[Bambr97]

Jeśli mógłbyś podlinkuj mi na PW. Będę wdzięczny. 

[kamil-vag]

http://www.e-service.info.pl/VAG002.html

Ewentualnie coś taniej z Ali na atmedze. 

[Bambr97]

Dzięki. Mechanik niby sprawdzał wszystko z pomocą komputera i nic niepokojącego tam nie zauważył. Więc chętnie sprawdzę to sobie sam i skonsultuje na forum.

[Bambr97]

czy za szarpanie na wyższych biegach może odpowiadać wałek rozrządu? (kolejny mechanik, kolejna wysnuta teoria)

[kamil-vag]

Kup ten interfejs... Naprawdę wladujesz kupę kasy w wymiany i nic z tego nie będzie... 

[Bambr97]

Czekam już na niego :D. Póki co mechanik czyści egr 

[ori52]

egr bardziej na dolnych obrotach czuć niż na wyższych. na luzie jezeli nie trzymasz sprzęgła bądz wyłączysz esp to lekko do 5 tys obrotów silnik pójdzie.  A jak powyzej 3 tys obrotów ci nie idzie i nie wyłączysz silnika to przy ruszaniu od dołu ma moc? 

[Bambr97]

Na zimnym silniku ma moc - idzie super. Zimny - mam na myśli temperaturę cieczy. 

Gdy "woda" osiągnie 90 stopni samochód traci moc. Chociaż to nie jest regułą. Rożnie. Zależy od dnia.

W ostatnim czasie dołączyło do tego szapranie autem tak jakby miało kwadratowe koła gdy np przy 60 km/h zapniesz 5 bieg i wciszniesz gaz w podłogę. 

Nieco słabszy efekt takiego szarpania mam gdy jadę ok. 140 km/h

 

co do gazowaniu na luzie. Nie ważne jak - ze sprzęgłem czy bez moje auto kręci do ~3 tyś obrotów

Edytowane 2 Grudnia 2019 przez Bambr97

[ori52]

1 godzinę temu, Bambr97 napisał:

co do gazowaniu na luzie. Nie ważne jak - ze sprzęgłem czy bez moje auto kręci do ~3 tyś obrotów

ESP wyłącz to będzie kręcić do końca. 

[Bambr97]

Okej. Sprawdzę to. Co w przypadku jak do końca pójdzie normalnie a w czasie jazdy nie chce? Miałeś z czymś podobnym do czynienia ?

Pomysł mechanika z wałkiem wydaje mi się niedorzeczny. Kompa podłączał i sprawdzał jedynie na wolnych..

Na wolnych wydaje się być wszystko w jak najlepszym porządku. Zero drgania, falowania na obratach itp itd.

Edytowane 2 Grudnia 2019 przez Bambr97

[ori52]

23 minuty temu, Bambr97 napisał:

Okej. Sprawdzę to. Co w przypadku jak do końca pójdzie normalnie a w czasie jazdy nie chce? Miałeś z czymś podobnym do czynienia ?

mam problem taki ze do 3 tys auto idzie pieknie a od 3 tys sie zadławi kilka razy i dalej ciągnie, a na luzie do 5 tys normalnie kreci. Mechanik stwierdził ze mam uszkodzony mechanicznie jakiś wtrysk bo komp pokazuje wszystko w normie. 

[moniuh]

Jak dla mnie to przerywa z powodu braku wystarczającej ilości paliwa...

miałem uszkodzoną/ źle zamontowane uszczelki na pompkach i takie same objawy, z czasem coraz częściej i na niższych biegach. na samym początku tylko na 6 "łapał czkawkę" powyżej 3k obr

[Bambr97]

Wg. Mechanika wtryski są okej. 

Czekam na kabelek.. Mam nadsieje że za jednym razem wyeliminuje brak mocy i to dziwne szarpanie/trzęsienie 

[ori52]

Miałem teraz taki problem ze mi gruszke z nitów od turbo wyrwało, mozecie zobaczyc w moim temacie nizej. I pospawałem tą gruszke, dzisiaj zamontowałem jazda próbna zero przerywania już buzia zadowolona dopuki w lusterko nie spojrzalem. Za mną kupa czarnego dymu. Dojechałem do garażu a turbo całe olejem zachlapane aż kapało i czeka mnie regeneracja turbo :/ 

Edytowane 3 Grudnia 2019 przez ori52

[Bambr97]

 No to nieciekawie. Moja u kolejnego mechanika sobie stoi. Nadal czekam na kabelek. Jutro chyba zabieram to auto bo juz mam dość wymieniaczy. 

[ori52]

Jak będziesz miał kabel zobacz synchronizacja wałka może rozrząd się przestawił. 

[kamil-vag]

Zrób kpl logow: https://a4-klub.pl/topic/383060-jakie-grupy-logować-w-tdi-pd-za-pomocą-vag-com-vcds/

Możesz dorzucić kanały z DPF i wskazania z czujników temp przed, za dpf i na wyjściu z turbosprężarki... 

Czasami jak swiruje wskazanie EGT to też obniża moc że względu na za wysoką temp spalin... 

[Bambr97]

Auto odebrane. Wczyszczony EGR, kolektor. Podniesiona pokrywa w celu sprawdzenia wałków (są ok).

Problem nadal. Brak mocy, szarpanie a momentami jakby kola były kwadratowe.

Nadal czekam na kabelek.

Dodatkowo to co sam znalazłem:

 

 

To ta rura ktora wchodzi od spodu w egr. A tutaj filmik:

 

 

 

Co do postu kolegi @ori52 auto z wyłączonym ESP kręci do końca.

Edytowane 4 Grudnia 2019 przez Bambr97

[ori52]

Tez mam taki luz jak na tym filmiku. Nie przejmuj się to norma jest z tymi złączkami. A może u ciebie sie turbo kończy tak jak u mnie i masz podobne objawy. Zobacz czy gruszka sie luzna nie robi, bo u mnie latała jak tylko palcem dotknęłem 

[Bambr97]

Auto stoi u tunera. Zobaczymy co tym razem