Drgania na kierownicy w zakresie prędkości 110-140 km/h w Audi A4 B8

[Empster]

Również mam pytanie, czy przechodząc z 18" na 17" to ma prawo ustąpić? Bo koła proste, przy ok 116 kierownica drga ok 2 cm, auto jedzie prosto, jeżeli droga pochyla to ściąga, ale to chyba normalne. Na zimówkach nie ma drgań lub nie są aż tak wyczuwalne. Zawieszenie twarde, niskie. 

[BeBop]

Mam do Was pytanie, ale na wstępie zaznaczę, że przeczytałem wszystkie strony od deski do deski...ale moja wiedza mechaniczna jest tak słaba i patologiczna, że dalej nie wiem...

Czy można kupić/zamontować poprawione wahacze z polifta, bez dalszych przeróbek u tokarzy itd? w sensie plug&play?

Bo dowiedziałem się, że p&p można kupić wahacze Meyle HD...i są 75 mm, ale tuleje nie są gumowe-olejowe...pomimo tego, paru osobom te wahacze rozwiązały problem.

Samochód to Audi a5, końcówka 2009 roku.

Pomożecie?

Edytowane 28 Lipca 2020 przez BeBop

[Radeknslipek]

Witam, Panowie montował ktoś te banany do przedlifta? Są to 75mm x m12 w opisie jest ze to hydrolozysko?? Jakieś opinie??

[Rokers]

Witam,mnie również to się przytrafiło,ale problem już rozwiązany ale po kolei.Kupiłem auto w niemczech w ciemno było wymeldowane.Podczas powrotu do domu zaczęło drgać myślę sobie wyważyć trzeba koła,różne wyważarki nawet z testem drogowym i na aucie nic nie pomogło koła 18 cali zmiana na opony Conti z homologacją AO nie pomogło ,17 zimowe nie pomogło,szukam dalej ,lekki luz na łożysku podpory i mechanizmie różnicowym,łożysko podpory zmienione i nie pomogło na różnicowym nic nie ruszałem ,kolejna stacja diagnostyczna wszystko bez najmniejszych luzów w zawieszeniu ideał a dalej drży,następny mechanik wymiana łożysk w kołach i też nie to ,następny mechanik namawia mnie na wymianę skrzyni ale się nie decyduję i wreszczie trafiam na ten wątek,wymieniam tuleje w bananach na nowe Lemordera i nie pomogło ale zauważyłem na alle...o że tuleje od B7 z bananów te 65 mają te same rozmiary kupuję tuleje już na któreś ryzyko z B7 zakładamy i....nareszcie trafiony zero drgań sama przyjemność z jazdy i gdybym trafił na wątek wcześniej zaoszczędził bym z 2000 zł ale co wymienione to wymienione,sorry ,że się tak rozpisałe ale chciałem jak najdokładniej przedstawić co robiłem nie potrzebnie,Pozdrawiam wszystkich

[eon]

Meyle HD nie rozwiązało w pełni problemu u mnie. Kompletnie nie polecam tych wahaczy przejściowych od nich, po pół roku guma w tuleji cała spękana a sworzeń lata jak żyd po pustym sklepie. Oryginał audi po 11 latach był mniej wyjebany niż to gówno... Wymieniłem na o dziwo półkę niższą RTS-y i problem z wibracjami rozwiązany. Mają tulejki gumowo-olejowe, a Meyle ma gumowo-metalowe z resztą wątpliwej trwałości. Na razie na temat trwałości RTS też się nie mogę wypowiedzieć, dużej różnicy na oko nie widać między Meylami a RTSem. Mam nadzieje że nie padną po pół roku.

[pioelo]

Witam, niestety mam ten sam problem drgania budy przy prędkościach 120- 140, powyżej drgania ustępują audi a4 b8 lift 14 rok, felgi nowe opony nowe, tarcze nowe, czy w poliftach występuje ten sam problem z wahaczami ?

Edytowane 27 Kwietnia 2021 przez pioelo

[quadral20004]

W dniu 27.04.2021 o 10:48, pioelo napisał:

Witam, niestety mam ten sam problem drgania budy przy prędkościach 120- 140, powyżej drgania ustępują audi a4 b8 lift 14 rok, felgi nowe opony nowe, tarcze nowe, czy w poliftach występuje ten sam problem z wahaczami ?

Powinienes miec juz tuleje olejowa.chyba ze przecieka to przyczyna wibracji

[tommypab]

Witam . Dokladnie to samo. Od około 110 do 140-150 drgania na kierownicy, na siedzisku fotela a nawet na pedale gazu. Przetestowane na 2 kompletach kol. Bez zmian z tym ze na 17mnastkach zimowych mniej odczuwalne ale jest. Auto z 2009 r. Czy ktoś podpowie jakimś linkiem jakie te banany poprawione kupic, a może poprostu wymienic tylko tuleje na nowe 65mm? 

[ArekT1991]

Witam

Panowie, również walczę z tym problemem, czytając wątek zacząłem od najpopularniejszych rozwiązań. Mam nowe felgi, opony i wszystko po teście drogowym. Nowe łożyska i półosie. Skrzynie wymieniona. Teraz myślę o tych wahaczach. Czy ktoś może podać link lub kod jakie powinno się zamówić te z b7 ?? 

 

[quadral20004]

W dniu 25.06.2021 o 19:22, ArekT1991 napisał:

Witam

Panowie, również walczę z tym problemem, czytając wątek zacząłem od najpopularniejszych rozwiązań. Mam nowe felgi, opony i wszystko po teście drogowym. Nowe łożyska i półosie. Skrzynie wymieniona. Teraz myślę o tych wahaczach. Czy ktoś może podać link lub kod jakie powinno się zamówić te z b7 ?? 

 

Nie z b7 tylko b8 lift.numery oem nie potrzebne bo z kazdej poliftowej  b8 a5 a nawet passata b7 bedzie pasowac.pamietaj zeby szukac bananow z tuleja 75mm swozniem 14 mm i co najwazniejsze z tulejkami na swoznie ktore trzeba przetoczyc

[tommypab]

W dniu 25.06.2021 o 19:22, ArekT1991 napisał:

Witam

Panowie, również walczę z tym problemem, czytając wątek zacząłem od najpopularniejszych rozwiązań. Mam nowe felgi, opony i wszystko po teście drogowym. Nowe łożyska i półosie. Skrzynie wymieniona. Teraz myślę o tych wahaczach. Czy ktoś może podać link lub kod jakie powinno się zamówić te z b7 ?? 

 

Witam . Mam plan również zakupić te z b7 z hydrolozyckiem. Czy wymieniles je na te o którym pisales i czy drgania ustepily?

[tommypab]

W dniu 25.06.2021 o 19:22, ArekT1991 napisał:

Witam

Panowie, również walczę z tym problemem, czytając wątek zacząłem od najpopularniejszych rozwiązań. Mam nowe felgi, opony i wszystko po teście drogowym. Nowe łożyska i półosie. Skrzynie wymieniona. Teraz myślę o tych wahaczach. Czy ktoś może podać link lub kod jakie powinno się zamówić te z b7 ?? 

 

Witam . Mam plan również zakupić te z b7 z hydrolozyckiem. Czy wymieniles je na te o którym pisales i czy drgania ustepily?

[tepe]

W dniu 19.03.2021 o 10:16, eon napisał:

Meyle HD nie rozwiązało w pełni problemu u mnie. Kompletnie nie polecam tych wahaczy przejściowych od nich, po pół roku guma w tuleji cała spękana a sworzeń lata jak żyd po pustym sklepie. Oryginał audi po 11 latach był mniej wyjebany niż to gówno... Wymieniłem na o dziwo półkę niższą RTS-y i problem z wibracjami rozwiązany. Mają tulejki gumowo-olejowe, a Meyle ma gumowo-metalowe z resztą wątpliwej trwałości. Na razie na temat trwałości RTS też się nie mogę wypowiedzieć, dużej różnicy na oko nie widać między Meylami a RTSem. Mam nadzieje że nie padną po pół roku.

 

I jak te RTSy się sprawują? Polecasz? Jaki to dokładnie model / nr części ?

 

 

Czy pisząc o średnicach 12mm  i 75mm macie na myśli te wartości? (załącznik)

 

Edytowane 13 Września 2022 przez tepe

[checin92]

Witam. Przeczytalem cały wątek ale nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytanie. Mianowicie Audi A4B8 produkcja 20/11/2009 wahacze juz zmienione brak numerów jedynie "TESTED BY MOOG" z obu stron to samo. Zmierzylem wahacz sworzen wahacza M14 i tuleja gumowo-metalowa 65mm. Jak teraz w prosty sposób zastosować wahacz z polifta czy to z A4 czy A5 żeby byl M14/75mm czy tutaj tez musze kombinować z tulejami na zwrotnicy? Nie jestem w stanie odczytać numerów zwrotnicy

[Langista]

Daj sprzedawcy swój Nr Vin a on dobierze jakie być powinny.

[checin92]

 Sprzedawca raczej nic nie pomoże bo chce kupić oryginalne używki. Zgłosiłem się do ASO z tym i otrzymałem odpowiedz

 

"

Dzień dobry

Wahacze „banany”  

8K0407693T oraz 8K0407694T (M14 / 65 mm) – 1339,00 sztuka

8K0407693AD oraz 8K0407694AD (M14 / 75 mm) – 1339,00 sztuka

 

Z pozdrowieniami

"

 

Czyli z VIN wynika ze mam już zwrotnice pod poliftowe wahacze? Może mi to ktoś wytłumaczyć na chłopski rozum

[Langista]

W jakim Ty sklepie pytałeś, że używki chciał Ci zamówić??

[checin92]

Ale ja nic takiego nie napisałem przecież. Chodziło mi o to że chce zamówić oryginalne używki z alegor i w tym przypadku sprzedający raczej nie dojdzie po VIN czy pasuje (przynajmniej nie każdy)

[Janasekk]

Mialem to samo w A5 8T 2008, tuleje bananow bylo bez luzow jak nowe mimo to powodowaly takie drgania ze kierownica rece wyrywala. Po wymianie na te z b7 lemfordera od razu ustalo. Auto pewniejsze w jezdzie a w zakretach cos pieknego, jeszcze sztywniejsze

[pioelo]

Cześć, mam to samo drgania budy, najbardziej czuje na fotelu pasażera całe drga, ale nie czuje drgań na kierownicy ani na pedale gazu. Drgania wyczuwalne przy 70 km/h i później 120 - 130 km/h, przy większej prędkości znikają. Audi a4 b8 2014 .  Koła sprawdzone na letnich i zimowych drga. Wymieniona została lewa pół oś, łożysko i piasta bo mechanik powiedział że koło podskakuje i stąd te drgania.  Ale nie za wiele to dało.