Check engine

[przem8]

Jeśli silnik bierze olej, jak to w tfsi, to kat może być zapchany.

[Muskel1]

W dniu 10.08.2020 o 13:25, przem8 napisał:

Jeśli silnik bierze olej, jak to w tfsi, to kat może być zapchany.

Jak bedzie bardzo dużo oleju zużywał może go zasyfić ale to co spali (w miare normy)  razem z paliwem raczej nie. Dużo gorsze sa dla katalizatora za wysokie temp. doprowadza to do stopienia sie ceramiki. 

Edytowane 11 Sierpnia 2020 przez Muskel1

[zabiello]

W dniu 10.08.2020 o 13:25, przem8 napisał:

Jeśli silnik bierze olej, jak to w tfsi, to kat może być zapchany.

Piszesz tak bo kolega kolegi Ci powiedział? Pokaż mi choć jeden przypadek EA888 z zapchanym katalizatorem przez to że silnik zużywa olej. 

Ja przed remontem silnika miałem już duże spalanie oleju i to w takim stopniu że końcówkę wydechu miałem tłustą od oleju a mimo to nie zapchał mi się katalizator. I jakoś 5.5 roku po zrobieniu silnika nie mam problemu z katalizatorem przez to że silnik zużywał olej.

W dniu 9.08.2020 o 21:18, Karo1 napisał:

Na jednej z facebookowych grup, stwierdzili ze być  może uszczelka, ale z tego co wiem to ona ma zupełnie inne objawy. Oby było tak jak mówisz i żeby to była jakaś pierdoła.

Na faceboku wstawiają zdjęcie tunelu środkowego z pytaniem "czy te gumowe podkładki z uchwytu na kubki da się wyjąć?" więc poziom wiedzy/intelektu co poniektórych osób zmusza do zastanowienia się czy wogóle używają rozumu.

[przem8]

Godzinę temu, zabiello napisał:

Piszesz tak bo kolega kolegi Ci powiedział?

Dziesięciu kolegów nawet.

Ulżyło Ci czy musisz jeszcze jakoś odreagować remont silnika?

[Muskel1]

Nie ma sie co sprzeczać koledzy, fakt jest taki, że jak do katalizatora nie będzie się wręcz lała oliwa to to przeżyje. U jednego zapchło u innego nie. Wszystko zależy od ilości i czasu.

 

[kixi4]

Tak, zdarza sie, ze jak ktos jezdzil dluzszy czas z poborem oleju to kat lubi stracic sprawnosc i wyrzuca blad... niestety ale przebiegi na liczniku nie zawsze sa takie jakie auto ma w rzeczywistosci..