Problem z odpaleniem silnika

[PitiG91]

35 minut temu, R4xx napisał:

Dokładnie tak. Jeśli masz możliwość, pokaż też 002+033 zarówno na Pb jak i LPG. 

 

Pierwsze zdjęcie to jest pomiar czujnika na zimnym z dnia wczorajszego.

Drugie zdjęcie to na rozgrzanym silniku.

Trzecie to bloki pomiarowe 014 015 016.

Czwarte przy włączonym LPG. Tutaj wartości Lambda skakały z -0.8% -2.3% 2.3% 3.1% 3.9%

Piąte na PB. Tutaj wartości Lambda skakały z -3.9% -4.7% 0.8% nie wiem czy to ma jakieś znaczenie więc wolałem od razu wypisać te wartości.

 

[JarekST202]

No przecież ewidentnie masz winowajcę, czujnik temperatury. To jest czujnik rezystancyjny, który wraz ze wzrostem temperatury zmienia swoją rezystancję a co za tym idzie odczyt temperatury który widzisz i może po paru chwilach być już ok.Wymień go na ori.Możesz także porównać sobie odczyty czujnika także w zegarach ale na chwilę obecną masz go do wymiany...

[R4xx]

Z logów jedyne do czego można się doczepić, to tylko czujnik temperatury. Również polecam kupić ori.

[PitiG91]

59 minut temu, PitiG91 napisał:

Pierwsze zdjęcie to jest pomiar czujnika na zimnym z dnia wczorajszego.

Drugie zdjęcie to na rozgrzanym silniku.

Trzecie to bloki pomiarowe 014 015 016.

Czwarte przy włączonym LPG. Tutaj wartości Lambda skakały z -0.8% -2.3% 2.3% 3.1% 3.9%

Piąte na PB. Tutaj wartości Lambda skakały z -3.9% -4.7% 0.8% nie wiem czy to ma jakieś znaczenie więc wolałem od razu wypisać te wartości.

 

a i jeszcze raz przy tym misfire recognition zamiast enabled miałem disabled

[JarekST202]

Na razie nie drąż dalej tematu tylko wymień czujnik...

[PitiG91]

41 minut temu, JarekST202 napisał:

No przecież ewidentnie masz winowajcę, czujnik temperatury. To jest czujnik rezystancyjny, który wraz ze wzrostem temperatury zmienia swoją rezystancję a co za tym idzie odczyt temperatury który widzisz i może po paru chwilach być już ok.Wymień go na ori.Możesz także porównać sobie odczyty czujnika także w zegarach ale na chwilę obecną masz go do wymiany...

Czujnik już zamówiłem ale ze względu że było wolne to dostane go pewnie dopiero koło wtorku. Mam nadzieje że to zlikwiduje mój problem, jeżeli nie to będę próbował metod podanych powyżej. 

[JarekST202]

Na chwilę obecną nie masz żadnych alternatywnych metod oprócz wymiany tego czujnika.Możesz co najwyżej odpiąć go teraz i rano odpalisz ale będziesz musiał go wpiąć spowrotem bo samochód nie będzie Ci poprawnie pracować. No i możesz sobie porównać wskazania na vagu dwóch odczytów.

No i możesz jeszcze pobawić się omomierzem z tym czujnikiem....

Edytowane 3 Stycznia 2021 przez JarekST202

[PitiG91]

Odpiąłem go teraz i na vcds pokazuje teraz temp -48 na czujniku G62. Na których pinach sprawdzać oporność bo na czujniku są A , B , C , D ?

[przem8]

Czujnik ewidentnie do wymiany więc po co się bawić w jakieś sprawdzania. 

[PitiG91]

Bez czujnika odpalił normalnie. Teraz tylko czekać na przesyłkę z nowym

[PitiG91]

1 minutę temu, przem8 napisał:

Czujnik ewidentnie do wymiany więc po co się bawić w jakieś sprawdzania. 

Tak z ciekawości, żeby poszerzać wiedzę na przyszłość 

[JarekST202]

46 minut temu, PitiG91 napisał:

Bez czujnika odpalił normalnie.

Pisałem Ci że bez czujnika odpali normalnie. A styki do sprawdzenia są chyba A i C ale nie na 100% bo nie mam go teraz w ręce więc nie pamiętam. Odporność wraz ze wzrostem temperatury będzie malała ale u Ciebie może teraz nie wiadomo co wskazywać. Może być 0 a może i być miliony ohmów...?

[R4xx]

Godzinę temu, PitiG91 napisał:

Tak z ciekawości, żeby poszerzać wiedzę na przyszłość 

W ramach poszerzania wiedzy, sprawdź czy to jest aktualne 

[PitiG91]

W dniu 6.01.2021 o 12:51, przem8 napisał:

Czujnik ewidentnie do wymiany więc po co się bawić w jakieś sprawdzania. 

Tak z ciekawości, żeby poszerzać wiedzę na przyszłość 

Wymieniłem czujnik i auto odpaliło normalnie. Puściłem sprawdzanie w vcds i wyskoczył ten błąd z G62 ale po skasowaniu go i puszczeniu jeszcze raz skanowania w programie nie wykryło go na nowo. Czy to normalne że po wymianie wyskakuje błąd?

[Muskel1]

To może być stary błąd lub zapisany w czasie wymiany. Albo słaba wersja vcds ablo sterownik nie obsługuje pieczątki czasowej  więc nie zapisało dokładnej daty i przebiegu. Jak po wykasowaniu nie powrócił to wszystko jest ok. 

Edytowane 8 Stycznia 2021 przez Muskel1

[PitiG91]

To mnie uspokoiles ? dzięki Panowie wielkie za porady i pomoc w naprawie, uratowaliście mnie ?