Mi bierze 0,5 l na 1000km. Ciekawe jak będzie u Ciebie po remoncie bo to różne mechanicy są  Może u mnie tylko same pierścienie zapieczone...  Sporo tego tam było wymieniane? Koszt z robocizną?

Edytowane 2 Września 20214 l przez Berserker

W dniu 1.09.2021 o 09:51, Dev napisał:

remont ok 8tzl

brał litr na 700km

Edytowane 7 Listopada 20214 l przez Rabbi

to niezla akcja u mnie bierze okolo litra na 2000 km. ale ja to stale pilnuje stanu cały czas i to co pokazuje mmi to pokrywa sie z bagnetem serwisowym tym uniwersalnym.

tez mi sie nie widzi remontu robic. ale znowu sprzedac to komus to bedzie czepianie sie po chwili bo bierze olej.

ciekawe czy plukanka by pomogła. co myslicie?

8 godzin temu, Xmifal napisał:

to niezla akcja u mnie bierze okolo litra na 2000 km. ale ja to stale pilnuje stanu cały czas i to co pokazuje mmi to pokrywa sie z bagnetem serwisowym tym uniwersalnym.

tez mi sie nie widzi remontu robic. ale znowu sprzedac to komus to bedzie czepianie sie po chwili bo bierze olej.

ciekawe czy plukanka by pomogła. co myslicie?

Nie pomoże, tutaj problem jest ze stanem tulei a nie z pierścieniami 

to co pozostaje jezdzic i obserwowac?

W dniu 1.09.2021 o 09:51, Dev napisał:

remont ok 8tzl

brał litr na 700km

Dev masz jakiegoś sprawdzonego mechanika co by podjął się tematu remontu tego CGLC?

Nie

Edytowane 30 Marca 20224 l przez Dev

W dniu 30.07.2021 o 06:23, ddaz67 napisał:

Hej.0,5L na 2500km. 90% autostrada

Jak zużycie oleju? Zrobiłeś coś z tym?

W dniu 30.03.2022 o 17:53, Dev napisał:

Nie

@Dev to kto Ci to robił?

moze sam robisz takie perełki? to ja sie pisałbym

Edytowane 13 Października 20223 l przez Xmifal

Hejka.Podejdzie jakis inny motor plug&play zamiast CGLC? Moze jakis z przednionapedowki? Nie lapie tych vagowskich oznaczen silnikow.

Wiedzialem zeby tego nie robic ale zajrzalem do cylindrow. Oooooooooo matko bosko! Cylindry jak sito, pelno malych wzerow. I zas wydatki. Ach te vagi.Jak tu ich nie kochac

Przebieg 135k , sam nalatalem 45k. Od poczatku lyka olej 1l na 1000-1500km

Filmik troche slabej jakosci ale cos tam widac

Edytowane 28 Stycznia 20233 l przez ddaz67

daj VIN auta

WAUZZZ8K2FA058229

tylko CGLD

W dniu 28.01.2023 o 09:57, ddaz67 napisał(a):

Przebieg 135k , sam nalatalem 45k. Od poczatku lyka olej 1l na 1000-1500km

pewny jesteś przebiegu? mam praktycznie ten sam przebieg i zużycie oleju niezauważalne

Dziekuje Dev. Zastanawiam sie nad naprawa mojego bloku. Jakiej marki bys polecil tloki.pierscienie panewki?Myslalem nad Mahle

Edytowane 30 Stycznia 20233 l przez ddaz67

2 minuty temu, RALF76 napisał(a):

pewny jesteś przebiegu? mam praktycznie ten sam przebieg i zużycie oleju niezauważalne

100%. Mieszkam w norwegii.Przebieg potwierdzony. Pojecia nie mam dlaczego te tuleje wygladaja jak sito. Najciekawsze jest to ze zuzycie oleju utrzymuje sie na tym samym poziomie od 45 tys km

2 minuty temu, ddaz67 napisał(a):

100%. Mieszkam w norwegii.Przebieg potwierdzony. Pojecia nie mam dlaczego te tuleje wygladaja jak sito. Najciekawsze jest to ze zuzycie oleju utrzymuje sie na tym samym poziomie od 45 tys km

co ile km olej wymieniany?

Na pewno dziury, a nie nagar? Jak na taki pobór oleju to za czyste te tłoki są..

dziury, ten blok jest zrobiony z gufnolitu

9 godzin temu, RALF76 napisał(a):

co ile km olej wymieniany?

u mnie co chwile , valvoline,castrol,motul,ravenol.... wymieniaj dalej

Wczesniejse wymiany pewnie interwal

Nie zmienia to faktu ze olej musial brac na dlugo nim go kupilem. DPF przy 100 tys byl do wymiany bo wypalal co 70km na trasie.

W dolocie tona koksu, EGR koks, wiec wymieniony po zakupie bo bypass stal na debowo.Nie minely 3 lata i znow to samo.

Pojecia nie mam z  czego oni zrobili te tuleje cylindrow w moim cglc