Mam pompę o nr 8E0614517H nr bosch 0 265 225 171 czy muszę kupić o identycznych oznaczeniach czy mogę kupić np o innej literce na końcu? np 8E0614517A? Widzę dużo pomp na allegro w różnych cenach czymś się sugerować?

Jest jeszcze jedna sprawa zmieniałem hamulce już dawno z 288/245 na 320/288 i tak jeździłem wszystko było git. Trzeba zmieniać kodowanie na większe hamulce? jak tak to co zmienić w kodowaniu?

Postaram się samemu zakodować choć jeszcze tego nie robiłem.

Zakodował bym sam i pojechał powoli na odpowietrzenie pompy.

Edytowane 26 Czerwca 20215 l przez Vexart

36 minut temu, Vexart napisał:

 

Zakodował bym sam i pojechał powoli na odpowietrzenie pompy.

Tylko pojedz sobie dobrze przed tym, żeby to nie była tylko ostatnia jazda ale także ostatnia wieczerza

Jak masz trochę oleju w głowie to odpuść takie przedsięwzięcia. Jak chcesz się zabić to skocz z wieżowca, nie ma ryzyka wtedy, że innych zabierzesz ze sobą. 

Efekt podobny, spodkanie z przeszkodą bez uprzedniego hamowania. Kierunek tylko inny.

Edytowane 26 Czerwca 20215 l przez Muskel1

Warsztat mam bardzo blisko a jadąc 30 km/h czy 20 przeżyje kurde bez przesady. Tak pojadę wogule bez uprzedniego hamowania czy cokolwiek hamuje. Uznaj ze tego nie napisałem moja sprawa. 

To pompa z inną litera na końcu też podejdzie? I jak ze zmianą hamulców na większe? Trzeba zmienić kodowanie? 

8 godzin temu, Vexart napisał:

Warsztat mam bardzo blisko a jadąc 30 km/h czy 20 przeżyje kurde bez przesady. Tak pojadę wogule bez uprzedniego hamowania czy cokolwiek hamuje. Uznaj ze tego nie napisałem moja sprawa. 

 

Twoja sprawa będzie, jak będziesz poruszał się po własnym podwórku. Na drodze publicznej nie masz nic do szukania ze świadomie i umyślnie niesprawnym układem hamulcowym, który sam doprowadziłeś do takiego stanu. Nie jesteś sam na drogach. Dziecko czy inną osobę możesz nawet z 10 km/h przejechać. Pomyśl trochę. Tak trudno to zrozumieć? Czy musi Ci pan prokurator to wyjaśnic gdy będzie już za późno?

Edytowane 26 Czerwca 20215 l przez Muskel1

Dobra oddam do warsztatu by mi to wymienili. Czy możesz mi odpowiedzieć na pytanie? 

Pompę musisz kupić najlepiej taką samą lub aktualny model. Dla silników 4-ro i 6-cio cylindrowych z napędem Quattro aktualna pompa ESP 5.7 ma nr. 8E0 614 517 P. (P zastąpiło H).

 Większe tarcze też należy zakodować. Tu jest opisane jak.http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7) 

Edytowane 27 Czerwca 20215 l przez Muskel1

Nigdzie nie mogę takiej znaleźć czy z końcówką P lub H gdzie mogę taka Dostać? Dużo jest o innych literkach. 

Z literką P pewnie tylko nową w ASO.  Zrób zdjęcie tych numerów. Na pompie są 2 numery części. Blok aluminiowy ma swój nr i sterownik na bloku także. 

Edytowane 27 Czerwca 20215 l przez Muskel1

daj VIN, podam Ci ori nr bloków ABS

Oryginał z aso raczej kosztuje parę  tysięcy. Więc chyba wolał bym poczekać aż się pojawi używka. O tych numerach. Nr VIN to WAULC68E63A272572 numery pompy jak znalazłem to tylko na aluminiowym bloku. Wyślę zdjęcia

wchodzi jeszcze 8E0 614 517 M

16 godzin temu, Dev napisał:

wchodzi jeszcze 8E0 614 517 M

Czyli mogę założyć jedynie o końcowym oznaczeniu M, P lub H z każdym innym oznaczeniem pompa nie będzie działała prawidłowo?

Dokładnie. Jest tylko kilka pomp do quattro. 

Edytowane 28 Czerwca 20215 l przez Muskel1

Szukam opisu pinów w pompie ABS mógł by ktoś podesłać? Przynajmniej na których pinach ma być zasilanie do pompy. Czy zasilanie ma tylko na tych dwóch grubych? 

Tu kiedyś wrzuciłem schemat i jakie bezpieczniki: 

https://a4-klub.pl/topic/345378-błąd-00301-abs-return-flow-pump-v39/

W dniu 21.06.2021 o 16:04, Muskel1 napisał(a):

Ten błąd jest właśnie gdy pompie brakuje napięcia.

Witam chciałbym wrócić do tematu po umyciu silnika wyskoczyły błędy do których nawiązywano poniżej opis

C106a-napięcie zasilania zaworów systemu abs

C055B-napięcie zasilania pompy zwrotnej systemu abs -Napięcie za niskie

Zaśniedziałe punkty masowe pod maską, pewnie też kostka pompy ABS dostała. Trzeba to oczyścić ze śniedzi.