A4 B8 2.0 TDI 215KM

[Michu1996]

356/330 jak najbardziej polecam  niebo a ziemia 

[ivan1977]

Już zamówione 345/330 od rs dziadek  wybrałem taki zestaw mam nadzieje że niedługo wpadną na auto niestety brak wolnego czasu 

 

 

No i felgi w końcu na aucie 

Edytowane 23 Kwietnia 2022 przez ivan1977

[karolek_ust]

No to fajnie że już wybrałeś hamulce , będą ładnie pasować 

[ivan1977]

7 godzin temu, karolek_ust napisał:

No to fajnie że już wybrałeś hamulce , będą ładnie pasować 

Auto posiadam prawie 5 lat z racji że autem porusza się żona na codzień i trochę córka zaniedbałem je trochę skupiając się na A6 jeszcze parę rzeczy jest do zrobienia 

- Daszek na tylną klapę 

- Dyfuzor zderzaka ( i tu mam dylemat ) na dwie rury czy oryginał na jedna 

- Posadzić auto trochę niżej ( pro kit lub gwint) niestety Niemcy to strasznie upierdliwe państwo

- listwy na próg s-line 

- No i parę innych pierdół

Wszystko niestety przeciąga się w czasie z racji zamieszkania w De 

 

[karolek_ust]

12 minut temu, ivan1977 napisał:

Auto posiadam prawie 5 lat z racji że autem porusza się żona na codzień i trochę córka zaniedbałem je trochę skupiając się na A6 jeszcze parę rzeczy jest do zrobienia 

- Daszek na tylną klapę 

- Dyfuzor zderzaka ( i tu mam dylemat ) na dwie rury czy oryginał na jedna 

- Posadzić auto trochę niżej ( pro kit lub gwint) niestety Niemcy to strasznie upierdliwe państwo

- listwy na próg s-line 

- No i parę innych pierdół

Wszystko niestety przeciąga się w czasie z racji zamieszkania w De 

 

Zderzak tył kominy na dwie strony zdecydowanie lepiej , a gdzie jakiś temat o A6 

No wszystko musi być z tuv i nie obniżysz ile chcesz

[ivan1977]

5 minut temu, karolek_ust napisał:

Zderzak tył kominy na dwie strony zdecydowanie lepiej , a gdzie jakiś temat o A6 

No wszystko musi być z tuv i nie obniżysz ile chcesz

No jest temat z A6 Competition Nardo Grau 

TÜV to nie wszystko 

Edytowane 24 Kwietnia 2022 przez ivan1977

[ivan1977]

Dawno nic się nie działo w temacie więc trochę zaukualizuję 

 

-Wymiana łożysk na mechanizmie różnicowym skrzyni biegów ( wyła niemiłosiernie) zniszczenia na zdjęciach

 

 

 

 

 

 

 

 

No i doczekał się montażu zestaw hamulców 345mm przód i 330mm tył tarcze Mikoda dostałem w sumie za pół ceny leżak magazynowy bardziej wziąłem na testy co te tarcze są warte + klocki Ferodo Premier 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 4 Października 2022 przez ivan1977

[NelsonPL]

Zaciski hamulcowe jak były malowane na czerwono? Malowanie proszkowe?

Jeśli nie, to marnie to będzie za niedługi czas wyglądać.

 

[ivan1977]

5 minut temu, NelsonPL napisał:

Zaciski hamulcowe jak były malowane na czerwono? Malowanie proszkowe?

Jeśli nie, to marnie to będzie za niedługi czas wyglądać.

 

Zaciski zamówione od forumowicza rs dziadek więc raczej pełna profeska niestety w ASO nie malują 

[Awra]

W dniu 17.04.2022 o 03:24, Dev napisał:

powiem Ci że męcząca jest już dla mnie pisanina na temat hamulców

dopóki ktos nie wsiadzie i sie przejedzie autem z własciwymi hamulcami nie zrozumie 

Tutaj dev dobrze pisze, mam brembo 345mm chyba z q5. Wziąłem je zamiast 356 bo były lżejsze, klocki ebc yellow I tarcze chyba Zimmerman. Kilka hamowań 250-180 i tarcze zaczęły bić, a i jeszcze jedno regeneracja droga tych zacisków, przynajmniej tych moich bo u Ciebie jest chyba jeden tłoczek to może mniej kosztowna. Tak czy inaczej robiłem przymiarki już do 356 ale chciałem akebono tylko podrożały strasznie niestety :/ te z a6 c7 bym na dzień dzisiejszy brał. I nie dlatego że na codzień ganiam po trasach 200+ tylko wlasnie z tych powodów co napisał dev

[ivan1977]

40 minut temu, Awra napisał:

Tutaj dev dobrze pisze, mam brembo 345mm chyba z q5. Wziąłem je zamiast 356 bo były lżejsze, klocki ebc yellow I tarcze chyba Zimmerman. Kilka hamowań 250-180 i tarcze zaczęły bić, a i jeszcze jedno regeneracja droga tych zacisków, przynajmniej tych moich bo u Ciebie jest chyba jeden tłoczek to może mniej kosztowna. Tak czy inaczej robiłem przymiarki już do 356 ale chciałem akebono tylko podrożały strasznie niestety :/ te z a6 c7 bym na dzień dzisiejszy brał. I nie dlatego że na codzień ganiam po trasach 200+ tylko wlasnie z tych powodów co napisał dev

Napiszę Ci tak kolega założył tarcze Rotinger Graphite i po ok roku tarcze są jak nowe nie biją nic klocek Textar i hula po autostradach  ja u siebie najpierw założyłem tarcze i klocki ATE i po pół roku biły wyleciały z auta i wpadł właśnie Zimmerman i do tej pory żadnych problemów W A6 też mam Zimmerman Sport i spisują się świetnie także to nie reguła  jak dla mnie chyba dziś wszystko robione jest z gównolitu , tak są to zaciski jednotłoczkowe i są po pełnej regeneracji także nie spodziewam sie w najbliższym czasie problemów 

Edytowane 4 Października 2022 przez ivan1977

[Awra]

9 godzin temu, ivan1977 napisał:

Napiszę Ci tak kolega założył tarcze Rotinger Graphite i po ok roku tarcze są jak nowe nie biją nic klocek Textar i hula po autostradach  ja u siebie najpierw założyłem tarcze i klocki ATE i po pół roku biły wyleciały z auta i wpadł właśnie Zimmerman i do tej pory żadnych problemów W A6 też mam Zimmerman Sport i spisują się świetnie także to nie reguła  jak dla mnie chyba dziś wszystko robione jest z gównolitu , tak są to zaciski jednotłoczkowe i są po pełnej regeneracji także nie spodziewam sie w najbliższym czasie problemów 

Uważam że te 345 Ci wystarczą ale każdemu polecam 356 bo sam bym je na dzień dzisiejszy wziął. 

[Langista]

345 jest dobre jak ktoś chce (musi) zostać przy oryginalnej feldze 17" jak ja, ze względu na przeglądy w Niemczech, które nie dopuszczają hamulców nie występujących w danej budzie oraz felg. Przez to nie mogłem wziąć nic większego bo wszystko większe wymagało już felgi 18" minimum ?

[ivan1977]

6 godzin temu, Langista napisał:

345 jest dobre jak ktoś chce (musi) zostać przy oryginalnej feldze 17" jak ja, ze względu na przeglądy w Niemczech, które nie dopuszczają hamulców nie występujących w danej budzie oraz felg. Przez to nie mogłem wziąć nic większego bo wszystko większe wymagało już felgi 18" minimum ?

Auto zarejestrowane i używane w DE i felga 19 cali dopuszczają wieksze felgi i hamulce ale na wszystko potrzebny Tüv i to nie taki który robisz co 2 lata 

Edytowane 5 Października 2022 przez ivan1977

[ivan1977]

W temacie długo nic sie nie działo ale przy aucie wpadło parę zmian 

- Zderzak przód Sline

- Zderzak tył Sline z dyfuzorem w Black Piano 

- Listwy progowe 

- Grill w Black Piano 

- W lampy wpadły ledy Philips Ultinon Pro6000 Docelowo wlecą lampy po przeróbce 

- Czarne emblematy Sline ( do przyklejenia)+ przód i tył

Edytowane 21 Kwietnia 2023 przez ivan1977

[KamilEG20]

To teraz jeszcze Dechroming ramek wokół szyb i będzie baja ?

 

Wiesz jak ma się sprawa w DE zmiany hamulców na większe? Też trzeba robić TUV? 

[ivan1977]

47 minut temu, KamilEG20 napisał(a):

To teraz jeszcze Dechroming ramek wokół szyb i będzie baja ?

 

Wiesz jak ma się sprawa w DE zmiany hamulców na większe? Też trzeba robić TUV? 

No niestety trzeba robić TUV jeżeli nie masz jakiś adapterów wszystko założone w fabryczne miejsce to problemów raczej nie powinieneś mieć 

Myślę właśnie nad oklejeniem ramek i relingów na czarno pewnie ogarnę to na urlopie w PL

Edytowane 23 Kwietnia 2023 przez ivan1977

[ivan1977]

Nowa Rolka kupiona 19 9J ET 33  jednak Rotor nadal w B8 nadal robi robotę 

Tył chyba jednak przyciera miałem załadowane stare koła w bagażniku i było słychać jak by przytarło  czy to możliwe opony 255/35 i gdzie nie czytałem to nikt nie miał problemów przy zawieszeniu 1BV

Następne w planach

-ścięta kierownica 

-Dechroming

-

 

Edytowane 15 Maja 2023 przez ivan1977

[marcin_o23]

Wszystko zależy od opony, ogólnie w b8 przy tych parametrach lepiej zakładać 245

[ivan1977]

3 godziny temu, marcin_o23 napisał(a):

Wszystko zależy od opony, ogólnie w b8 przy tych parametrach lepiej zakładać 245

Gdzie nie czytałem polecali opone 255/35 na Niemieckich forach również, wiem że wiele zależy od producenta opon niektóre lepiej się układają na feldze jak np Pirelli P Zero które mam założone na przodzie lekko je naciągło z tyłu są Falkeny których nie naciągło nic przekładając przód na tył i tak jest to na granicy jadąc np w 4 osoby potrafi przytrzeć dziwi mnie fakt polecania opon 255/35 na praktycznie wszystkich forach choć jest to rozmiar polecany przez producenta do felg 19 lecz raczej do felg 8,5J i ET zbliżonym do  43 niestety przy feldze 9J już tak malinowo nie jest pozostało mi raczej wyleczyć się z felg 9J lub kombinować z oponami zawieszenia nie chcę ruszać ze względu na upierdliwość Niemieckich Urzędników wszystko do ogarnięcia ale nie mam czasu biegać po instytucjach żeby np wbić zawieszenie do dowodu rejestracyjnego