Który to parametr w vcds ?

Participle filter difference pressure.

Sprawdź też wartości ciśnień na wolnych obrotach i na biegu jałowym przy 2500 obr/min oraz je tutaj podaj.

Tak jak kolega już wyżej napisał, dpf będzie niebawem do wymiany/czyszczenia.

Dzięki 

Jak wrócę z pracy podrzucę te parametry

Na jałowym 17hpa

2.5tys 65hpa

Ale to wyniki jeszcze przed wypaleniem i mniej wiecej stan rzeczy taki jak na screenach wczesniej?

Edytowane 18 Lipca 20241 r przez przem8

Dpf już przytkany.

Edytowane 18 Lipca 20241 r przez Muskel1

4 minuty temu, przem8 napisał(a):

Ale to wyniki jeszcze przed wypaleniem i mniej wiecej stan rzeczy taki jak na screenach wczesniej?

Tak już blisko wypalenia

Przejechane 451km od ostatniej regeneracji

Średnio wypala między 450-500km

Edytowane 18 Lipca 20241 r przez czareq

Pomimo tego.

Czyli zaraz po wypaleniu wyniki będą takie same ?

Po takim przebiegu w sumie nie ma się co dziwić że powoli się zatyka jedyny plus że nie za często się wypala

Po ukończonej regeneracji nieco spadną.

Po wypaleniu

14hpa na wolnych

35hpa przy 2.5tys

Na drodze 3 bieg do oporu 257hpa

Edytowane 21 Lipca 20241 r przez czareq

Po czyszczeniu dpf różnica ciśnień jaka powinna być? Oczywiście po procedurze wypalania na biegu jałowym ?

Edytowane 24 Lipca 20241 r przez Berserker

Przy prawidłwo wyczyszczonym i sprawnym dpfie jest zazwyczaj 5-7 hPa

A tuż przed wypalaniem na biegu jałowym?

Edytowane 24 Lipca 20241 r przez Berserker

Nieznacznie wyższe.

Pomiar na wolnych obrotach tak naprawdę nie wiele mówi o kondycji DPFa. Moim zdaniem ważniejszy jest pomiar pod obciążeniem 

Ale jak na jałowych masz powyżej 10 i przy 2,5tys obr. na postoju więcej jak 50 to już słabo.