Wypalanie filtra DPF w A4 B9

[Tomnik 32]

Zimą wypala częściej, ponieważ zużycie paliwa przez silnik jest większe - faza rozgrzewania do temperatury roboczej jest dłuższa. Im więcej paliwa jest spalone, tym więcej według praw fizyki/chemii, co jest uwzględnione w programie, jako wyjściowa dana- masa obliczona, sadzy jest produkowane. 

Po za tym proces spalania paliwa w niedogrzanym silniku, generuje więcej sadzy, o czy sterownik silnika "wie".

Edytowane 10 Grudnia 2023 przez Tomnik

[Koalakm 14]

ja ze swojej strony chcialem dodac ze w przypadku 2.0 TDI 190KM podczas wypalania silnik pieknie pracuje - serio, kultura pracy znacznie wzrasta, dynamika tez - to pewnie przez wieksza dawke paliwa, ale roznica szczegolnie w pracy jest naprawde duza - moglby tak dzialac caly czas

[MiruK 2]

13 godzin temu, Koalakm napisał(a):

ja ze swojej strony chcialem dodac ze w przypadku 2.0 TDI 190KM podczas wypalania silnik pieknie pracuje - serio, kultura pracy znacznie wzrasta, dynamika tez - to pewnie przez wieksza dawke paliwa, ale roznica szczegolnie w pracy jest naprawde duza - moglby tak dzialac caly czas

też to zauważyłem, na postoju nawet nie czuć że pracuje, ale to pewnie przez podniesione obroty nie trzęsie

Edytowane 11 Stycznia przez MiruK

[Koalakm 14]

10 godzin temu, MiruK napisał(a):

też to zauważyłem, na postoju nawet nie czuć że pracuje, ale to pewnie przez podniesione obroty nie trzęsie

dokladnie nawet na postoju pracuje pieknie

[patryciusz 4]

Podczas wypalania skrzynia  nawet biegi zmienia przy wyższych obrotach. 

[Lubański 0]

Można stosować olej silnikowy o zmniejszonej zawartości popiołu które są dedykowane do silników z DPF. Ale generalnie ten silnik nie nadaje się do jazdy w mieście.

[Koalakm 14]

13 godzin temu, Lubański napisał(a):

Ale generalnie ten silnik nie nadaje się do jazdy w mieście.

znowu teorie wyssane z palca....