Wyciek płynu z króćca w Audi A4 B6 1.8T

[Bloody_dave]

W dniu 8.03.2025 o 00:32, Langista napisał(a):

A alternator sprawdzałeś czy podaje prawidłowe napięcie? Jak nikt go nigdy nie ruszał to na bank regulator napięcia pada.

Sprawa rozwiązana. W mojej przepustnicy był zjechany jeden ząbek i gdy zwalniałem i ruszałem z jedynki czy ogólnie podczas jazdy nagle sypało esp i szarpało. Po wymianie na inną i adaptacji problem zniknął 

[Langista]

Dobrze że udało się nakierować na rozwiązanie problemu, oby dalej było już bezawaryjnie 

[Bloody_dave]

W dniu 12.03.2025 o 11:54, Langista napisał(a):

Dobrze że udało się nakierować na rozwiązanie problemu, oby dalej było już bezawaryjnie 

Siema mam pytanko czy samemu ciężko będzie mi wyprogramowac pompę sai ? Czy jest to raczej dosyć proste ? Chciałem wywalać pompę tylko że wywali Checka a mnie drażnią takie rzeczy. Dlatego chciałabym po usunięciu móc ją od razu wyprogramowac. Jeśli jest to ciężkie to zostawię to narazie w spokoju.

[Langista]

Samemu raczej ciężko, sam nie wiem jak się to robi ale na pewno każdy tuner czy grzebiący w sofcie silnika potrafiłby to ogarnąć.

[przem8]

A masz oprogramowanie do takich rzeczy? 

Poza tym nikt Ci nie napisze jak to się robi, bo towarzystwo wzajemnej adoracji wtedy nie zarobi 

Na forum nefmoto znajdziesz takie informacje.

Edytowane Sobota o 06:56 przez przem8

[Bloody_dave]

34 minuty temu, przem8 napisał(a):

A masz oprogramowanie do takich rzeczy? 

Poza tym nikt Ci nie napisze jak to się robi, bo towarzystwo wzajemnej adoracji wtedy nie zarobi 

Na forum nefmoto znajdziesz takie informacje.

Spoczko rozumiem to chyba odpuszczę ten temat i dam poprostu do jakiegoś tunera.