[ALL] Różnica w wielkości k03 a k04-015

[grubsor]

to niezle ceny ma ktoś za robocizne. 4 zlaczki sa potrzebne? 1 pomiedzy przeplywka a 2 przy turbo gdzie kolejne 2 odma i dv?

Marketing mnie nei pochłonie sam wyspawam

[gregory]

Dominik ma u siebie 4 barowy regulator a wtryski w AVJ nominalnie mają 209ccm przy 3 barach wiec jak wsadzi wtryski od AEB będzie miał upragnione 320

A tu rezanie Elba i wykresy

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=39338&hl=K04

sprawa całkowicie dziwna bo u mnie doszło 10KM i 15Nm natomiast nic nie dał wymiana wydechu na przelotowy

Tak jak już napisałem wtryski jak i wydech w B6 znacząco się różni bo wydech jest podwójny. W AEB jedynie cieńki pojedyńczy. U Elba może nic nie doszło po wywaleniu kata bo miał soft Sportec i może był tak napisany że sztywno trzymał dane i nic więcej ponad to nie puścił. AVJ np. ma pełne sterowanie elektorniką i nie da się zrobić w bambuko jak głupiutki AEB.

Dajcie zamówienie ile tych TIP-ów jest potrzebne to zrobi się. Nie wiadomo w jakim terminie ale się zrobi

[grubsor]

a jaka cena Gregory tak pi razy drzwi

[domjenick]

Dominik ma u siebie 4 barowy regulator a wtryski w AVJ nominalnie mają 209ccm

chyba 286...

[poziek]

czy 210

[grubsor]

maja 205cc przy 3bar[br]Dopisany: 25 Lipiec 2009, 19:02_________________________________________________http://www.usrallyteam.com/content/tech/18t_injectors.html

[poziek]

Dokładnie z tej strony się wszystkiego uczyłem...Jakieś 2 lata temu :tongue4:

Gregory dlatego też silniki w B6 są znacznie oszczędniejsze niż w B5 :naughty: :naughty:

[grubsor]

niestety heh. a Pamiętacie może mniej więcej wymiary tipa chodzi mi głownię o strone łączenia z turbina to w poniedziałek zrobię kolanko od przeplywki i od turbiny najgorsze będzie zrobić przewężenie łączące obydwa kolanka

[poziek]

Zrobisz za wąsko będzie źle...

zrobisz za szeroko będzie źle

[domjenick]

...a ja zylem w blogim przekonaniu,ze mam 286 wtryski i teraz juz wiem,czemu mam takie plamy kolo wtryskow-k**wa doj**alem cisnienia i wybijalo bokami...

[poziek]

...a ja zylem w blogim przekonaniu,ze mam 286 wtryski i teraz juz wiem,czemu mam takie plamy kolo wtryskow-ku***a doj**alem cisnienia i wybijalo bokami...

trzeba było pytać :naughty: :naughty:

[domjenick]

...a ja zylem w blogim przekonaniu,ze mam 286 wtryski i teraz juz wiem,czemu mam takie plamy kolo wtryskow-ku***a doj**alem cisnienia i wybijalo bokami...

trzeba było pytać :naughty: :naughty:

pytalem jak chcesz -to Ci wysle PW,kto mi tak powiedzial... :naughty: :naughty:

[poziek]

że niby mła ?

masz 286 na 4 barach nie kłamałem

zakładając wtryski z aeb będziesz miał około 320

[domjenick]

że niby mła ?

masz 286 na 4 barach nie kłamałem

zakładając wtryski z aeb będziesz miał około 320

szczerze-to chcialem uslyszec... :gwizdanie: oczywiscie dzisiaj wale do auta i znow korekta wtrysku i zaplonu,bo za cieplo jest i seryjny ICek ledwo zipie,a auto sie wlecze...

[grubsor]

dzisiaj z ciekawości spojrzalem pod maske i mam regulator paliwa 4 bar silnik aeb nie powinien byc przypadkiem 3 bar? [br]Dopisany: 25 Lipiec 2009, 21:48_________________________________________________

Zrobisz za wąsko będzie źle...

zrobisz za szeroko będzie źle

fffuuuckkkk

[szogun0]

Na fabrycznym regulatorze fabryczne wtryski w AEB dają około 150 cm3 w ciąg 30 sekund. No to mnóżcie, sumujcie, liczcie. A Internet wszystko przyjmie.

Wydajność sam sprawdzałem.

[Maniusiek28]

Dajcie zamówienie ile tych TIP-ów jest potrzebne to zrobi się. Nie wiadomo w jakim terminie ale się zrobi :wink4

ja się piszę

[poziek]

Dajcie zamówienie ile tych TIP-ów jest potrzebne to zrobi się. Nie wiadomo w jakim terminie ale się zrobi :wink4

ja się piszę

ja mam gotowe do wysyłki

[grubsor]

do AEB? no to na co czekasz

[Buba]

TIP od Poźka pierwsza klasa :good:Profi robota