Czyszczenie / Wymiana kolektora ssącego

[lukaszooo]

Oj kolego masz braki w podstawowej wiedzy mechanicznej.

Złota zasada dotycząca każdego silnika. Cylindry liczy się od rozrządu.

Druga złota zasada glowice i kolektory dokreca się od środka do zewnątrz na przemian.

W ciemno stawiam ze olej leci z egra a wygląda tak jakby leciał z pod kolektora.

[Użytkownik007]

Tak właśnie dokrecalem, ale już zwątpiłem bo dalej cieknie. Koło EGR jest sucho, cieknie awidentnie spod kolektora

[lukaszooo]

Mało prawdopodobne chyba ze coś krzywe a jego jest ciężko zwihrowac, kiedyś wypalalem jeden palnikiem i nic mu nie było. Sprawdź czy nie leci z pod dekla zaworow bo tam tez często jest problem.

[robercik123]

Dobra Pany. A co z tym syfem ktory zostal w otworacch przy silniku? Tam sie tego nie wypali przeciesz. Jak to wyczyscic? Co jesli wpadnie do srodka ten brud?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo]

Opcje są dwie albo odkurzacz albo wsadzasz pistolet w otwór i czyścisz dmuchając powietrzem tak żeby syf wylatywal.

[wesz82]

10 godzin temu, robercik123 napisał:

Dobra Pany. A co z tym syfem ktory zostal w otworacch przy silniku? Tam sie tego nie wypali przeciesz. Jak to wyczyscic? Co jesli wpadnie do srodka ten brud?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
 

U kolesia syf zablokowal zawory i trzeba bylo glowice zwalac...

[lukaszooo]

Równie dobrze nagar może oderwać się podczas pracy silnika. 

[Brzeziak]

Mało prawdopodobne. Więcej szkody narobisz jak zaczniesz to czyścić, i tak wyskrobiesz tylko to z brzegu a na 99% wszystkiego nie wyciągniesz odkurzaczem.
Jakbym miał ryzykować zwalaniem głowicy (bo przyklepie zawór jak kolega wyżej pisał ) to w ogóle bym tego nie ruszał.  Gra nie warta świeczki.

[wesz82]

Koles kupił już auto z takim cudownym stanem.

Zas mój dobry w ciul kolega robił to w afn i nie było problemów.

Trzeba tylko zamknać zawór dobrze i dobrze wyczyscic.

Sam zbieram sie z tym juz pare lat