miałes juz białe podswietlenie zegarów/??

owszem, od '99 były białe

no kur..... ja mam 99 i mam na czerono wszystko;/

koniec 99 dopiero były na biało.

aaaa dzieki za info bo zaczalem sie niepokoić widzisz ja mam z czerwca.... a Ty z jakiego miesiaca masz swoją??? te białe podświetlenie jest poprostu piękne..

z grudnia

aha ogólnie bardzo ładna ta twoja a4-reczka, też musze wstawić sobie te ringi w zegary od razu inaczej

spy foto

fiu fiu :gwizdanie: na zimę jak znalazł

ile cie taki " kaloryfer" kosztował

fiu fiu :gwizdanie: na zimę jak znalazł

przed zimą jak wszystko dobrze pójdzie to paździoch będzie wystrojony

ile cie taki " kaloryfer" kosztował

zwykły chinol uniwersalny około 400pln

fiu fiu :gwizdanie: na zimę jak znalazł

przed zimą jak wszystko dobrze pójdzie to paździoch będzie wystrojony

ile cie taki " kaloryfer" kosztował

zwykły chinol uniwersalny około 400pln

drogo;p

przed zimą ? .......

troche maławy..

było brać 18ke :gwizdanie: tym bardziej że u ciebie będzie BRD a co do ceny fakt drogo

zawsze lepszy taki niz schowany za lampa

przed zimą ? .......

po zimie będzie lato a chciałem go mieć na pokładzie przed softem

troche maławy..

Jaki jest sens wstawiać 180mm i większy skoro znaczna jego część będzie schowana za zderzakiem? Po co zbędnie powiększać pojemność całego układu (większa pojemność to większy lag, w połączeniu z BRD które i tak później wstaje może być średnio). Powierzchnia tego jest o jakieś 70%większa od ori, do tego będzie dużo lepiej chłodzony, więc powinien wystarczyć

było brać 18ke :gwizdanie: tym bardziej że u ciebie będzie BRD a co do ceny fakt drogo

drogo, niedrogo ale punkty lansu lecą

zawsze lepszy taki niz schowany za lampa

otóż to

Dopisany: 12 Wrzesień 2010, 10:19_________________________________________________

FMIC on board

tak samo go zmieściłes jak ja u siebie, kratki boczne delikatnie tylko podetniesz, usuniesz jedno mocowanie i z zewnątrz wygląd seryjny, kratki bedziesz musiał na sruby przykrecić :gwizdanie: ja usunąlem wszystkie pionowe słupki za środkową kratką, bo w planie było wymontowanie środkowej kratki(lepiej jeżdził w upalne dni jak miałem rozwalony zderzak) efekt tego był taki że środkowa kratka nie miała sie o co oprzec i trzeba było ją również na śruby złapać

dlatego zostawiłem jedną poprzeczkę, środkowa kratka trzyma się bez zarzutu

boczne do podcięcia i na wkręty tak jak mówisz, ale na razie ich nie zakładam...

do tego jeszcze lewa lampa do wyregulowania i będzie git

Ja sie rozpedziłem i wycielismy wszystkie 5 sztuk tak jak chciałem(w poprzednim wszystkie były i mi sie nie podobało) no ale nie zwróciłem uwagi na tą kratke własnie, ale mam patencik na nia, wkręce pare wkrętów w dolną krawędź zderzaka i bedzie miał na czym sie blokować, bo obecnie to nawet ciezko to odkręcić :gwizdanie:

Teraz nie pogoda to nawet nie ma co sie pytać czy odczułeś jakaś różnice

różnic brak, no może turbo trochę głośniej świszczy

aaaaaaa zapomniałbym...

w domu czeka na swoją porę ostatni kawałek dolotu z kwasówki