[B5 AKN] Rozrząd czy już wymieniać?

[Bastek 1]

Mam pytanie odnośnie rozrządu w mojej niuni (2,5 tdi), nalatane już jest 75 tyś od wymiany rozrządu a poprzedni rozrząd był zrobiony na dobrych częściach skf,gates, i teraz już sam nie wiem czy wymieniać czy jeszcze można pojeździć. W audi powiedziano mi że w serwisie wymieniają co 100 tyś. Co o tym myślicie?

[elmo814 4]

witam

było juz o tym uzyj

[miszcz_kierownicy 0]

Mi powiedziano że, żeby było bezpiecznie to wymieniać co 90-100tys

[michal_g84 7]

rozrząd jest tak wytrzymały jak jego najsłabsza część, więc ja bym nie radził czekać 90tkm bo nie wszystkie części wytrzymują tyle ile producent obiecuje, poza tym wszystko zależy też od stylu jazdy, jeśli wszystko było robione na oryginałach to i tak mimo wszystko przy tych 75tys. ja bym już na Twoim miejscu zmieniał, co Ci przyjdzie z takiej oszczędności jak np. po 85 Ci pasek strzeli to wtedy dopiero będziesz miał koszty

[zen64 0]

według książki serwisowej co 120tkm

[Grzes A4 4]

ksiażka to ksiązka a 2.5 to 2.5, najlepiej w nim olej co 10 15 tys wymieniać a rozrząd to w tych silnikach jest jedna wielka wada wiec analizując wypowiedzi urzytkowników tych motorów(sam nim niedługo bede ) wychodzi ze 60tys jest optymalne. no i co za tym idzie na bierząco trzeba kontrolowac stan wałków i całej hudrauliki

[kubson 3]

dlaczego rozrzad w 2.5 to jedna wielka wada tych silnikow ??

[Grzes A4 4]

heh nie rozrząd tylko ogólnie silniki mają wade febryczną, jest nią szybkie wycieranie sie wałków miedzy innymi, trzeba byc zapobiegawczym za wczasu zeby potem, sie nie zdziwić

[zen64 0]

ksiażka to ksiązka a 2.5 to 2.5, najlepiej w nim olej co 10 15 tys wymieniać a rozrząd to w tych silnikach jest jedna wielka wada wiec analizując wypowiedzi urzytkowników tych motorów(sam nim niedługo bede ) wychodzi ze 60tys jest optymalne. no i co za tym idzie na bierząco trzeba kontrolowac stan wałków i całej hudrauliki

jak by tak było to już dawno było by zmienione przez producenta, oleje owszem co do reszty to zależy od właściciela pojazdu, przecież może zmieniać wcześniej nikt mu nie zabroni, a przed wycierającymi wałkami to już loteria jedni mają po 400tkm i nie mają problemu

[Grzes A4 4]

profilaktyka uczy jęsli sie ktoś tym interesuje i zapobiega przykrym niespodzianką to chyba jasne jesli wszyscy by jezdzili według zalecen producentów to wielu nie wyszło by to na dobre gdzie, tym bardziej mówimy o 2.5, przy nich jeden krótki okres nie uwagi drogo kosztuje :gwizdanie:

[rookie 3]

nadgorliwość gorsza od faszyzmu,

zrób jak książka każe, a co myślicie że producenci pasków tak je produkują że przy 120 tys. km pękają jak jeden mąż?

błehehe

[Grzes A4 4]

buehehe?? a czy wymienią sie tylko paski?? :mysli:nic nie stwierdzam pochopnie, sa sytuacje i sytuacyjki tylko zechciej rookie sam przyznać (jeśli miałes a pewnie miałeś do czynienia z 2,5) ze sa to wyjątkowe silniki z podkreśleniem WYJĄTKOWE

akurat dla nich nadgorkiwość nie jest nadgorliwością tylko doglądaniem "dziecka gdy śpi" oczywiście zgodze sie bo sa tacy którym nic sie nie dzieje jezdzą w miare bez awaryjnie i chwalą te auta, a moze poprostu są czujni? sam przyznaj, jedno małe opuźnienie moze przynieść bądz wymiane kompletnego rozrządu, badz hydrauliki i przy 2.5 mozna by wymieniać jeszcze długo, u jednego wałki trzymają i mają sie dobrze przy 200tys a u niektórych wycierają sie np po 30 przejechanych tysiącach. przy zakupie nowego b5 z salonu mozna było kierowac sie ksiązką przy pierwszych wymianach i serwisach to nie ma wątpliwości ale gdy te tysiące rosną trzeba raczej taki 2.5 mieć na oku bo jak coś zbrysi to serce boli jak tysiące z portfela uciekają, popraw mnie jeśli nie mam racji, pozdrawiam

[GILI 2]

Przestańcie już świrować, nie jedna marka chciała by mieć taki motor w swojej flocie. Wymieniałem po 100tyś. paski i rolki były jeszcze w dobrym stanie jeśli jednak rozrząd jest na aucie już kilka lat to pewnie jego czas nadszedł.

[aju 3]

pamiętajcie że nie tylko przebieg się liczy

z własnego doświadczenia wiem że pasek po prostu się starzeje i tak o to mając kiedyś fiata coupe 16vt nie zmieniłem paska bo niemiec zmienił przy przebiegu 90tyś~ rok 1997 (rok zmiany) auto kupiłem w roku 2002, rozwalone z przebiegiem 112tyś (pamiętam jak dziś) więc pasek miał tylko 22tyś no nówka nieśmigana

w roku 2004 autmo miało tylko 10tyś km więcej bo nie jeździłem nim na codzień ale pasek miał już 7latek i pewnego razu zaskoczył mnie tym że sobie po prostu pękł :gwizdanie:

Remoncik do tanich nie należał, a wszyscy mówili po co zmieniać ma dopiero lekko ponad 30tyś

[Grzes A4 4]

fakty z zycia mówią same za siebie, lepiej wcześniej niż za pózno :gwizdanie:

[bumek 0]

Witam

Moj ma na silniku plakietke informująca o wymianie rozrządu przy 180 tys wymiana była w Niemczech (tam też go kupowałem) treaz mam 250 tys, a wymianę zrobię na 280 tys. Myślę że to nie bedzie za późno?

[Rizo 0]

mój mechanik który też zreszta ma audiczke, powiedział mi ostatnio że wymieniał u siebie rozrząd rolki oczywiscie dobrych firm częsci i po 24 tys szlag trafił wszystko:) nie wiem chyba rolke najpierw;) oczywiscie wiadomo jakie to miało konsekwencje. Dowód na loterie z częsciami.

ja osobiście zmieniam co 60 tys dla świetego spokoju w kazdym autku.

tak samo jak z olejem. 10 tys.

na pewno to szkodzi a pomaga.

ale każdy niech robi według swoich uznań,

wiadomo że moze i wytrzymać 100tys ale macie pewnośc?

[slaweq 1]

Pytanie jest konkretnie o rozrząd w 2.5 TDI i jak zwykle najwiecej do powiedzenia maja uzytkownicy 1.9

W 2.5 książka zaleca wymianę co 120 tyś, także dla spokoju można wymienić przy 90-100

[Rizo 0]

zgadza sie.

mój post to tak jakby na marginesie miało być.

i wcale nie mówie że mam racje:D bo mało kto dokładnie i na 100% z nas wie jak jest do końca:)

pozdro!