SPOTy SUWAŁKI/AUGUSTÓW/OLECKO I INNE

[joker-lukasz 0]

wkrętarka i 3 czarne wkręty zrobią swoje

dowcipniś się znalazł hehe

to ma byc profi robota a nie jakaś fuszerka

[sylwiasty 0]

Łukasz - ona trzyma się na takich plastikowych uchwytach, na które jest wsuwana. Na krawędziach są wkręty, po jednym z każdej strony chyba (z jednej strony na pewno, czy z dwóch to nie wiem, nie mam teraz Etki przy sobie). Looknę u siebie w aucie to Ci napiszę.

[joker-lukasz 0]

Łukasz - ona trzyma się na takich plastikowych uchwytach, na które jest wsuwana. Na krawędziach są wkręty, po jednym z każdej strony chyba (z jednej strony na pewno, czy z dwóch to nie wiem, nie mam teraz Etki przy sobie). Looknę u siebie w aucie to Ci napiszę.

no dobra dzięki to będę czekał na wiadomośc

[sylwiasty 0]

Byłem, sprawdziłem. Jak wcześniej napisałem, listwa jest wsuwana na takie plastikowe zatrzaski mocowane na drzwiach i zabezpieczona przed przesuwaniem za pomocą jednego wkrętu, który znajduje się w drzwiach od strony słupka (czyli z przodu). Sądząc po stanie wkręta w moim aucie (u Ciebie pewnie lepiej nie będzie wyglądał) raczej marne szanse na jego odkręcenie.

[Gwerty 21]

ja listwe dzwi mam przyklejona na klej epoksydowy, i juz 1.5 roku trzyma

[johnybravo 0]

kuffa nie było mnie parę minut, a tu juz tyle spamu nawalone

[sylwiasty 0]

kuffa nie było mnie parę minut, a tu juz tyle spamu nawalone

:gwizdanie:

[johnybravo 0]

Co do spota ,jak sie nie zapije na śmierć to przybęde.

Braciak obchodzi 40 urodziny i planuje je 3 dni obchodzić

[joker-lukasz 0]

kuffa nie było mnie parę minut, a tu juz tyle spamu nawalone

to nie my

to jak będzie ciepło to spróbuję to na klej złapać i zoabzczymy jak to się bedzie miało

[johnybravo 0]

AAA Sylwek czytałem o tym Twoim centralnym zamku,ciekawy przypadek jakies przebicie masz , zawilgocone kostki czy cuś .

U mnie kiedys szyber sam się otwieral na postoju

[sylwiasty 0]

AAA Sylwek czytałem o tym Twoim centralnym zamku,ciekawy przypadek jakies przebicie masz , zawilgocone kostki czy cuś .

U mnie kiedys szyber sam się otwieral na postoju

Najgorsze jest to, że czasem przez 1 czy 2 dni wszystko jest oki, a potem mu odwali kilka razy i znowu spokój. Z moich obserwacji wyszło, że jak jest duży mróz to jest spokój, postoi trochę na słońcu to potrafi z 1-2 razy zaświrować i spokój. Najgorzej jest jak przychodzi odwilż - totalna masakra.

[johnybravo 0]

ja dodam , że u mnie centralny z pilota nie bangla teraz wcale , tylko z kluczyka ;( yebane mrozy.

[br]Dopisany: 21 Luty 2011, 23:40_________________________________________________

AAA Sylwek czytałem o tym Twoim centralnym zamku,ciekawy przypadek jakies przebicie masz , zawilgocone kostki czy cuś .

U mnie kiedys szyber sam się otwieral na postoju

Najgorsze jest to, że czasem przez 1 czy 2 dni wszystko jest oki, a potem mu odwali kilka razy i znowu spokój. Z moich obserwacji wyszło, że jak jest duży mróz to jest spokój, postoi trochę na słońcu to potrafi z 1-2 razy zaświrować i spokój. Najgorzej jest jak przychodzi odwilż - totalna masakra.

Wilgoć, trzeba sprawdzac po kolei wszystko ;(

pisałeś w dziale techniczym ?

[joker-lukasz 0]

Sylwek to na bank masz gdzieś nieszczelność i jak odpuszczają mrozy to gdzieś Ci zwarcie się robi.. to samo miałem w golfie że jak było mokro to od razu mi się pieprzyło.. efektem była świecąca choinka z lamp a później u teraźniejszego właściciela golfa też sam się nawet zamykał.. wilgoć dostaje się na tyle albo gdzieś przez uszczelki od lamp.. albo tak gdzieś musi się to dostawać..

[Gwerty 21]

[filip1001 1]

jeżeli to nie tajemnica- ile pali Twoje 1,8 T benzynki na trasie i ile w mieście średnio??

Przed zagazowaniem autko spalało latem w mieście 10,5-11,0 l/100km, w trasie to od 8,0 w górę - zależy jak się jechało.

Zimą to już trochę gorzej bo w mieście to 12,5-13,5 l/100km. W trasie praktycznie to samo.

Teraz na LPG w mieście od 12,5 w górę, w trasie raczej nie schodzi poniżej 10,0 l, ale teraz sobie nie żałuję i raczej ekonomiczna jazda to to nie jest.

Co do TFSI to niestety minusem (jak dla mnie) tego rozwiązanie jest brak możliwości zagazowania takiego silnika. Kolejny minus to problemy z zasyfionym dolotem - dotyczy wszystkich silników TFSI i FSI, mgła olejowa z drobinkami kurzu osiada na zaworach ssących i powoduje zaklejanie wszystkiego. W sieci są fotki silnika 4.2 V8 FSI - na fotkach widać jaki syf się tam zbiera. W silnikach z tradycyjnym wtryskiem w kolektor tego nie ma, bo mieszanka paliwowo-powietrzna skutecznie obmywa wyżej wymienione elementy układu dolotowego.

powiem tylko tyle: AAAAhhhhaaaa :tongue4:

jednak na temat benzynek w Audi wiem bardzo mało. Czyli podsumowując: w B7 jak benzynka to tylko 1,8 T??

[joker-lukasz 0]

[sylwiasty 0]

Filip - trudno powiedzieć jaki silnik będzie najlepszym rozwiązaniem. Osobiście brał bym 1.8T z wymienionych wyżej powodów oraz dla tego, że jest to już kultowa jednostka, która potrafi dużo wytrzymać. Będzie to chyba jedno z najekonomiczniejszych rozwiązań w eksploatacji w B7 (nie licząc 1.9 TDI).

[johnybravo 0]

Marcinos nie poznajesz ludzi

Czesto Twoje autko pod aquaparkiem widze

[joker-lukasz 0]

Marcinos nie poznajesz ludzi

Czesto Twoje autko pod aquaparkiem widze

pewnie foczki wyławia na nowe fele

[marcinos80 0]

Marcinos nie poznajesz ludzi

Czesto Twoje autko pod aquaparkiem widze

Siemka nie widziałem-pracuje na siłce w aqua i pewnie stąd widzisza auto.Zapraszam do obejrzenia ewentualnie do zakupu karnetu.Felunek juz jest:-) będzie kosa czekam na wiosnę.Pozdrawiam