Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[Kimas97 3]

Ja będę miał niedługo robiony cały napęd pompy w sensie kontrola plus wymiana. 

Mechanik mi powiedział że jak już wymienić imbus to i wałek od razu też wymieć. Roboty jest, bo to miskę trzeba ściągać itp. Za całą robote plus geometria, bo mechanik stwierdził że trzeba będzie po tej operacji ustawić też łączny koszt 1400 zł. 

 

 

 

[Pawelkiwi 26]

8 godzin temu, Kimas97 napisał:

Ja będę miał niedługo robiony cały napęd pompy w sensie kontrola plus wymiana. 

Mechanik mi powiedział że jak już wymienić imbus to i wałek od razu też wymieć. Roboty jest, bo to miskę trzeba ściągać itp. Za całą robote plus geometria, bo mechanik stwierdził że trzeba będzie po tej operacji ustawić też łączny koszt 1400 zł. 

W Audi są w zawieszeniu punkty w które wkłada się odpowiedni sprzęt co powoduje że przy skręcaniu kołyski geometria nie ulega zmianie choć kontrola zawsze wskazana.

Wymienia się wałek na powiększony imbus np. TMAserwis i po problemie na zawsze.

Nie wymieniaj złego na dobre które i tak za chwilę będzie złe.

[FUTURUM 10]

W dniu 20.01.2018 o 10:58, Kimas97 napisał:

Ja będę miał niedługo robiony cały napęd pompy w sensie kontrola plus wymiana. 

Mechanik mi powiedział że jak już wymienić imbus to i wałek od razu też wymieć. Roboty jest, bo to miskę trzeba ściągać itp. Za całą robote plus geometria, bo mechanik stwierdził że trzeba będzie po tej operacji ustawić też łączny koszt 1400 zł. 

 

 

 

Jak masz czas i chęci to zapraszamy-zrobimy o 400 taniej:)

ps.geometrii się nie dotyka..

[Pawelkiwi 26]

5 godzin temu, FUTURUM napisał:

ps.geometrii się nie dotyka..

A jak ściągacie miskę?

[FUTURUM 10]

Jeden z filmików pokazuje jak idzie miska w dół...

[tomek 1880 0]

Witam, w BPW miałem zdjęty przedni pas, bo przy okazji robiłem rozrząd, dodatkowo odkręciłem sprężarkę klimy, skrzynie dźwignąłem do góry, oczywiście po odkręceniu poduszek silnika i miska wychodzi.

Pozdrawiam.

[GrekuPL 0]

Ja już w końcu jestem po  trochę to trwało, pompa olejowa najbardziej mnie wkurzyła ale poszła nówka ori, trochę zabawy jest ale uśmiech na twarzy jak odpalił i jest ciśnienie oleju na zegarze nie do opisania  Przeszczep udany w 2.0tdi BMR passat... teraz inne tematy pt. TURBO... pewnie jeszcze trochę z niego pokapie...

 

 

Podziękowania dla Autora tematu!!! Bez tych opisów pewnie bym nic nie zrobił

[Pawelkiwi 26]

Cytuj

Jeden z filmików pokazuje jak idzie miska w dół...

Który?

[moniuh 21]

chyba chodzi o ten

Download video

 

[Pawelkiwi 26]

No właśnie. W 25 sekundzie rozwalana jest geometria.

Napisałem to parę postów wyżej.

W dniu 20.01.2018 o 19:12, Pawelkiwi napisał:

W Audi są w zawieszeniu punkty w które wkłada się odpowiedni sprzęt co powoduje że przy skręcaniu kołyski geometria nie ulega zmianie choć kontrola zawsze wskazana.

Myślałem że robię coś nie tak od paru lat.

 

W dniu 22.01.2018 o 13:53, FUTURUM napisał:

ps.geometrii się nie dotyka..

Dotyka się. Ale jak się zrobi odpowiednio to się jej nie zmienia. Gra słów ale ...

[darek1971 0]

W dniu 13.04.2010 o 16:26, akjam napisał:

Była już wielka konieczność tej zmiany?

Witam jaką pompę założyłeś do swego silnika tę od 1,9 jaka różnica

pozdrawiam DAAREK

[darek1971 0]

W dniu 27.01.2018 o 15:54, GrekuPL napisał:

Ja już w końcu jestem po  trochę to trwało, pompa olejowa najbardziej mnie wkurzyła ale poszła nówka ori, trochę zabawy jest ale uśmiech na twarzy jak odpalił i jest ciśnienie oleju na zegarze nie do opisania  Przeszczep udany w 2.0tdi BMR passat... teraz inne tematy pt. TURBO... pewnie jeszcze trochę z niego pokapie...

 

 

Podziękowania dla Autora tematu!!! Bez tych opisów pewnie bym nic nie zrobił

Witaj co robiłeś przy pompie zmieniłeś na inną czy regeneracja

pozdrawiam Darek

[darek1971 0]

W dniu 8.11.2017 o 22:25, Użytkownik007 napisał:

dzieki za filmik, na poczatku przyszlego tygodnia wysle do Was pompe do regeneracji (rozdrążenie gniazda na wieksze+grubszy imbus).

Ogolnie zastanawialem sie czy tylko nie wymienić imbusa na nowy oryginalny ale ponoć Wasze rozwiązanie jest pewniejsze - mam nadzieję ze sie nie zawiodę.

 

P.S. mam nadzieje ze nie założycie mi innego gotowego wałka z powiekszonym gniazdem tylko zregenerujecie mój, chodzi o to że one ze sobą współpracują i są już uzębienia wzajemnie "dotarte" na wałkach współpracujących w pompie...

kolego jak tam wyszła regeneracja pompy jestes zadowolony mnie też to czeka

Pozdrawiam Darek

[Użytkownik007 2]

Nie mam żadnych zastrzeżeń, pompa założona i jeżdżę ze spokojna głowa :-)

[gajes666 0]

W moim BNA wałki wywaliłem 7 lat temu i przejechałem 160 t.km. Był to początek problemów z ciśnieniem oleju w tych modelach. Silnik ładnie pracuje a brak obaw o ciśnienie jest bezcenny.  Jak na razie nie zaobserwowałem skutków ubocznych likwidacji wałków.

[disem 0]

Witam, 

Gdzie na Śląsku można wymienić napęd na ten z 1,9 tdi ? 

Szukam poleconego warsztatu lub kogoś z Forum. 

Pozdrawiam 

[Szczepan89 0]

Witam mam pytanie czy ta modyfikacja podejdzie też pod silnik o oznaczeniu CBBB?

z góry dziękuję 

[FUTURUM 10]

tak,blok silnika jest taki sam

[julo23 8]

Gdzie polecacie kupić pompę oleju z 1.9 TDI ? koniecznie w ASO cały komplet ?  Pomyślałem że skoro te napędy pompy w 1.9 są tak długowieczne i nic się w nich nie dzieje przez setki tysięcy  kilometrów to może wystarczy używka. 

 Na co zwracać uwagę ?  Szukać używek z anglika na allegro ? Czy raczej nie robic partyzantki i brac z ASO ?  Obecnie koszt jest dużo większy niż  w postach z pierwszych stron tematu. 

Czy któreś części warto wziąść nowe...   np. łańczuszek ?  lub jakieś inne bardziej zużywające się elementy ?  co sądzicie ?  Ale może nie ma konieczności brania całego kompletu z ASO ? PRzy obecnym tak bogatym dostepie do części z anglików./ 

Edytowane 2 Grudnia 2018 przez julo23

[gajes666 0]

Wystarczy używka i niekoniecznie z 1,9, bo 2,0TDI też mają takie pompy np. w golfach. Nową kup zębatkę na wał i uszczelniacz wału.