[B5 AEB] A4 1.8TQ AEB do codziennej jazdy - soft by GTO // UPD str 1 NEW POWER

[CoLo]

Jako, że od dłuższego czasu patrząc na projekty 1.8T, widok ciągłych garretow mi się znudził w tym silniku, powstał oto ten projekt.

Oczywiście nie przyszło to odrazu (chociaż żarty takie były żeby taki setup właśnie zrobić )

Założeniem na początku projektu było wsadzenie GTRS z kolektorem ATP, generalnie setup jak u Poźka.

Jednak podczas montażu okazało się, że będzie trzeba otwierać silnik. Po oględzinach okazało się, że bez obróbki nie pojedziemy.

Jak już robić to coś lepiej więc powstał taki oto setup...

Stare poczciwe A4 1.8TQ AEB z 1995r.

STAGE 1 - Modyfikacje:

- kute tłoki WOSSNER

- kute korbowody PEC

- zawory ssące/wydechowe +1mm SUPERTECH

- wałki od wolnossaka ADR

- pompa paliwa WALBRO 255

- wtryski SIEMENS 630cc

- świece DENSO IK24 ( 2 stopnie zimniejsze)

- sprzęgło organiczne z wzmocnionym dociskiem by p.RADZIKOWSKI

- turbo FP WHITE z EVO IX (zmieniony wirnik kompr w stosunku do seryjnej)

- kolektor wydechowy TWINSCROLL by "PRZEMO-CAR"

- wydech 3" na dwóch tłumikach by "PRZEMO-CAR"

- FMIC (chińczyk) + orurowanie by "PRZEMO-CAR"

- MAF 3" od VR6 z wkładem AEB

- Filtr powietrza grzybek CUSTOM

- DV FORGE 007

- EBC GREDDY PROFEC B II

- heble przód, tarcze TEXTAR PRO 312mm + klocki OMP R&S

- heble tył, tarcze BREMBO + klocki OMP R&S

- przewody w stalowym oplocie HEL (przód/tył)

- płyn hamulcowy MOTUL RBF 660

- zegarki BOOST, EGT, Ciśnienie oleju AUTOGAUGE SM PEAK

Najbardziej ze wszystkich chciałbym podziękować mojej narzeczonej. Godnie znosiła całe te moje "widzi mi się" bo jednak momentami czasu na wszystko brakowało :>

Silnik + wybór gratów generalnie wykonany w Auto Sobecki Tuning "AST"

Spawanie w "PRZEMO-CAR"

Soft na ori ECU u GTO "DIGITUN"

Ogromne podziękowania dla nich za podołanie zadaniu a w szczególności dla GTO bez którego nie było by ogarniętego softu (na tych wtryskach i ori ecu)

Chciałbym podziękować także chłopom, Gregoremu i Poźkowi, którzy mieli swój wkład w projekt !

Jakieś tam fotki: http://picasaweb.google.com/113499513562651150519/A418T300ps?feat=directlink#

WYNIK:

<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/EsXHbSpnO2RtZLiRZGmZNw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g_jkIjrDNOA/THqg03pDVBI/AAAAAAAAATE/NSNJtt-9VOc/s800/wykres%201.8%20T.JPG" /></a>

Pomiar robiony na hamowni DYNOMET. Dzięki SPANKY

1,65bar w peak'u, 1,5 przy odcince. Auto jest mocno podlane u góry więc może będzie kiedyś jeszcze korekta

Nie ma rewelacji ale autko nawet przyjemnie jedzie...

Pozdr

EDIT: Auto na starym setupie jedzie tak

STAGE 2

Zmiany w stosunku do STAGE 1:

- mocniejsze sprezynki zaworowe

- nowe sprzeglo 240mm + jednomas

- ECU ME7

- przeplywka S3

- cewki od TFSI

Troszke trzeba odswiezyc aby cos sie dzialo Teraz wsio na 1 stronie bedzie

Sprezynki ROSTEN PERFORMANCE

Sprzeglo: Przejscie na tarcze 240mm + odelzony jednomas by p Radzikowski. Mam nadzieje, ze teraz bedzie trzymalo (projekt by GTO )

A wiec powiedzmy, ze STAGE 2 zrobiony aczkolwiek wynik jest calkiem nie taki jak mial byc

Sprzeglo trzyma za***iście....w koncu

Zmianione zostalo ECU na ME7 z ME3.2.

Moze pozniej cos dopisze jak zapomnialem bo pozno jest

Wynik narazie taki ale kminie czy cos da rade jeszcze wyrezac bo przeplywy sa na +400KM

Takze walczymy dalej

Wykres bedzie tez z innej hamowni w pozniejszym czasie po ogarnieciu nieszczelnosci kolektor/turbo i zrobienie poduch pod skrzynia bo sie zerwaly

Maly update po naprawie przeze mnie nieszczelnosci

peak - 1,68bar

[moskal]

:good:

jakie wtryski siedzą ????

[CoLo]

o patrz zapomniałem

[Dev]

jak gleboko musiales siegnac do kieszeni ???

[Flyer]

Tak z ciekawosci - smiga to jeszcze na gazie ?

[CoLo]

jak gleboko musiales siegnac do kieszeni ???

dosc bardzo

Tak z ciekawosci - smiga to jeszcze na gazie ?

jak dosc duzo jezdzilem i sonda sie wyuczyla to lpg i 1,6bara ogarnialo ale balem sie. Generalnie do 1bar ogarnia

[spanky]

Pomiar robiony na hamowni DYNOMET. Dzięki SPANKY

p.s jako użytkownik starego kibla w dizlu moge powiedziec jedno ... furmanka CoLo zapier.dala ...

[Thom4s]

Graty za ukończenie projektu (w końcu ). Kreski piękne.

[Buba]

wypas

wpadnij na spota kiedys to zobaczymy co wyrezales

[Wandej]

360KM :shocked: Czy to nie najmocniejsze 1.8T w PL? :naughty:A gdzie tam jest filtr powietrza bo nie widze

[Buba]

to jest max dla tej dmuchawy?

teraz jak masz kucizne to mozesz isc w wieksze moce

[Ciepły]

Zwariowałem :kox: Gratulację za super projekt :oklaski:

[Iverson]

nie ma rewelacji... , cichociemny madafakakiller , gratuję , fajnie sie czyta takie projekty

[udy]

piękna robota :good:

jak to jeździ po mieście, nie wkurza cie turbo dziura

mnie u siebie denerwuje jak się przesiadam z firmowego diesla (octavia) ten brak mocy na dole, trzeba kręcić na obroty,

[Buba]

jaka turbo dziura, o 3k rpm lamie kark pewnie i to jest najwazniejsze

[udy]

no tak ale do 3 jest cienko dosyć, po mieście używa się głównie zakresu do 3 tysi prawda

domyślam się że po przekroczeniu 3 jest masakra

[ArkadiuS]

fajny projekt. Gratuluje wyniku

[moskal]

jakie spalanie ?? :gwizdanie:

[Ciepły]

jakie spalanie ?? :gwizdanie:

A czy to ważne ? Pewnie z 20

[Thom4s]

piękna robota :good:

jak to jeździ po mieście, nie wkurza cie turbo dziura

mnie u siebie denerwuje jak się przesiadam z firmowego diesla (octavia) ten brak mocy na dole, trzeba kręcić na obroty,

Udy, w dieslu masz na dole, ale nie masz u góry