Ranking

Zgadza się Adam, każdy ma co innego w głowie i co innego myśli więc jest jak jest, ale jan normalny gość jestem i tak mam że od zawsze dbałem o wszystko, fajnie patrzeć jak ktoś przyjeżdża kupić coś od Ciebie i ma uśmiech na twarzy bo myśli sobie - "fajnie że jest tak jak mówił " a pomijając auta, to sprzedawałem też swoje motocykle i od zawsze wszystko było jak trzeba, z reszta proszę focisze

Jak będę robił takie babole jak dzisiaj to chyba nigdy nie skończę tej zawiechy... Bawiłem się trochę i wcisnąłem tuleje tylnych sanek, samo wciskanie to pikuś, chwila moment i tuleje siedzą na miejscu. Jest jedno ale nie pomylcie się która tuleja jest przednia, a która tylna Ja niestety chciałem zrobić wszystko za szybko i pierwszą tuleję wcisnąłem ale nie tam gdzie trzeba. I tu zaczęły się schody... wyciśnięcie w warunkach domowych w moim przypadku polegało na wypchnięciu środka tulei i przecięciu gumy... trzeba uważać bo w środku jest olej (najlepiej mieć okulary na nosie żeby nic nam w oczy nie chlapnęło) później po prostu powoli wycinałem nożem w koło tak żeby środkowa część wyszła. Jak już było miejsce wstawiłem do środka piłkę do metalu i rozcinałem obudowę tulei, wyszła bez problemu.Niestety ze 2 godziny poszły na walkę z tą jedną tulejką, na samo wciśnięcie nowej potrzeba jakieś 5 minut. Roztargnienie przy wciskaniu skutkuje tym że muszę zamówić nową tuleję, na szczęście to tylko 60zł za lema. Także pamiętajcie błędy się zdarzają, a zwłaszcza pierdołom ? Edit: Belka już zmontowana i czeka na warsztat żeby ją wsadzić bo bez kanału nie mam weny z tym walczyć... Tym bardziej że dochodzą kolejne koszty, odma posypała się już zupełnie... mam na szczęście nową czekającą na montaż ale do tego trzeba wywalić kolektor itp. przy okazji rozbierania silnika uwidoczniło się partactwo gazownika... tu niestety pojawiają się kolejne koszty ale bez sensu jest tego nie ruszyć jak już będę miał kolektor wyjęty, więc wpadną od razu nowe wtryski od gazu bo te są za słabe (przy butowaniu wtryski pętlą co mnie irytuje bo błędy trzeba kasować, a i niezbyt zdrowo to dla silnika) do tego wszystkie nowe węże i obejmy zaciskowe do nich bo gazownik ewidentnie oszczędzał i robił byle szybciej i taniej, dało się to zauważyć jak lekkim pociągnięciem wyjąłem wkrętkę z kolektora, do tego każdy wężyk od wtryskiwacza innej długości. Trójniki na wężach wodnych wyglądają jak by miały ze 100lat, a instalacja jest ledwo 3letnia, trzeba zrobić to raz a dobrze żeby później nie zemściło się gdzieś w drodze.

8E0945299A za grosze w ASO albo w internecie szukaj.

Uuuuu no będzie miał kto wozić zimne piwo na spoty oczywiście bezalkoholowe ??

Ludzie, najlepiej z domu nie wychodźcie jak myślicie, że pokazanie samochodu z numerem tablic jest niebezpieczne. W razie jak ktoś.mialby się na poważnie zainteresować kradzieżą samochodu, mógłbyś jeździć codziennie na innych tablicach, to nic nie zmieni.

Nie ma co żałować bo znając Ciebie to kolejne auto będzie jeszcze fajniejsze

Marzenia spełnione Quattro założone Podziękowania dla Grzegorza który przetarł szlaki U mnie zrobiony swap Quattro do CAGC 2.0 TDI wszystkie graty jak w poście pierwszym Pompa ABS założona: 8K0 907 379 AH + dołożony przycisk Auto Hold auto z systemem Start/Stop i wszystko działa. 8K0 907 379 CP To kolejny numer pompy pod Quattro który działa z (AHA) a dodatkowo ma możliwość kodowania (HHC) Hill Hold Control.

Gdyby sie udało zaoszczędzić kase na gwincie... może nowe turbo bym zamiast tego... albo zderzak DTM.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tył s4 w komplecie , myśle że nie najgorzej to wygląda

- status ten widnieje przy osobach, które usunęły konto

mody konkretne ) ile waży cacko?