Ranking

Witam. 5 lat jeździłem A5 coupe 2.0TFSI - byłem bardzo zadowolony z tego auta, brakowało mi w nim jednak quattro. Tu wątek o poprzedniku https://a4-klub.pl/topic/285486-audi-a5-s-line-20tfsi-abt-s5-look-eibach Po sprzedaży w listopadzie zeszłego roku, szukałem czegoś nowego koniecznie w automacie i 4x4. Polowałem na A5, A6, S4 z USA, jednak nie wszystko się udało jak chciałem, aż w lutym tego roku trafiła się ta oto sztuka. A5 Sportback z drugiej połowy 2016 roku, czyli końcówka produkcji 8T, salon Polska, 55 tyś przebiegu, w Quattro skrzynia S-tronic no i slinik 2.0 TFSI, nowa konstrukcja CNCE, moc 230PS. Silnik rewelacja, całkiem inna kultura pracy niż CDNB. Kolor - klasyka - Daytona Gray wraz z pakietem czerni i bardzo mocne wyposażenie: - pełny s-line zewnątrz, wewnątrz i zawieszenie - skóra + alkantara - Bang & Olufsen - MMI 3G+ PL - grzane, elektryczne fotele - ścięta kierownica - Aktywny tempomat ACC - Asystent zmiany pasa - Asystent świateł drogowych - fotochromatyczne lusterka - Drive select - pakiet oświetlenia, schowki i pewnie jeszcze coś... Na początek wpadły nowe opony 255/35/19 Uniroyal Rainsport 5 na oklepane rotory - mimo wszystko rotory pasują wg mnie do tej konfiguracji kolorystycznej i uruchomiłem video w ruchu. W pierwszej kolejności płukanka silnika Liqui Moly, nowe filtry, olej. Następnie coś co musi być czyli kierunki LED oraz nakładki na pedały. Kiedy znalazłem 3 dni wolnego i zrobiłem lakier - a więc: - pełne oczyszczenie lakieru chemią (smoła i metale) - glinkowanie - 3 etapowa korekta lakieru (rotacja Krauss) - Menzerna 400, 2500, 3500 - IPA - powłoka ceramiczna CarPro Cquartz UK Edition 3.0 Efekt miazga - hydrofobowość świetna, szklistość na dobrym poziomie. Na zdjęciach lakier Daytona Gray nie oddaje efektu, na żywo jest świetnie. Wnętrze: - czyszczenie APC ADBL - dressing wnętrza PoorBoys Natural Look - skóry Gliptone - alcantara - CarPro Fabric Coat

ori: GFV może jeszcze byc: GFC GPB GBK GFP

Mam od kufatec moduł ,działa tak jak fabryczny. Obsługa poprzez radio lub z kiery

WAUZZZ8E36A296150.pdf WAUZZZ8E36A296150_2.pdf WVWZZZ3CZHE097816.pdf WVWZZZ3CZHE097816_2.pdf

daj vin

Dobry mod. Też za mną chodzą klamki RS

Gites. Łokcie mam i sobie chwalę. Ile takie klameczki?

Teraz to igla jest klamki i podłokietniki robią robotę:)

Bravo. Pogratulować. Następnym razem przy wyborze auta warto przemyśleć do jakich celów auto bedzie służyło i kupić odpowiednie a nie narzekać, że zamula przy jeździe na krótkich odcinkach. Mam nadzieje, że poważnie wezmą sie za takich rzeźbiarzy ja Ty. Pomyśl o innych uczestnikach ruchu jadących za Tobą i wdychających Twoje gryzące w gardle zanieczyszczenia z kominów. Zamias usuwać skutki powinieneś może najpierw zająć sie usunięciem przyczyny. Zdrowa jednostka poradzi sobie spokojnie z jazdą na krótkich odcinkach. Jak leją Ci wtryski albo turbina puszcza olej bedzie Ci zawsze zapychało. Najpierw zdiagnozuj dokładnie i napraw a nie rób fuszery kosztem innych.

Prędzej przez to, że uboga mieszanka rozwaliła mapę, a po skasowaniu przez jakiś czas wróciła do fabrycznych nastawów. Co do rozrządu to nie wiem, może to kwestia chińskiego napinacza, że jest jak jest. Jeździć obserwować ale sam widzisz co daje montaż tego chińskiego gówna. Ten vaginowski wynalazek zmiennych faz to nieporozumienie, a dodatkowo jakość tych zamienników i ich skuteczność działania również nie powala.

ale jak jest z tym drutem to jest komplet czy sama ta biala kostke sie kupuje(silniczek). i jak sie to fachowo nazywa silniczek czy jak