Ranking

Wpadło coś co cieszy?Seria jedynie 161KM chociaż silnik zdrowy. Lekko przytkany DPF. Chciałem lajtowo i mam a do tego spalanie spadło.

Niestety nie pamietam. Trzeba by podpytać Adriana wwe-tuning. Będzie chwila to dpf pójdzie do czyszczenia i wpadnie duży IC. Nie po to żeby robic 200+ tylko po to żeby obecna moc utrzymywała się w każdych warunkach.

Gotowe ?

MONTAŻ I DZIAŁANIE UKŁADU SAMOPOZIOMOWANIA XENON A4 B6 2001-2004 Na pewno wielu forumowiczow zmienialo lampy ze zwyklych na xenon lub xenon plus i do tych ja tez sie zaliczam . Aby wszysto bylo prawie jak w orginale czyli xenon plus uklad samopoziomwania i spryski reflektorow postanowilem ( juz chwile temu tylko tak to mi dlugo zeszlo ) zalozyc ten MOD i zrobic DIYA . Kilka slow na poczatek na temat dzialania ukladu samopoziomowania xenon. Samochody z lampami xenon posiadają montowaną seryjnie automatyczną regulację zasięgu reflektorów. Aby automatyczna regulacja zasięgu reflektorów mogła działać potrzebne są informacje o przemieszczeniu pionowym zarówno z przedniej jak i z tylnej osi. W tym celu położenie lewego dolnego wahacza w stosunku do nadwozia jest przekazywane poprzez drążek łączący do czujnika poziomu zawieszenia z przodu z lewej strony . Ten podaje dalej elektryczne sygnały do sterownika regulacji zasięgu reflektorów . Te sygnały na tylnej osi są przekazywane z czujnika poziomu samochodu do sterownika . Sygnały te będą potrzebne do ustalenia poziomu zawieszenia. Automatyczna regulacja zasięgu reflektorów reaguje samoistnie na zmiany poziomu zawieszenia. Poziom zawieszenia może się zmienić w następujących sytuacjach: - Holowanie przyczepy - Różne stany załadowania; samochód pusty, samochód częściowo lub w pełni załadowany - Wolna lub szybka jazda POMOCNE TEMATY DO MODA UKŁADU SAMOPOZIOMOWANIA XENON : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/119469-all-b6-montaz-ukladu-mycia-spryskiwaczy-lamp/ http://a4-klub.pl/index.php?/topic/127763-all-regulacja-swiatel-reflektorow/ SCHEMAT BEZPIECZNIKOW DEMONTAZ TAPICEREK I OSŁON DEMONTAZ SCHOWKA PASAZERA DEMONTAZ ZEGAROW LICZNIKA http://a4-klub.pl/index.php?/topic/159337-all-b6-parowanie-bi-xenon/ WYMIANA CZUJNIKA SAMOPOZIOMU NAPRAWA CZUJNIKA SAMOPOZIOMU CZYSZCZENIE I REGENERACJA ODBŁYŚNIKA SPIS CZĘŚCI DO MONTAŻU : 4Z7 907 357 - Sterownik automatycznej reg. zasiegu swiatel ( ceny od 50 -150 PLN ) N 100 173 04- Nakretka szescokatna kolnierzowa 2 szt. ASO 8E0 941 285 J lub C - Czujnik poziomu przod uzywka ( ceny od 100-200 PLN ) N 902 631 04 - Nit mocujacy 2 szt. ASO N 101 148 02 - Sruba imbusowa 2 szt. ASO 8E0 616 571D- Czujnik poziomu tyl Uzywka ( ceny od 100-200 PLN ) N 019 287 3- Sruba z lbem szesciokatnym 1 szt. ASO N 011 547 7- Podkladka 4D0 972 623 - Wtyka 2 szt. ASO 4D0 972 643 - Wtyka 2 szt. ASO 7M0 973 119 - Wtyka 2 szt. ASO 000 979 009 E - Piny 6 szt. do czujników czyli 3 kabelki AS0 8E0 972 420 C - Wtyka do sterownika 1 szt. ASO 000 979 009 E - Piny 14 szt. do sterownika czyli 7 kabelkow AS0 000 979 021 E - Piny do wtyki lamp 4 szt. 2 kabelki AS0 Bezpiecznik Przewody 0.35 mm , 0.5 mm dopasaowac odpowiednie długości Cyna , lutownica , taśma izolacyjna , Torx 30 , 25 , 20 , srubokret mały i duzy , Tutaj mozna sprawdzic aktualne ceny czesci sklep.gajos.com.pl KOSZT jaki ponioslem to okolo 600 PLN Tańsze Piny kupujemy najlepiej jak zawsze na ALLEGRO u sprzedajacego o nicku OptoGlob lub radiofabric Kilka fotek czesci Na koniec podziekowanie Bart-S za pomoc w schematach

Dokładnie, w całości ogarniał Damian, ja załatwiałem sitodruk tylko….

VSSZZZ3RZCR013739.pdf

WAUZZZ8E96A201798.pdf

A nie mówiłem "a nie mówiłem" My tym wykresem otwieramy niedowiarkom oczy, to jest nasz wykres i to nie jest nasze ostatnie slowo

To tylko serwis moje 19" wchodzi, 18" też. Wklęsłość trzeba mierzyć na aucie.

In progress ?

eurol super lite 5w40

To powodzenia w walce i widzimy się na zlocie.

S4 B8 miało tylko jedna wersje hebli. Przód i tył TRW 345/330mm. @FroS-t Gruby zestaw. Czekam na montaż jak to zagra bo tez nie mogę zdecydować się z kolorem do Białasa?

Jakby górny garb byłby bardzie ścięty, to te adaptery pasowałyby do mniejszych zacisków pod tarczę 350...

Tak w dzień wyglada: Szewc bez butów chodzi, już drugi dzień nie mam czasu żeby wykasować sobie błąd airbagu

WAUZZZ8V5JA053741.pdf

TRUZZZFV0G1014267.pdf

WAUZZZ8T7CA059171.pdf

WAUZZZ8K8CA010813.pdf

WAUZZZ4BZ1N099330.pdf

WAUL2AF20MN057312.pdf

WAUZZZ8E75A554958.pdf

WAUZZZ8E37A118854.pdf

WAUZZZ8K8EA062042.pdf

WAUZZZ8E93A023368.pdf

No jest, weź mnie Adam nie podpuszczaj ???

Zgodnie z obietnicą, pierwsza część materiału w którym jest odpowiedź na wiecznie aktualne pytanie: Jakie żarówki do DRL w B7? Przedstawiam Wam swoje rozwiązanie, w którym zastosowałem niedrogie żarówki dostępne na aliexpress i allegro. Żarówki te w oryginalnej formie grożą stopieniem lampy, nagrzewają się niemiłosiernie i uszkadzają się, zazwyczaj po kilkudziesięciu minutach ciągłego świecenia. Po modyfikacji, żarówki są pancerne. Jedna para działa w aucie już jeden rok a druga para pod zasilaczem testowym wyświeciła około 2400h. Ich zaletą jest propagacja dookólna światła. W drugiej części, którą wrzucę po niedzieli, będą kolejne żarówki, tym razem rozwiązanie pod przeciwmgielne i tablice rejestracyjne. Zajmiemy się także Modułem MCE aby nie było błędów na FIS. Ale wszystko w odpowiedniej kolejności.

Witam Widzę tu masę podpowiedzi a pewnie nie jeden z was miał taki problem z multi. No nic pomogę tym co szukają rozwiązania. A więc wyjąłem skrzynię i okazało się że dwumas już dawno się skończył. A problem który opisywałem czyli pod górkę auto stoi jak dodawałem gazu nic się nie działo i nagle szarpnęło i pojechało lub zgasło jak za mało gazu dałem. Co innego do tyłu wszystko było Oki i płynnie ruszał. Odpowiedzialne za to były tarczki cierne sprzęgła do przodu. Kupiłem komplet plus simering na wałek sprzęgła koszt części to 495zł tarczki przód i tył, uszczelniacz wałka 20zł, litr oleju ravenol cvt żeby dolać i namoczyć nowe tarczki, dodatkowo wymieniłem dwumas 1106zł nowy luka i olej dyferencjału 1litr 40zł i simeringi dyfra 2sztuki prawy lewy 70zł. Więc nie tak strasznie jak słyszałem z serwisów czyli ponad 3tysie za same tarczki ? Teraz jazda przyjemna bez szarpania przy ruszaniu.

Po co wozić dowód? W Polsce za byle gówno się przyczepią Miałem ostatnio kontrole i policjant chciał mi zabrać dowód za nalepę na przedniej szybie i uchwyt na telefon... ale o ledy w dziennych się nie przyczepił. kocel nic nie widzisz bo one nie nadają się na światła mijania, nie mają skupionej wiązki światła.

Dziękuję Ci kolego serdecznie za Twoje i jak widzę jedyne wsparcie. Koło pasowe używane w bardzo dobrym stanie i osłonę kupiłem u gościa przez Alledrogo. Koło 70zł. Osłona 25zł. Kurier na drugi dzień 20zł. Razem 115zł za całość. Jak przyjdzie w czwartek to się przekonamy o stanie tych dwóch elementów.