Ranking

Klocki: 1KP - 255x12mm - 8E0698451L 1LT - 312x25mm - 8E0698151K Ferodo: Przód FDB1323 Tył FDB1788

Jeżdziłem na takich , wprawdzie 225/40/18 ale złego słowa nie powiem o nich.

W dowodzie rejestracyjnym masz podany max. nośność przedniej oraz tylnej osi, musisz sobie obliczyć, czyli jak przednia oś ma 1150 kg to dzielisz na 2 i masz 575 kg na przednie koło i do tego dobierasz według tabeli. Z indeksem prędkości masz także w dowodzie podane max. prędkość pojazdu i do niej dobierasz zgodnie z tabelą.

Zawsze w czwartek pod Makiem koło 20:00 na grunwaldzkiej koło UG.

Zapraszamy jest Nas tam już niezła ekipa, a widzę że daleko nie masz ... https://a4-klub.pl/uploads/monthly_2023_08/Snapchat-1007707454.mp4.40ce1b4c35db8bf2debd7a332e1f090b.mp4

Ja mam max do -0,9cm możliwość coś obniżyć, by jeszcze jakoś na styk się mieścić przy policjantach. wystarczy mi te -0,5cm w dół , tak by tył i przód równo siedział

spring jest z b6 sedan (0JH) - czyli pod index 8, czyli tak jak chce fabryka dla 2.0 tfsi BWE 147KW a ten spring w budzie b7 już wpada w index 7 (0JG) - bo do czerwca 2006 właśnie daje się 8e0411105CG, a ja mam auto z grudnia 2005r. Przykład kogoś kto z fabryki wyjechał z 1BE i 2.0 tfsi BWE

Z dwa miechy temu kupiłem ją z OLX gościu ogarnia kiery, na nowo obszyta. Bez zdawania swojej ,dałem 740 ziko tak stała za 560 zł. Że zdaniem swojej. bez airbaga. Mogą dać tobie namiar na gościa.

Trzeba pamiętać o natłuszczeniu skóry po jakimś czasie ? Dobra robota Darku ?

Dobra robota? ja ostatnio wymieniłem kiere na taką ⤵️?

No to wczoraj korzystając z wolnego i pogody zabrałem się zs odświeżenie kierownicy Do zabiegu przekonał mnie @kamil-vagno i przyznam, że moja kierownica już się tego domagała. Dodatkowo Kamil polecił też środki, które sam stosował. Tak wyglądała kierownica przed : A tu efekt końcowy: Czy jestem zadowolony - tak, jest lepiej jak było ale też wiem, że drugi raz zrobiłbym to lepiej - no bo przecież tak jest z pierwszymi razami ? A tu kilka zdjęć z prac: Krok 1: rozebranie kierownicy i mycie szczotką - gorącą wodą z Ludwikiem w celu odtłuszczenia - teraz już wiem, że są też do tego środki dedykowane - fat remover Po myciu czas zabrać się za chemię z zestawu: Krok 2: usunięcie części starej powłoki przy użyciu Leather Preparer - tu warto zaopatrzyć się w szmatki bawełniane - ta dołączona do zestawu się sypie i ogólnie nie wystarczy. Tak było po: Krok 3: odtłuszczenia przy użyciu Leather alcohol cleaner - nic innego jak IPA Tu zdjęcia brak ale stan się nie zmienił ? Krok 4: nakładanie koloru - przy użyciu gąbki - w moim przypadku 4 warstwy czas schnięcia między warstwami około 15 minut. Tu rada aby do każdej warstwy używać świeżej gąbki. Krok 5: nakładanie top coat w celu zabezpieczenia koloru - czas schnięcia między warstwami podobnie jak wcześniej i tu też co warstwa nowa gąbka. No i po wyschnięciu ostatniej warstwy montaż na samochód

215/50/17 To dobry zamiennik ori 235/45/17 Mam takowe i polecam. O wiele lepszy komfort niż 235/45/17 i 225/45/17

Wpadł pakiet s-line zewnętrzny, przedni zderzak przerobiony plus plastry miodu, dodatkowo zrobiłem dechroming wokół szyb, zrobiłem sam bo za usługę krzyknęli mi 800zl a samemu wyszło 110zl za folie 3m i nawet to wyszło dobrze przez zimę chce trochę obniżyć autko i ładne 18 kupić:) może szyby przyciemnić , aktualnie tak się prezentuje .. Wczoraj wpadły bixy spora różnica między xenonami, nawet te h7 dalej świecą niż w xenonie, w planach soczewki z b8 takie jak miałem w b7 założone ale narazie ładnie świeci przód auta na plus moim zdaniem jakby ktoś był chętny lampy xenon będą na sprzedaż.. Tylko problem miałem z prawą lampą bo kabel jest za krótki, musiałem wtyczkę z lampy wypiąć zeby to złapać, muszę chyba przedłużać kable żeby to było jak trzeba. I ku mojemu zdziwieniu żarówki postojowe są inne w bixie więc trzeba było zamówić