Ranking

Nigdy nie wiesz jak Ktoś złożył rozrząd i wszystkie koła nie widząc tego. To co powiedziałeś jest oczywiste, ale co jak Ktoś mógł przez przypadek obrócić te koło przy montażu, kiedy wymieniał pasek? Nigdy tego nie wiesz, a jak chcesz komuś pomóc przez forum i sam nie masz 100% pewności czy dobrze to poskładał, to warto chyba spojrzeć na znak na kole zamachowym, ponieważ tam masz 100% pewności że dół jest ustawiony do montażu rozrządu. Owszem ja też jak montuję rozrząd i nie potrzebuje patrzeć na znak z tyłu, bo wiem co robię.

dokładnie tak. Teraz już wiem jaki jest system tego mechanizmu. Raz jeszcze dziękuję za poświęcony czas.

Witam wszystkich, od paru dni jestem posiadaczem Audi A4, zarejestrowałem się na forum żeby lepiej poznać auto. Pozdrawiam

Przynajmniej minutę.

Sterownik AdBlue jest elementem podrzędnym, a dokładniej mówiąc, elementem wykonawczym w układzie SCR i nie posiada nawet własnego kodowania, co możesz wywnioskować z wycinka protokołu diagnozy na poniższym zdjęciu, sporządzonego za pomocą VCDS. Funkcję nadrzędną w tym układzie spełnia sterownik silnika i to on decyduje o tym, kiedy i ile mocznika wtrysnąć. Sterownik AdBlue ma za zadanie utrzymanie ciśnienia mocznika w układzie oraz podania go do przodu, monitorowanie stanu i jakości mocznika, oraz odmrażanie mocznika w zimie, czyli sterowaniem nie tylko pompą ale także grzałkami. Tak więc nie gra to roli, czy sterownik pochodzi z 2.0 czy z 3.0. Ważne aby numer sterownika się zgadzał.

Jak to dobrze że u mnie w silniku wymyślili blokadę na wał, która pasuje tylko w jednym, prawidłowym położeniu ?

Witam ponownie po 3 miesiącach , Audi miesiąc temu przeszła większy serwis , zmieniłem znowu olej i wszystkie filtry , na zegarze jest aktualnie 207tkm , przyszedł też czas na wymianę klocków z tyłu a że z przodu już tez za dużo nie było kupiłem komplet przód tył od EBC jak ostatnim razem. Mialem ostatnio mały klopot z oponami mimo żadnych uszkodzeń i bieżnika ponad 5mm zaczęły jakoś dziwnie hałasować i było czuć wibracje delikatne na kierownicy, także z tego powodu też wjechaly nowe opony Hankook Ventus Evo3 265 30 21, no i zmieniłem również felgi na model S8 Plus oczywiście Oryginał Audi , kiedyś już miałem ten wzór i jakoś mi leżał. Aktualnie Smerf prezentuje się tak... Po 4 lata użytkowania zapadła decyzja o zmianie samochodu, także za miesiąc Audi bedzie do sprzedania , jeżeli ktoś byłby zainteresowany zakupem to zapraszam do kontaktu , jeszcze nigdzie jej nie ogłaszałem... Cena bedzie zależna od tego jaki znajdzie sie klient i czy bedzie chcial zabrać Auto takie jak wyglada aktualnie z dwoma kompletami felg z nowymi oponami plus że wszystkimi bajerami jak moduły do zawieszenia wydechu itp... Pozdrawiam Wojtek

WAUZZZ4G5EN135314.pdf WAUZZZ8E75A077108.pdf WAUZZZFY0H2017277.pdf WAUZZZFYXJ2091831.pdf

Aliexpress się postarało i dostarczyło szybko paczkę z kratkami halogenów w połysku, bez chromu. Teraz tylko czekam na emblemat z A6 C7 (Taki pasuje do tego grilla) i uchwyt na tablicę żeby front był już w powiedzmy 75% kompletny ? Do pełni szczęścia ze strony wizualnej brakuje jeszcze splittera i "nakładek" na zderzak nad kratki halogenów, ale z tym drugim jest w europie bardzo ciężko, a nie będę tego ciągnął ze stanów za ponad 1k ? + z rzeczy poza wizualką: Dołożenie PDC z przodu (poprzedni właściciel wrzucił zderzak z czujnikami po stłuczce, więc czemu by nie skorzystać), podmianka HomeLink na wersję Europejską i w sumie to tyle na teraz. *EDIT* Przyszedł emblemat z C7, przyszły uchwyty do rejestracji - W końcu wygląda tak jak powinien ?

Siema, A4B6 2003 avant quatro 1.8t bfb

Glutorendż na heblu