spanky
VIP
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez spanky
-
kat wtrysku do poprawy egr zaslepiony/usyfiony turbo sie przycina
-
widze ze kolega szuka wiedzy najlatwiejsza droga ... [kiepskie podejscie ] wszystko jest na forum ... poswiec troche swojego czasu poczytaj,pomysl,zapoznaj sie z podstawowymi zasadami dzialania silnikow, jego osprzetu i sam do pewnych rzeczy dojdziesz ... forum to wedka ... rybe musisz zlapac sobie sam ... to tyle ... powodzenia ...
-
a co z tym dolem ... ? turbo nie jest jeszcze takie straszne ... prawa noga powinna uratowac sytuacje ....
-
wpisz wartosc ktora miales przed zabawami [chyba ja zapisales ]
-
kolega ma vp37 a nie vp44 ...
-
eeeeeeeee ....
no to wyglada na to ze regeneracja nic nie dala ... wrecz przeciwnie ...
kiepsko szukales ... wszystkie bledy i ich rozwiazanie jest opisane na forum ...
taaaa .. a co ma wspolnego cisnienie atmosferyczne z czujnikiem cisnienia w rurze dolotowej ... dla jasnosci ... dane w bloku 010 [kolumna 2 i 3] to wartosci z dwoch roznych czujnikow ... dla ulatwienia czujnik cisnienia atmosferycznego znajduje sie w ECU p.s byly jakies bledy w sterowniku ?
w poprzednim temacie dalem Ci wskazowke ... p.s na tacy to w restauracji ...
No na granicy notlaufu... no wlasnie... to zobacz na lmm w 010 ... [tez nie oryginalny ]
nastepny szuka dziury w doopie ... Przemus .. miales ostatnio problemy z turbina gdybys zrobil logi 010 a nie tylko 011 to bys nie zadawal takiego pytania ....
ze u dwoch to nie znaczy ze porzadnie ... [to nie jest zart] wiem to z doswiadczenia niestety ale bez logow ciezko bedzie cos poradzic chyba ze bedziemy strzelac na chybil trafil a bedzie tego troche ...
zacznijmy od najprostszych rzecz: -filtr paliwa -porzadna diagnostyka Vag'iem
nie ...
mozesz zejsc do 60-70 .... ale chyba nie tutaj bym szukal problemu ...
to nie sa legendy ...
filtr paliwa dedykowany do auta ? moze cos odlaczylisci podczas wymiany wtyczke od lmm,moze cos od podcisnien ....
turbo dosyc mocno przeladowywuje ... cos przeplywomierz nisko mierzy z dolu stad odczuwalny brak moczu ...
termostat do wymiany statyczny kat wtrysku do ustawienia przycinajace sie kierownice
temat wyczerpany ... jakie logi robic jest na forum. pa ....
no to zamykam.
ja mam jedna ... poczytaj jak sie robi logi dynamiczne ,zrob i potem wstaw na forum ... to jedyna sugestia jaka przychodzi mi do glowy po przejrzeniu tego smietnika ... a i bledy zapisane w serownku tez by sie przydaly ...
ach ten marketing ...