spanky

co pokazuje Vag ... ?

jest dobrze ...

Dzisiaj Otwock [na swiatłach przy stacji BP] kolo 17.30 .... srebrne B5 Avant [iI-lift],ramki klubowe, 17-tki Bolero,czysciutki,blachy WOT XXXX,podwojny prosty wydech [jakies PB ?] ..

ale przeciez to sa logi na jalowym ... sprawdzic przewod do MAPsensora ...

pewnie za mocno wywalony niuton ...

gdzie logi dynamiczne ? ... [ma byc komplet]

to dobrze ze wiesz ... to jest jedyna przyczyna brak moczu przy niskich obrotach .... przeplywomierz jest sprawny i zostaw go w spokoju ...

przy okazji wywalic katalizator oraz wymienic termostat ...

na jakies 30 minut ...

nie otwieraja sie .. a nie chce mi sie mrozyc oczu....

niech cytuje ... no nic nowego nie powiedzą moje "cytaty" Generalnie autko zdrowe [oprócz 023,008] BIP-y... filtr powietrza..[pisalem na PW.] niech cytuje ... a co ? sprawdzasz Mnie albo Ty Nas ... nie jest zle ... popracowac nad lmm [filtr powietrza] i bedzie dobrze ...

ori z ASO tak ma wplyw ...

niech cytuje ...

auto nr.1 termostat jedna pompka odstaje [korekcje i BIP-y auto nr.2 zrobcie kazdy log pojedynczo i ma to byc komplet logów !!!

Autkiem na co dzień spokojnie jeżdżę stad te problemy ... jak juz wyczyscisz turbo i niechcesz aby problem powrocil to tak zmiane biegow minimum przy 3500 rpm zalecam ...

pod warunkiem ze opcja kilometrów w ECU jest aktywna [bo nie musi byc ], poza tym nie zawsze Vag daje rade ... nawet ten z ADAKO ...

mozesz rozwinac, jak sprawdzic w ECU przebieg? bylo ... poszukaj ...

jeszcze mozna zajrzec w przebieg w ECU .... [poza tym 146 tys to nie duzo .... ale jakosc materialow w B6 - szkoda gadac ]

Paweł powiedział że korekcje OK, a BIP'y na jednej pompce są na granicy. no i dobrze powiedzial ... A co to oznacza dla mnie odnośnie tej pompki ? Pojeździ trochę czy trzeba od razu wymienić ? powinna ... zadnego bledu w sterowniku nie bylo ... ?

Paweł powiedział że korekcje OK, a BIP'y na jednej pompce są na granicy. no i dobrze powiedzial ...

to nie jest procedura wypalania DPF-a !!!

wydajnoscia sie roznia ... turbo w AVB,BKE to to samo co w AFN/AVG/AHH/AJM ...

jak Paweł je robil to nie powiedzial co w nich widac ... ? ehh .... wyglada znosnie ... [rozumiem ze motor byl rozgrzany]

czyli rozumiem po setupie ze ma byc bardzo bezpiecznie ... papa ma sie nie martwic ze cos sie wysypie .... czekamy na wynik z rolek ... p.s to chyba AWX bedzie pompowal ponizej 1350 mbar ... [bedzie caly czas na wakacjach ]

p.s przeczytalem jeszce raz mody w pasku papy .... nie ma FMIC'a ... ?