spanky

super TV. polecam kazdemu, super stosunek przekatnej i jakosci do ceny, zero smuzenia ( jak to plazma) zero powidokow czy wypalonych duszkow. naprawde wart polecenia. przy czym wazne aby byl to model serii PV70 lub PV700, PV7 maja inna matryce rozumiem ze posiadasz taki model .... ?

chyba jednak nie sa takie dobre .... LCD to Sharp,Panasonic i JVC PLAZMA to Pioneer ,Panasonic oraz Loewe poza tym proponuje przeczesac forum : http://hdtvpolska.com/ jest sporo ciekawych rzeczy ....

a ja bym kupil to [Plazma] : http://www.electromarket.pl/produkt_panasonic_th_37pv80/index.html i chyba taki kupie ....

zapnij Vag'a i zrob test zegarów .... w drugim tescie wskazówki przy prawidlowym ustawieniu powinny ustawic sie rowno na srodku tarczy .... [najlepiej zapiac zegary bez wskazówek zrobic test Vag'iem i włozyc wskazówki w momencie ustawienia bolcy od wskazówek na polowie tarczy] p.s to jest pomysl [nie mój ]... osobiscie jeszcze tego nie robilem ... [bede grzebal w sobote ]

robisz wszystko zgodnie z instrukcja ? http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/kasowanie_inspekcji_in1_in2_oil_lub_jak_inni_pisza_in_1_in_2_in_i_in_ii-t25607.0.html

ale tutaj nie ma co sprawdzac .. po logach widac ze nie wykorzystujesz pełnej mocy drzemiacej w silniku [dawki/doladowanie] .... zamiast zmieniac sterownik trzeba wgrac ori soft od AFN-a ... jest kilku nadwornych ciptjunerów ... zapytaj na PW co i jak .... p.s wstaw zdjecie silnika ... [moze zostal zmieniony silnik ale osprzet został z 90 konnego silnika - cos mi sie tak wydaje ... ]

czyli wszystko jasne .... wyglada na to ze masz silnik 110 konny ale sterownik/program został ten sam i autko w dalszym ciagu jezdzi jak 90 konny kondon ....

Spanky dlaczego przeciez jest idelnie w normie 49-51 spojrz jeszcze raz tylko na 000BS [8 tabela od góry ] ...

Zapomniałeś o 003,008,011 dyn mysalem ze kolega bedzie robil tylko statyczne ... a Ty zapomniales o 004/010 .... a wracajac do logów -statyczny kat wtrysku do poprawy -kiedy wymieniales filtr powietrza ? reszta wyglada ok .... Tylko jest jedno ale ... jak dla mnie to sa logi silnika 1Z/AHU a nie AFN-a ....

widac widelec to najlepsze narzedzie ... [sporo osob tak wlasnie zdejmowala wskazówki] ciekawe czy mi sie uda ....

standard .. pompka od centralnego ...

statyczne : BS : 000/003/004/011 normalne: 001/003/004/007/013 potem bedziemy rozmawiac ....

Witamy ... a ten nick to nr telefonu ... ?

masz na mysli ten czarny plastikowy kapturek .. on bardzo ładnie schodzi i jest po to zeby byla tylko podswietlona czerwona wskazówka .... zobacze jak mi pojdzie ...

google i hasło "bullit" - nie męcz chlopaka i tak ma teraz zapier.... z papierami Jeśli mogę to chciałem ku scislosci zaznaczyć, że chłopak to on juz dawno nie jest... trójka z przodu i dlatego kupil auto dla emerytów ...

nie dosc ze raczki masz jak kobieta to jeszcze marzysz tak jak ona [nierealnie ... ] a wracajac do tematu to w sobote spokojnie nad tym posiedze i zobacze co z tego wyjdzie .... czasami [narazie raz] z wustylem uskuteczniamy spoty piaseczynskie ... a i do Nadarzyna/Maximusa mam teraz rzut beretem .... :th:

taaa .. po polowce to bys do samochodu nie trafil .... no wlasnie widac w B5 jest inaczej ... probowalem i jakosc nie chce zejsc [a gowno strasznie delikatne i nie chcialem nic polamac ].... moze Ty ...masz takie kobiece raczki ....

http://www.unitronic.pl/ - Piaseczno ...

Witam. Pytanie jak w temacie ... czy jest jakas procedura zdejmowania wskazówek ... gdziesz czytalem ze inaczej zdejmuje sie wskazówki od predkosciomierza/obrotomierza a inaczej od temp wody/oleju/paliwa/napiecia itp ... ktos juz to robil , ma jakies cenne wskazówki ... dzieki ...

Oniak kupił Bullitta , a one są tylko w kolorze ciemno zielonym moze było ciemno ...

z logów może i zdrowa to się cieszę ale ja dodaję gazu to buczy, a oprócz tego to piszczy jakby koło turbiny nagram ten dźwięk to podepnę diagnoza efektów dziwekowych to juz bardziej u mechanika niz na forum internetowym .. ale mozna spróbowac ....

ale napisal ze w logach nic nie widac niepokojacego .... pomysł z wiskoza wart jest sprawdzenia ....

jak zdejmiesz i zobaczysz co sie bedzie dzialo .... to bedziemy kombinowac ...

na czym polega ten problem z błedem .... ? prawidłowa temp robocza silnika to 90 stopni ...

panowie ... temat olejowy byl setki razy ... zapraszam do opcji SZUKAJ ... zamykam.