spanky
-
Postów
8405 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez spanky
-
no i jak .... ktos zmienil zarowki w 3-im stopie na diody ... ? [interesuje mnie Avant ]
-
z tego co pamietam Pikus chcial mocno to jest mocno .... a jak z zaworkiem N75, moze on troszke juz kuleje stad turbulm laduje troszke powyzej wymaganego ...
-
zrob porzadek z tymi logami po mozna dostac oczoplasu ... p.s -zaluzje stoja deba .... -termostat do wymiany [reszty nie dalem rady bo mnie zaczely bolec oczy ]
-
tak to jest zawieszenie silnika ....
-
dla swietego spokoju zrob wszystkie ... p.s sprawdz bezpieczniki ...
-
słuszna uwaga .. przy takich obrotach to juz jest sporo jak na to turbulum .....
-
niestety Twój sterownik nie obsługuje tej funkcji .... a co do logów: -statyczny kat wtrysku do korekty -to delikatnie przycinaja sie kierownice [masowanie prawa noga oraz kuracja WD-40 powinna pomoc -[003] zrob jeszcze raz BS ... rerszta wylada zadowalajaco ....
-
widze ze wczoraj ogladane byly programy naukowe na TVN ...
-
Murzynku ale na podstawie tego co mierzy [003] wyznacza dawki [008] a te wygladaja wzorcowo wiec wniosek jest jeden lmm mierzy prawidłowo .... P.S dla porownania dodam ze u mnie przy doładowaniu 1,35 bar lmm [003] mierzy bardzo podobnie ....
-
SID jedziesz gruuubo .... :th: to mi sie podoba ... projekt zdrowo dofinansowany,zadnych kompromisów ....
-
"kucorów" śmiesznie a zarazem fajnie to brzmi ponawiam pytanie jak powinno byc z temp cieczy chlodzącej w benzynach bo w moim drugim samochodzie(mk4 1.4 16V) ECU pokazuje 80 stopni i za grom nie wiecej. to nie jest temat o benyznie ale ok ... temperatura robocza dizla jak i benzin wynosi 90 stopni ....
-
cos mi sie wydaje ze chyba nie to ...[choc sam bym na to stawial] a co tej dolega ?
-
Łukaszku ... kazdy zdrowy AWX ma ~ 140 kucorów .... co do wciskania pedalu gazu ... to lepiej jezdzic w pelnym zakesie obrotów od 2000 rpm do ~4000 rpm wciskajac pedałek rownomiernie ze wzrostem obrotów ....
-
nic w 008 nie ma dziwnego ... zalane duzo gnoju i tyle ... [autko po programie] gdyby trzymal sendal w podłodze to w [008] 2=3=4 .... [i tak powinno byc a nieduzo brakuje ] widac dywanik sie zawinal ....
-
nie .... bo bedzie pompowac wedlug starej mapy doladowania .... jak juz wymieniac to od razu zrobic korekte. tutaj sobie poczytaj : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15886.0
-
[B5 AJM] Nie równa praca silnika - spadek mocy
spanky odpowiedział(a) na groszek27 temat w Audi A4 B5
to sie dowiedz ... -
[B5 AJM] Nie równa praca silnika - spadek mocy
spanky odpowiedział(a) na groszek27 temat w Audi A4 B5
ile wyszło .... ? -
ja tam lubie klekot dizla ....
-
czyli znalazlem juz jeden slaby punkt ....
-
jaki tam jest moment ... ? 143KM z momentem 320Nm / 1750 - 2500 Jakoś się buja Zdrowaś K. myslalem ze bedzie lepiej ....
-
[B5 AJM] Nie równa praca silnika - spadek mocy
spanky odpowiedział(a) na groszek27 temat w Audi A4 B5
Mechanik tak samo to zdiagnozował. to moze jednak mial racje .... Straszna ta prawda by była Właśnie właściciel autka czyta tego posta - pozdrawiam Jest możliwość sprawdzenia w jakiś sposób czy to na pewno motor jest padaka?? sprawdzic kompresje ... -
jaki tam jest moment ... ?
-
[B5 AJM] Nie równa praca silnika - spadek mocy
spanky odpowiedział(a) na groszek27 temat w Audi A4 B5
Mechanik tak samo to zdiagnozował. to moze jednak mial racje .... -
Nie miałem włączone światła, radio i climatronic. Dzisiaj jak będe robił logi to wszystko wyłącze. 013 robi sie nawet z wylaczonym oswietleniem wewnetrznym ....
-
[B5 AJM] Nie równa praca silnika - spadek mocy
spanky odpowiedział(a) na groszek27 temat w Audi A4 B5
no wlasnie .... tez jednak to zauwazyles .... ale ja nie mam pojecia dlaczego tak jest ? [moze ktos ma jakies pomysly ? ]