:polew:
poziu ... gdzie tak ich wiele widziales ? .. pewnie w swoich snach ....
a wracajac do tematu .... ladny diselek, jestem ciekaw jak to sie zbiera na CR-u i jaki w nim jest potencjal ....
to zalezy czy po wykasowaniu sie pojawia czy nie .....
skasuj bledy , przeciagnij furmanke i zrob ponowna diagnoze jezeli wywali bledy zrob logi i przejdziemy do procesu naprawy ......
-ciezka sprawa .. bledy nic nie mowia -uszkodzone ESP,nie grzeje lusterko zewnetrzne pasazera
-logi dynamiczne wygladaja znosnie [dziwne ze nie mam mocy ]
-EGR zaslepiony
korekcje sa tragiczne ... albo cos z pompkami albo motor wyzional ducha ...
:polew: :polew: :polew: :polew: :polew:
ty leszczu weź się w garść
biceps robie to 53cm i odpuszczam :>
biorac pod uwage ze teraz masz 30 cm [w puchowej kurtce]... to moze Ci zycia nie starczyc .... :polew:
he he he to w Wiśle chlopaki bedziecie sie preżyc ....
doladowanie podniesione , paliwo zalane wiadrami ...- jednym słowem koks program ...
jedyne wyjscie to zmiana softu na bardziej przyjazny dla srodowiska ....
a ja znalazłem coś takiego na allegro tylko nie wiem czy ci podejdą
http://moto.allegro.pl/item305922210_bosch_koncowki_wtryskow_axg_asv_afn_grupa_vw.html
powinny ....
[cena wzrosla, jeszcze niedawno byly po 160 zeta ]
hmmm .. ciezko powiedziec ... nie za bardzo potrafie sobie wyobrazic jak moglby sie uszkodzic ....
moze czesc mocujaca do wtrysku [gwint] chyba malo prawdopodobne ...
wydaje mi sie ze najrozsadniejsze bedzie obejrzenie dokladnie w jakim jest stanie ...
czy kazdy pomiar byl z pedalem w podlodze ... [ zrob dla pewnosci 010 .... ]
jak dla mnie to albo dziura w dolocie albo N75 do wymiany ... [kolejnosc nie jest przypadkowa ]
p.s pytam kolejny raz .. co to za moda na robienie tylko 3 blokow ???
-albo furmanki nie dogrzales albo trermostat do wymiany.
-jezeli 000 to BS to kat wtrysku do poprawy ... [przed tym dogrzej furmanke albo zmien termostat]
-[011 BS] nie napawa optymizmem ale poczekajmy na dynamiczne ....