spanky
VIP
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez spanky
-
-ciezka sprawa .. bledy nic nie mowia -uszkodzone ESP,nie grzeje lusterko zewnetrzne pasazera -logi dynamiczne wygladaja znosnie [dziwne ze nie mam mocy ] -EGR zaslepiony korekcje sa tragiczne ... albo cos z pompkami albo motor wyzional ducha ...
-
takie doladowanie nie wrozy jeje dlugiego zywota ... p.s im mniejsze doladowanie tym mniejsza moc ...
-
tak ...
-
sprawdz zawieszenie silnika,skrzyni,wydechu ....
-
powitac ...
-
powitac ....
-
Panowie A4 B5 produkowano : sedany do 2000 avanty do 2001
-
:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: ty leszczu weź się w garść biceps robie to 53cm i odpuszczam :> biorac pod uwage ze teraz masz 30 cm [w puchowej kurtce]... to moze Ci zycia nie starczyc .... :polew: he he he to w Wiśle chlopaki bedziecie sie preżyc ....
-
normalne: 000,004,013 B.S: 000,004, albo padł regulator poczatka wtrysku albo rozrzd sie przestawil [kolo na wale]
-
zawor N75 albo zaluzje ....
-
doladowanie podniesione , paliwo zalane wiadrami ...- jednym słowem koks program ... jedyne wyjscie to zmiana softu na bardziej przyjazny dla srodowiska ....
-
a ja znalazłem coś takiego na allegro tylko nie wiem czy ci podejdą http://moto.allegro.pl/item305922210_bosch_koncowki_wtryskow_axg_asv_afn_grupa_vw.html powinny .... [cena wzrosla, jeszcze niedawno byly po 160 zeta ]
-
ja bym zalozyl od 170 tki .... [p.s do AFN/AVG tez pasuje ... ]
-
:polew: :polew: :polew: :polew: :polew:
-
nie wiem gdzie widzisz te cyfry .. ja widze tylko 81.9 .... a co do reszty ... to co wyzej pisalem ....
-
hmmm .. ciezko powiedziec ... nie za bardzo potrafie sobie wyobrazic jak moglby sie uszkodzic .... moze czesc mocujaca do wtrysku [gwint] chyba malo prawdopodobne ... wydaje mi sie ze najrozsadniejsze bedzie obejrzenie dokladnie w jakim jest stanie ...
-
:doh1: tak + temp płynu : 90 stopni !
-
statyczne: normalnie: 001, 003, 004, 007, 013, Basic Settings: 000, 003, 004, dynamiczne: 003, 004, 008, 010, 011 ...... bylo tysiac razy na forum .....
-
czy kazdy pomiar byl z pedalem w podlodze ... [ zrob dla pewnosci 010 .... ] jak dla mnie to albo dziura w dolocie albo N75 do wymiany ... [kolejnosc nie jest przypadkowa ] p.s pytam kolejny raz .. co to za moda na robienie tylko 3 blokow ???
-
-albo furmanki nie dogrzales albo trermostat do wymiany. -jezeli 000 to BS to kat wtrysku do poprawy ... [przed tym dogrzej furmanke albo zmien termostat] -[011 BS] nie napawa optymizmem ale poczekajmy na dynamiczne ....
-
nie wiem skad ta wartośc 1,6 ... nawet jezeli miala byc ona w stopniach to prawidlowa wartość kata [w stopniach] powinna wynosic 3-3.5 ... p.s zmien mechanika ...
-
temat szlusznosci badz nie zaslepiania EGR byl poruszany wielokrotnie [opcja szukaj ] tak jest ... wystarczy zdjac, zaslepic [np srubka] i masz odlaczony EGR ...
-
mozliwe ... za bardzo innej opcji nie widze .... jak najszybciej podjechac do mechanika !
-
mowisz 5 znakow .. hmmm niech pomysle ... : moze W2 KIBEL .... [nie moglem sie powstrzymac ... ]
-
:doh1: wpisz w szukaczke G12+ i bedzie wszystko wiadomo ...