spanky

zaluzje sie przycinaja ... popracuj prawa noga .... powinno sie rozjezdzic ....

ja bym sie nie odwazyl .. chyba ze od kogos bardzo dobrze znanego ....

zawstydzilem sie ... :polew: milo bylo zobaczyc Wasze mordy .... a i polew byl niezly ...

olej sprawe .. niech sie rozpierd... do konca .... p.s przeczytaj wszystko co zostalo w tym temacie napisane i zastanow sie nad tym co napisales .... cycki opadaja ....

dawaj foty .... !!!! p.s a ja dzisiaj bede .... [rozumiem ze Fort Wola o 19-tej ? ]

nie ma zdjec/brak samego zainteresowanego .. watek wraca na swoje miejsce ... [i prosze go znowu nie przenosic !!!!! ]

napisał : [tylko innymi słowami ] p.s panowie .. prosze nie klepac postów [kolejny post z cyklu a moze to ,a moze tamto albo diagnoza Vag'iem zostanie skasowany - jakos nerwowy sie ostatnio zrobiłem ] poczekjamy na dalsze dane [LOGI] od zainteresowanego .... pozdrawiam.

he he he .. słyszelismy ....

dziura ....

mozna by ....

no to jeszcze nie tak strasznie ....

spadlem z krzesla .... pytanie nie do mnie ale .... [jest bardzo duzo AFN-ów na forum dlubnietych przez Witka wraz z wykresami ... ] poszukaj poogladaj i wszystko bedziesz wiedzial ....

pojezdzij z tydzien/dwa [nie zapominajac o uzywaniu prawej nogi ] ... zadzwon i zrobimy logi kontrolne co bys mogl spac spokojnie ... [p.s ile radosci daje zdrowe TDI ... ]

taz mam taki ....

BS tylko pełną/zarejestrowana wersja ... [chyba... ]

Orlen Ecodiesel ... [w Otwocku ostatnio 4.12zł/l] ...

w minimalnym stopniu ... wekszy wplyw ma napinacz i jego zuzycie ...

z logów nie wynika zeby byl uszkodzony .... tylko troszke osłobiony ... ale bog jeden wie co Ci twoi mechanicy z nim zrobili .... przeczysc go tak jak jest napisane na forum [poszukaj] i zobaczysz co sie bedzie dzialo ....

co by miec pewnosc to musisz zrobic jeszcze [008] ... wyglada ok ...

N75 do wymiany badz kierownice do czyszczenia [zrob 011BS] ..... p.s 97 stopni temperatura płynu .... ?

co o dawki to jak narazie olal bym sprawe ... nie ma sie czym martwic ... a o do rozrzadu to bym go poprawil / ewentualnie sprawdzil napinacz .....

wszystkie wstawione przez Ciebie logi dotycza bloku [010] ... stawiam na dziure jak stodoła ....

kat wtrysku do poprawy ... reszta tak jak napisalem wyzej ....

tutaj mozesz to smialo napisac .... : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=28.0

według literatury fachowej statyczny kat wtrysku powinien zmiescic sie pomiedzy 12-75 ... [przyjeto ze z tego przedzialu wartosci 49-54 sa najbardziej optymalne ] takze majac 11 minimalnie wychodzisz poza zakres tolerancji ... [br]Dopisany: 16 Styczeń 2008, 09:28 _________________________________________________ Dzisiaj był kolejny dzien walki a AVG ... po kolejnej wizycie u panow mechanikow wyszlo ze kolejny przewod od ukl.doladowania nie wytrzymal .... Jak wczesniej pisal amper autko po wyjezdzie od mechanikow nie jezdzilo jak wczesniej ... Zapielismy dzisiaj Vag’a i ot co pokazalo 011 : 1. widac ze zaluzje sa calkiem mocno zasyfione i jedynym lekarstwem jest popracowanie prawidlowo prawa noga .... wiec od slow do czynow .. przegonislismy furmanke kolejne 3 razy ... i widac jak od razu poprawila się praca kierownic... 2. 3. 4. jak widac może się rozjezdzi a może jednak trzeba będzie wywalic tyrbulum i je ladnie wyczyscic .... p.s lmm nisko mierzy [podobno był czyszczony] ale jakos nie chce mi się w to wierzyc .... w 008 jest na granicy akceptowalnosci .....