spanky

masz na mysli czyszczenie/regeneracja turbulum ... ? Tak, mnóstwo 2.5TDi ma problem z turbo. Rozmawiałem dzisiaj ze znajomą firmą zajmującą się turbinkami i to samo potwierdził. I co najgorsze dot. to takze świeżych aut... Pozdrawiam a jest to spowodowane jakas wada kontrukcyjna .... ? [jak mowisz ze nawet nowe autka ... ]

a tam jest map-sensor 2 barowy czy 2.5 ... ? pytam bo zastanawiam sie czy przy 2 barowym [ograniczenie w kreceniu turbulum] da sie uzyskac takie wyniki .... ? Bar wskazań to max. Da się tylko znajdz Spanky 15to letnią B4ke w dobrym stanie... Pozdrawiam. to juz nie te czasy ...

generalnie w 000BS powinny byc wartości stale ... ale mozesz ...

jestem szybki jak TDI ....

nic innego złego z logow nie wynika ... jeszcze zrob 000 BS i bedzie git ...

Spanky, no nawet nie dałeś mi skończyć pisać posta. Skoro już napisałeś to samo co ja to już swojego nie będę puszczał na forum. cały czas czuwam ....

-kierownice turbo do rozruszania - [011 i 011 BS] -EGR [uszkodzony/zaślepiony] - [003 BS] -termostat do wymiany albo niedostatecznie dogrzales furmanke [007] brak [000 BS] ...

wszsytko OK ... ale jak bedzie to notoryczne zachowanie [pedal do oporu] gdy silnik nie osiagnie tem roboczej to po jakims czasie bedziesz musial rozbic swinke na naprawy .... od sporadycznego wciskania na zimnym [czasami poprostu trzeba -np wzgledy bezpieczenstwa] nic sie nie powinno stac .... chyba juz wszystko zostalo powiedziane ...

http://www.el-tec.pl/

ostatni pomiar : 6.9 l/100 km [miasto]

tak ....

najczęściej, gdy rozrząd jest przestawiony, ale tu jest ustawiony na 0... widocznie ta informacje gdzies przeoczylem ....

przeplywomierz mierzy jak stara zapyziala skarpeta ... [do wymiany ] 17664- engine coolant temp sensor(G62) - co by kolega wiedzial dlaczego ma wymienic czujnik ... p.s zrob reszte logow co by miec pewnosc ze wszystko jest OK ....

bo tam jest z lacze obd1 potrzebujesz takiej przejsciowki : koszt 30 zł na www.viaken.pl

sprawdz kabelki od czujnika moze sie zerwały/pzrzetarly ... bład ten wyskakuje rowniez gdy rozrzad jest przestawiony .... reszta juz zostala napisana] [p.s logi dynamiczne nie chca mi sie otworzyc .... ]

ludzie rozne rzeczy wlewaja do samochodów ....

masz aftomata ... wynik bardzo dobry ... mozesz dla siwetego spokoju zapiac Vagien ... p.s im mniej paliwa w baku tym samochod lzejszy ....

nie tyle turbiny co całego motoru ...

nic nie trzeba rozkrecac ... psikasz WD40 i od dolu albo paluszkami [bardzo zadko daje rade] albo klucz w reke [nie pamietam jaki numer] i do dziela [góra/dół ] ...

:bicz2: :th:

Co Ci sie tam znowy mnoży ... zeby sie tylko nie rozmnożyło ...

ewidentnie odczyty sa zawyzone .... ktos Ci chyba musi zrobic kalibracje dupohamowni ....

a jak jest na zegarach i Vag'u ?

no tak Poziek nie mial tyle szczescia Jak się ma 300 KM to tak bywa :gwizdanie: widac połowa koni zdechła ...

no i gitara ......