spanky

wyglada jakby sie zaciely i staly caly czas w jednej pozycji ...

czujnik jest niezniszczalny ... wywala ten blad gdy doladowanie osiaga kosmicznie wartosci .... mowisz N75 ... no wlasnie ... to byla moja pierwsza mysl ... ale bardziej mi to wyglada na stojace deba zaluzje ...

Dzisiaj wieczorkiem mialem przyjemnosc diagnozowania AFN jednego z forumowiczów [pozdrwiam ].... o to co pokazalo 011 ... co wy na to ?... bo ja mam juz swojego faworyta [zaluzje stoja deba] ale jestem ciekaw co powie szanowne grono diagnostów na tym forum .... przy okazji byly dwa bledy 00575 oraz 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to Plus - Intermittent

tutaj jest instrukcja ustawiania statycznego kata wtrysku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10913.0 ... pokaz mi gdzie cos trzeba wybebeszac ... [trudne słowo ] p.s chyba czas zmienic mechanika ...

zalezy od stanu motorowni ....

a kto wydal taka diagnoze ze sie zacinaja ... ? objawy sa na jalowym czy podczas jazdy ... ? co pokazał Vag ... ?

szukalem ale nie moglem znalezc tego linka ....

TUTAJ JEST WSZYSTKO !!! http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4640.0

http://www.lan.kaczory.net.pl/~md/diagnostyka/

tyle ile wyjdzie z bezpiecznie napisanych map ....

no raczej ....

silnik i naped Q troche waży ....

macanie w ciemnosciach po omacku gumowych rur nie dawalo 100% pewnosci [choc usmarowanie raczek w oleju dawalo takie podejrzenia ].... ale i tak byla nieszcelnosc tylko ze w ukladzie podcisnien [jak wiesz przy oswietleniu telefonów komorkowych nie bylo mozliwosci tego sprawdzic .... ] P.s jak tam .. zona przyzwyczaila sie do mocy ? ...

prosze tutaj kontynuowac : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23453.0

masz 2.5barowy MAP sensor czyli pod taki mozna spokojna wladowac turbulum ze zmienna geometria ... ? np AWX i dac doladowanie max 1.5 bar [bo na tyle pozwala map sensor w ECU- oczywiscie to jest przyklad ]

profi robota .... a cena $ 99.99 [troszke duza] ...

bo już mnie to wk... że głupiej przelotki nie mogę dostać (pisałem do ctv ale chłop milczy) to zadzwon .... to daj mi do niego telefon http://www.gaweda.com/Matschke/ctvtuning/w/index.htm

bo już mnie to wk... że głupiej przelotki nie mogę dostać (pisałem do ctv ale chłop milczy) to zadzwon ....

to pytanie chyba nie za bardzo mowi ze zapoznales sie z tematem .... [koniec OT-dalsze posty nie zwiazane z tematem beda usuwane - czekamy na komplet logów]

ctv .... [po co krzyczysz ?]

otweraja mi sie tylko jedne logi [008,010,011] ... widac ze lmm tnie paliwko ....

zostaw to 2.2 mg ... a jak juz sie uprzesz to zmieniaj wartosci co 18-20 [jak dobrze pamietam] i bedziesz wiedzial jak sie zmienia dawka .... raz zmien na :"+" potem na "-" i bedziesz wiedzial w ktora strone ...

a moze nie masz tego modulu albo sie wysral .... p.s bezpeiczniki sprawdzone ... ?

to najpierw poczytaj a potem zrób ... : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0