spanky

i to ma byc duzo ... :?: :roll: rozumiem ze ceny gnoju sa wysokie i kazdy chce jezdzic na kropelce ... ale bez przesady .... :twisted: a silnik trzyma temperature jak sie rozgrzeje ... :?:

to moze napiszesz jakie to jest to DUZE spalanie u Ciebie :?:

jak napisałem wyzej .... nie ma co wróżyc z fusów .... (choc tak jak napisał Pikus to nie powinno byc przyczyna wiekszego apetytu na gnojówke ) ... a powodów zwikszonego spalania moze byc bardzo duzo : -opony -geometria zawieszenia -filtry (powietrza) -wysrane wtryski -walnięty czujnik temperatury paliwa -wysrany termostat -dziura w baku ... ;-) ..... i wiele innych powodów

:arrow: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3719

a co ma byc :?:

panowie ... :!: tu nie ma co lamentowac i rozkladac rak ... zapinac Vag'a i bedzie czarno na bialym :!: (w ciagu 10 minut ;-) ) powtarzam po raz n-ty ... nikt tutaj nie ma kryształowej kuli ..... :!:

osobiscie dla swietego spokoju bym tak zrobil ... ;-)

spanky powinno byc "BEZCENNE" tak jak w reklamie :mrgreen: oj tam cicho byc ..... :twisted:

Opel chyba tez cos kiedys takiego zrobil z silniikiem CDTI ... :roll:

nie wiem, co masz na mysli :?: (porosimy o poparcie jakimis przykladami z fabrycznych instalacji Audio w innych samochodach) ... ale jak na audio instalowane fabrycznie (oczywiscie za doplata ;-) ) to gra to bardzo fajnie ..... P.S podpisujesz sie jako "audio expert" wiec oczekuje konkretnej odpowiedzi ... ;-)

uff bo juz sie przestraszyłem ..... :twisted: wydaje mi sie ze albo zapieczone kierownice albo N75 sie wysrał .... co do softu to chyba Compoty nie odwalili by fuszerki ... ;-)

wyglada na to ze efekt jest przy duzym obciazeniu silnika (70-80 km/h na 4/5 biegu) ... moze którys z pompowtryskow juz kucnał .... :?:

prawdopodobnie wysrał sie magiczny zaworek N75 .... :twisted: aby miec wieksza pewnosc zrób diagnoze vag'iem pod obciazenmiem (bloki 003,008,011)

biały dym z dwururki tuz po ciezkim odpaleniu na zimnym to na 90 % przestawiony kat wtrysku ... podpiac pod Vag'a i sprawdzic blok 000 (basic setting) .

nie znasz dnia ani godziny ..... :twisted:

przepływka 396 zł montaż 80 zł wrazenia z jazdy zdrowym TDI :arrow: NIEZAPOMNIANE :twisted: P.S czekamy na wykres z rolek ....

a po podłaczeniu kompa przegonili furke :?:

Te same roczniki, te same silniki, pewnie właśnie porozkładały nam się fabryczne termostaty te same stare kondony,te same problemy .... :twisted: wymieniac i sie nie zastanawiac :!: ..... (koszt prawie zaden) a temperatura w TDI to wazna sprawa ;-)

ładny wypasiony Avancik w TDI ..... :twisted:

ostanio ( w piątek) wymienialem u siebie łączniki stabilizatora ... mialem standardowy objaw ze juz pora na wymiane ... przy wolnej jedzie po nierównej drodze z zawieszenia dochodzil odgłos "jakby ziemniaczek spadł na deseczke " ... :twisted: i oto co sie ukazalo po zdemontowaniu starych łącznikow oryginalne z pierwszego montazu ... :shock: wytrzymały 217 tys km ... z czego 18 tys po polskich drogach ....

a co to za turbulum.. bo chyba nie ori od AFN-a :?:

pełna diagnoza Vag'iem (dynamiczne-003,008,011) pomoze skierowac rece które lecza w odpowiednie miejsce .... :twisted:

i jeszcze jedna bardzo wazna rzecz :!: autko z nowym termostatem grzeje sie jakies dwa razy szybciej :twisted:

jestem tuz po wymianie termostatu na ori ( z ASO ;-) ) .. temperatura na blacie jak i na Vag'u (007) stoi dęba 90 st :!: przed wymiana wskazowka na blacie rzadko kiedy osiagała liczbe 90 .. na Vagu max to 82 stopnie... zobaczymy jak teraz bedzie wygladalo spalanko ... :twisted: P.S climatronica nie sprawdzalem ... bo po co ??? :twisted:

Wiem na allegro jest tego od groma mi chodzi o opinie czy ktoś takową kupował z tego co czytałem i słyszalem to tylko oryginal .. nie kupuj zadnej podróbybo po pierwsze nie trzymaja parametrów a po drugie szybko padaja .... P.S kiedys jakis klubowicz ogłaszał sie ze ma dostep do ori lmm w promocyjnych cenach ... (nick'u nie pamietam ale kojarze ze sprzedal Audi A4 i kupil Ibize TDI ... wstawial nawet jej zdjecia ) ....