spanky

wywal sprezarka i ja wyczysc ...

troszke ta sprezarka przeladowuje na samym poczatku i wysterowanie N75 wysokie , przed czyszczeniem bylo lepsze, nie bawil sie ktos sztanga ?

vag sie laczy z tym sterownikiem ... ?

dajesz na to potem gwarancje ...

z tym EGR-em to jest problem ...

odpowiedz juz dostales, nie szukaj wytlumaczenia tylko zrób to co zostalo napisane, a problem z autem [wiatrakiem] zniknie ...

vag'iem nic nie zdzialasz ...

Powinno dac sie go uruchomic ...

podejrzewam ze numer sterownika tez się nie zgadza ...

MAP jest na rurze ale nie on jest tutaj winny ...

lej paliwo i jezdzij ...

w przypadku tego auta ma i to duzo ... kaz "specjaliscie" wgrac spowrotem serie, a lepsze chlodzenie to niech zapewni ale swojej głowie ... p.s wina leży po stronie "tego czegoś" co zostalo wgrane do sterownika ...

juz nie ma ...

110 a 115 PS to nie duza roznica , w tym co pokazales nic zlego nie widac ...

jak chcesz miec pewnosc to jedz do mechanika, zaplac za diagnoze i podmiane przeplywomierza. Pamietaj ze to jest forum internetowe i nigdy nie ma pewnosci 100% diagnozy [no moze nie zawsze] ...

wymien przeplywomierz [no chyba ze filtr powietrza wyglada jak stara skarpeta] a potem mozesz sobie wymieniac wezyki i inne cuda ...

na zimnym czy na cieplym ?

jak wymiana nie pomoże to prawdopodobnie problem leży w czujniku

kiedy wymieniales filtr paliwa ?

auto po programie

odpowiedz na zadane w poscie pytanie brzmi - nie

cala instalacje podcisnien na szczelnosc sprawdziliscie ....

standard w AVF/AWX

sprawdz jakie masz podcisnienia i tak dla proby podmien n18 z tym starym n75 ...

powodzenia ...