spanky

moze twoj przeplywomierz zdechl ... p.s efekty podmiany na nowy sa widoczne od razu ...

zmien mechanika i oddaj auto do osoby ktora nie tylko umie odczytac bledy ... p.s tak strzelajac, to z tego co opisujesz w najlepszym przypadku naprawa auta nie powinna zajac wiecej niz 15 minut ...

zrob komplet logow bedzie wiadomo czy jest te 160 PS ...

Patrzac na 011 to auto jest po jakims chiptuningu ...

tak

to moze sprzedajacy napisze cos wiecej , co bylo w aucie robione, gdzie bylo uderzone itp ... i jaki to ma realny przebieg bo 167 324 km z ogloszenie otomoto jakos do mnie nie przemawia ...

jak napisalem wyzej, niestety to auto nie ma historii w ASO ...

powodow moze byc sporo ... pokaz 010/011 dynamiczne i 010 statyczne

wyczysc sprezarke

wejdz w 17 , immo w 25 to mialy stare kible ...

jezdzij

zacznij od termostatu ...

brak historii ...

klapa gasząca a dokladnie silniczek

Jacy wyborcy, taki rząd ...

to nie jest kabel do diagnostyki ...

masz nieszczelnosc w dolocie

przez przewod gumowy e ECU ktory prwdopodobnie jest dziurawy

napisze dosadniej , ona nadaje sie na smietnik ...

normalne w malych ilosciach ...

i tylko Engine bedzie widzial ... chcesz pochawlic sie bardziej znajomemu to zainwestuj w VCDS'a

bedziesz delikatnie operowal pedalem w przedziale do 2200 rpm i nie powinno byc niespodzianek ...

podaj VIN

te rolki troszke zawyzaja ale i tak max moment przy 2000 rpm to nie najlepsze rozwiazanie ...

400 Nm przy 2000 rpm , szkoda sprzegla ... wroc tam i kaz sobie wymodelowac moment