puczyl1990

Ok później sprawdzę jak tak.

Nie ma nic właśnie .

A może wie ktoś jak vcds-em i czy w ogóle można sprawdzić które klocki do wymiany? Wyskoczyła mi wczoraj informacja o zużyciu i tył i przód mam na podobnym poziomie.

Już ogarnięte, jednak wypiąłem i na spokojnie na stole ogarnąłem.

Sterownik trzeba odpinać czy da się to zrobić na aucie bez wyciągania wtyczki?

Mam taką nakładaną na lusterko ale jednak taka jak Twoja w obudowę jest praktycznie nie widoczna i chyba będę musiał zrezygnować z GPS na rzecz tej kamerki. A powiedz jeszcze różnica w budowie między 2k a 4k, na obrazku wygląda inaczej i są jakieś wersję A i B do wyboru, czy każda i tak będzie pasować?

W głównej mierze też o to mi chodzi, tak w razie jakichś "niejasności" dobrze mieć.

W głównej mierze też o to mi chodzi, tak w razie jakichś "niejasności" dobrze mieć.

A jak jest z wykrywaniem ruchu? Nagrywa gdy auto stoi zaparkowane?

Nie widzę prędkość auta na filmiku, kamerka nie posiada gps?

Nie, miałem jeszcze kilka razy ten błąd ale auto zostało sprzedane także nie pomogę.

I jak kolego, zakładałeś ten dyfuzor z allegro? Jak z jakością i spasowaniem?

Kolego i jak założyłeś dyfuzor od S4? Jak sobie poradziłeś z prawą stroną wydechu? Jak zamocowałeś atrapy?

Jakiś dobry patent na dokładne wyczyszczenie zbiornika?

Hej, mam ten sam problem, pompy kupowałeś oryginalne czy zamienniki? Pamiętasz może ceny? Wtryskową mam już zamówioną, a zastanawiam się nad pozostałymi dwiema.

I jak kolego jakieś info odnośnie wymiany wałka poza ASO? Jaka różnica cenowo?

Tak same tuleje, założone LEMFÖRDER 65mm i jak ręką odjął.

A jest możliwość że wytrą się pozostałe wałki? Czy problem dotyczy tylko tego jednego?

No ja u siebie mam 263 tys, sam zrobiłem nim ok. 60 tys w 3 lata z czego duża większość to dojazdy do roboty 6km i również póki co bez problemów. A zobacz co znalazłem na innym forum: "Tak powinieneś się udać do serwisu i sprawdzić czy jesteś objęty tą akcją serwisową. Audi sponsoruje tę wymianę (kulancja) w 90 % czemu nie 100% niemam pojęcia. Masz ten sam miesiąc produkcji co ja także raczej napewno też są u ciebie do wymiany. Niestety ktoś w Audi zamontował złe wałki rozrządu. Jak odpalisz auto to normalnie chodzi? Nie słyszysz stuków przez pierwsze 2 minuty? One są dość ciche. Te silniki na 100% są trefne CRT 000001 do 073951" Czyli jakaś akcja serwisowa na to była?

No z tym to się akurat liczę, bo że tak powiem to po prostu rzecz eksploatacyjna i jeśli przyjdzie czas to tego się nie uniknie. Ale bardziej interesują mnie wady tego konkretnego silnika. Czy jest się czym przejmować na zaś?

Nowy wałek ten poprawiony kosztuje według tego nr 059109012EM 532 euro, używkę można kupić już za 550 PLN. Chyba nie jest jakoś tak strasznie drogo jeśli wymieniać poza ASO. I to jest jedyna poważniejsza wada tego silnika? Dopytuje tak, bo rozglądam się właśnie za B9, obecnie jeżdżę B8 3.0 TDI po programie, a przesiąść się teraz do 2.0 TDI 190 KM może być trochę słabo.

A czy po nr VIN da się sprawdzić jakie konkretnie walki siedzą w silniku, te poprawione czy nie?

Czy jakieś warsztaty się tym zajmują czy tylko serwis ma wiedzę jak to naprawić?

Z problemem się nie uporałem, olałem to, ale teraz zaczyna mnie to drażnić, bo po pojawieniu się tego błędu na desce po chwili wyskakuje jeszcze błąd kontroli cisnienia w oponach: 03159- Działanie układu kontroli cisnienia w oponach w ESP 000--- sporadyczny ...

Mówisz zostawić? Nie będzie coraz gorzej?