puczyl1990

Chyba sobie daruje bo jeśli nie poskładam do kupy wszystkiego to wtedy może być problem no i nie wiem jak z tym tłoczkiem czym go wcisnąć i jak jeszcze hamulce się zapowietrzą, także dam se spokój mechanik zrobi to szybciej a i tak muszę jeszcze opony zmienić u niego. Znalazłem poradnik jak zmienić tarcze i klocki http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimages39.fotosik.pl%2F454%2F2c7deffeb1823586med.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.vag-podkarpacie.pl%2Fviewtopic.php%3Ft%3D10210&h=372&w=500&tbnid=8YvT_BGOTHx-hM%3A&docid=5P6TGZlMC53kNM&ei=hz8MVuyxMaL9ywP787xQ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2179&page=1&start=0&ndsp=27&ved=0CC8QrQMwBGoVChMIrJGYo8afyAIVov5yCh37OQ8Ki czy takowa pasta do zabezpieczenia będzie konieczna? I czy te blaszki ślizgowe to są w komplecie z nowymi tarczami? I czy może być tak że się tłoczek nie będzie chciał cofnąć?

Niestety sam nie dam rady nie mam klucza do tych tłoczków z tyłu.

No niestety przeszukałem forum i nie znalazłem jasnej odpowiedzi dlaczego opona 235 jest bardziej odpowiednia niż 225 w stosunku do w 195/65/15 ( bo chyba taki jest oryginalny rozmiar audi taką informację znalazłem gdzieś na forum)

Opony kupowałem nówki Dunlop-y i przejechane mam na nich jakieś 6-7 tys km także myślę że opony są w porządku, tarcze z tyłu i tak zmieniam w tym może przyszłym tygodniu i zobaczymy wtedy, kupiłem też nowe zimówki także zobaczymy no i jeśli to nie pomoże to pod koniec października jadę robić przegląd to sprawdzę od razu tarcze/piasty z przodu jak wygląda ich sytuacja względem bicia.

Porównując ją do opony wzorcowej czyli 195/65/15 (oryginalne opony na jakich wyjeżdża auto z fabryki) najbardziej odpowiednia jest właśnie 225/45/17, ma praktycznie taką samą średnicę co opona oryginalna jest mniejsza tylko o 0,2 mm

Póki co zmieniam tarcze i klocki tył i zobaczę co wtedy będzie się działo, jeśli bicie się nie zmniejszy ( i nie jest ono tak mocno odczuwalne na kierownicy co ogólnie całym autem trzęsie i to też nie mocno) wtedy wezmę się za robienie przodu.

Ale właśnie według kalkulatora rozmiarów to opona o rozmiarze 225 jest bardziej odpowiednia.

A gdybym wyczyścił piasty teraz a tarcze przetoczył za jakiś czas (może miesiąc) jestem za granicą i nie bardzo mam gdzie je toczyć. A co do wymiany tyłu to chyba jednak se odpuszczę nie bardzo wiem jak z tym tłokiem działać i czy klocki z tyłu mają czujnik?. a do wymiany znajdę mechanika. A 245 to będzie w oryginale?

A czy jest taka opcja że mogły się piasty zabrudzić jeśli były zrobione dobrze? (wyczyszczone). A co do wymiany tarcz i klocków z tyłu czy zestaw tarcze Ferodo i klocki Brembo jest godny polecenia? I co do samej wymiany czy jest to bardzo skomplikowane? Czy będzie trzeba później odpowietrzać układ hamulcowy?

Więc zbieżność do ustawienia jak rozumiem ale czy 120 zł to trochę nie za dużo?

A czy piastę po czyszczeniu trzeba jakoś zabezpieczyć, jakimś środkiem?

Raczej tak całą budą trzęsie zdaje mi się ale to i też nie zawsze, no i roleta w bagażniku też się telepie (więc może to być tył) , a jak najlepiej czyścić piasty?

Kontrola dokładnie czego?

W takim razie dobrze że nie zmieniałem gdyż chcieli mnie naciągnąć również na zbieżność 120 zł + wymiana 130 i wahacz 120

Witam mam pytanie odnośnie wymiany wahacza (lewa strona wahacz prosty górny przedni) czy konieczne jest ustawienie zbieżności po wymianie?

Podepnę się do tematu gdyż mam podobny problem z tym ze na tarczach mam przejechane już 22 tys km i pojawia się drganie przy hamowaniu ale nie zawsze i czy wymiana samych piast bez tarcz pomoże? Tarcze są jeszcze w dobrym stanie klocki również a może to być np odczuwalne przez tył? tam sytuacja wygląda nieco gorzej.

Ale masz B7 to może dlatego inna średnica jest, ale już zamówiłem końcówki Buzzer 80 mm.

Wlasnie o to mi chodzilo wielkie dzieki

Moze troche sie nie zrozumielismy bo to ze 90mm wejdzie to wiem, ale potrzebuje srednicy koncowek oryginalu 1.8t

Jestes pewny? Bo otwor w zderzaku ma okolo 120mm a koncowki wygladaja na duzo mniejsze

Witam potrzebuje srednicy koncowek od 1.8T, gdyz zmieniam wydech na podwujny (od 2,5 tdi dlatego nie mam jak zmierzyc) w 1.9 tdi i chce wstawic wieksze bo te w oryginale wygladaja troche slabo, czy bylby ktos tak mily i mi podal?

Nie mam automata tylko manual, czy to bez różnicy i idą takie same tu i tu?

A gdzie kupowałeś czujnik, w ASO? i jaka cena?

A jak cena ori wiesz może i czy sam bym go wymienił? I teraz jeszcze jaki 2 czy 4 pinowy bo znalazłem na jednym forum że są dwa i jak sprawdzić który mam ja?

Witam mam taki problem ze światłami stopu w A4 B6 Avant, otóż pierwszy raz stało się to w zimę, zachodzę rano do auta a tu włączone światła stop, akumulator padł (stary był ), nie brałem jakoś tego do głowy ale dziś rano zachodzę do auta a tu znowu to samo (akumulator już nowy ) naciskam na pedał puszczam i światła gasną ale naciskam kilka razy i tak się zapalały na jakiś czas i później gasły po ponownym naciśnięciu. Czy może coś zawilgotniało czy czujnik pedała hamulca, ale czytałem podobne sytuacje i wymiana czujnika nie pomagała. Ktoś coś wie?